Spoiler: nee

Wij zijn, als het ware, Ryanair-fans in hart en nieren en van het eerste uur en tot in ons graf, en gunnen de luchtvaartmaatschappij alle winst van de wereld. Dat dachten wij althans, maar daarover zo meer. Ja je had geen beenruimte, geen enkel comfort zelfs, je kreeg nooit het gewenste stoeltje, je zat altijd naast de grootste stinkende debielen uit de reiswereld en de kans op een happy landing was immer extreem laag, maar dat wist je allemaal. Dat wist je en nam je op de (goed)koop toe. Maar niet langer, want de Ierse vlieger boekte afgelopen kwartaal een megawinst en klom financieel gezien tot cruising altitude. TEN KOSTE VAN ONS. Ryanair was ooit goedkoop, te doen, betaalbaar en zo, maar die eens zo sexy geprijsde tickets waren afgelopen kwartaal maar liefst 21% duurder dan vorig jaar. En daarmee heeft een oude vriend ons verraden. Wat rest zijn de tweets, die we gelukkig nog kunnen lezen, die ons zelfs doen glimlachen tot al snel de tranen komen in het besef dat tickets van Ryanair nu ook DUUR zijn en Ryanair Ryanair niet meer is. Wat een wereld.

Foto genomen vanuit de GemeenteBoeing

Wat je bij Amsterdam weleens vergeet is dat het meer is dan twee met hotels volgebouwde dure vakjes op een Monopolybord: er gaat een gigantische bureaucratische hel schuil achter de façade, omdat sommige mensen daadwerkelijk denken dat die stad bedoeld is om in te wonen. De gemeente Amsterdam naait alle burgers in de muil met allerlei klimaatmilieumaatregelen (dieselbusjes sofort raus, windmolens voor de neus, bootjes verboden, enz. enz.) en dat schreeuwen ze dolgraag van de daken, maar uit onderzoek van Binnenlands Bestuur blijkt dat de Amsterdamse ambtenaren helemaal verzot zijn op het vliegtuig. Zelfs voor snoepreisjes naar Londen en Brussel - waar je met de trein vanaf Amsterdam CS nog sneller bent - geilen de gemeenteambtenaren van Amsterdam op het vliegtuig. En maar burgertjes pesten met betuttelende maatregelen en belerende duurzaamheidscrack. Dan heeft de gemeente ook nog eens 'een naheffing van zo'n 62.000 euro gekregen van de Belastingdienst vanwege fouten bij de administratie van het privégebruik van de dienstauto door burgemeester Halsema'. Dan worden er bejaarden het leven uit gemept door woningovervallers, nemen Toeterturken de pleinen over, is er geen woning te krijgen, zijn er vrijwel dagelijks explosies en ligt de stad vol afval - MAAR NU IS DE OPLOSSING DAAR.

"We reageren niet meer op X vanwege de vele haatdragende uitingen op dit platform."

Goed maar ze waarderen dat u het vraagt

Soms moet je er even aan herinnerd worden dat dit dus al jaren bestaat en elke maand opnieuw beter en bruikbaarder wordt. "Tactical Jet Suit Drills' en 'Jet Suit Response Force (J-RF) Raiding Exercises" inclusief ongeladen wapens zag u natuurlijk al eerder, en ook dat is al weer zo'n twee jaar geleden. Bovenstaand een nieuwe showcase, onderstaand alle toepassingen van afgelopen half jaar. Veel kijkplezier en deze audio van alle Red Alert 2 Rocketeer quotes moet op de achtergrond aan anders telt het niet.

Geen gebiedsverbod van een half jaar iig

Eindhoven Airport werd vorig jaar bestormd door Extinction Rebellion, vandaag doen de stinkerds van XR een nieuwe poging. Het programma bestaat uit een manifestatie voor het hoofdgebouw en 'een verrassingsactie'. Eisen: vluchten halveren en een verbod op privéjets. Burgemeester Jeroen Dijsselbloem (PvdAGroenLinks) ziet geen redenen voor een gebiedsverbod van een half jaar, zoveel is duidelijk. LIVESTREAM.
Update 13:19 - Rond kwart over een liet de politie de demonstranten via de hoofdingang naar binnen zodat ze zich kunnen voegen bij de rest in de vertrekhal. Buiten ondertussen optreden van het punkrock combo Hang Youth. De band speelt onder meer het nummer Leg de Zuidas in de as.
Update 13:30 - 39 XR-leden zijn aangehouden toen ze het luchthaventerrein zelf probeerden te bestormen.
Update 15:32 - De KMar wekt de indruk het welletjes te vinden en tot ontruiming over te gaan.
Update 16:33 - Afgelopen! Eindresultaat: 106 aanhoudingen.

De meest romantische dag van het jaar

Het is feest in de tent van Goes tot Purmerend want het is vandaag LANDELIJKE VLINDERDAG. U kent ze allemaal wel. De dagpauwoog, enne, de titiaan. Of de gentiaan, of hoe heet-ie. Voelt toch een beetje als Nationale Kerstbomendag op 7 juli en Nationale Strandhangdag op 17 januari. We hebben hier op GSHQ iemand die BANG is voor vlinders. Komt er weer zo'n dagpauwoog aan. Helemaal bang op z'n stoel. Wij lachen. Welnu, heb maar eens lekkere seks met Samantha, of maak een lekker ontbijtje voor haar, allemaal ter ere van de dagpauwoog en de titiaan en al die andere vliegende vlerken.

Wat gij niet wilt dat u geschiedt, doe dat ook een ander niet

Ach ja, we gunnen 'm alles he, onze Rob Jetten. Lekker eten, voorspoed, geluk in de liefde. En dan hups lekker de hele wereld overvliegen, wat kan het schelen. Je bent jong, rijk, knap. Maar nu is hij klimaatdrammer. En dus is hij met de trein naar Argentinië gevlogen! Echt een voorbeeld voor velen. Veel plezier Rob.

Rutger Groot Wassink gaat vliegtuigen kapen

Als het over vliegen gaat, is Amsterdam eigenlijk een soort Ter Apel. Heel Nederland wil lekker op verkansie naar Gran Canaria, maar de overlast hebben ze alleen in de hoofdstad (nou ja, vooral in dorpen als Zwanenburg enzo, en het is ook niet echt zo dat heel Nederland meer asielzoekers wil, dus deze vergelijking gaat nogal mank, maar goed). Maar! Daar gaat nu een einde aan komen. Luchthavenwethouder Hester van Buren (PvdA) kondigt in verzetskrant gemeentefolder Het Parool aan dat Amsterdam een actieve aandeelhouder wordt die Schiphol wil laten krimpen. Een beetje zoals Carice van Houten bij de Rabobank, maar dan met maar liefst 20% van de aandelen. Probleempje: de staat heeft 70% van Schiphol in handen en de Staat is van ons allemaal. Wist u trouwens dat PVV'ers dus helemaal niet zo vaak vliegen?

Lang leve onbeperkt vliegen

Feest bij de incheckbalie waar de Volkskrant-lezers, TimmerFransjes en XR-hypocrieten staan te wachten op hun volgende vlucht: de door Rutte IV geplande krimp van Schiphol gaat dus NIET door. Het plan om het aantal vluchten fors terug te dringen kon op kritiek van onder andere de Verenigde Staten, Canada en de Europese Unie rekenen, waardoor het kabinet deze gevleugelde keutel met hoge snelheid weer intrekt. Of zoals minister Halbers het vandaag schrijft in een krabbeltje aan de Tweede Kamer. "Met deze brief wordt de Kamer geïnformeerd dat ik helaas heb moeten besluiten tot het opschorten van spoor 1 van het Hoofdlijnenbesluit Schiphol. Naar aanleiding van stellingname van de Europese Commissie heb ik een hernieuwde afweging moeten maken." Glas, plas en alles blijft vliegen zoals het was. Uw zomervakantie is Playa del Sol is gered en de door de USA gecreëerde paniek bij KLM is weer gaan liggen. Iemand nog een last minute?

(erg flauw, niet delen op social media svp)

Op twitter (bij Menno Swart de vliegtuigspotter) is een foto opgedoken van Frans Timmermans die klaar is om in te stappen naar een of ander belangrijk evenement in Málaga, midden in de campagne voor de Tweede Kamerverkiezingen. Wij hebben het nog even opgezocht maar de meeste inwoners van Málaga hebben geen stemrecht in Nederland. Op het twitteraccount van Frans Timmermans staat trouwens geen enkele (gefotoshopte) foto van deze belangrijke reis. Wel staan er heel veel plaatjes van Frans Timmermans tijdens de klimaatmars van gisteren. Maar als Timmermans niet tegen vliegen is. En niet tegen Israël. Wat deed hij daar dan?

Ik was afgelopen week op een event over nieuwe vereisten op gebied van verslaglegging van niet financiële informatie. Het was goed georganiseerd en de breakout sessies waren uiterst nuttig. Zoals op dit vlak wel vaker gebeurt, waren er wel wat misconcepties over het economisch denken. Zo werd Milton Friedmans mening dat bedrijven alleen moeten focussen op het maximaliseren van aandeelhouderswaarde verkeerd uitgelegd, maar dat is allemaal te vergeven. Echter, één van de speakers op het event, en tevens gespreksleider, was Sander Schimmelpenninck. En dat was wellicht niet zo’n goede keuze.

Als gespreksleider was de heer Schimmelpenninck zeker niet slecht bezig; hij was welbespraakt, legde contact met de aanwezigen (accountants en mensen uit het MKB), maakte grappen over dat hij door dit event nu even pauze had en geen luiers hoefde te verschonen (hij is net vader geworden) en dat hij eindelijk een nacht normaal kon slapen. Zelfs een grapje over dat hij voor twee dagen even heen en weer vliegt (Schimmelpenninck woont in Zweden) en dat dit niet zo sustainable is, ging hem goed af.

Maar dat veranderde toen hij na de twee andere sprekers zelf zijn presentatie mocht geven. Hij ging het over de grote vermogensongelijkheid hebben, maar dan vanuit de optiek van belastingen. Zo kon de heer Schimmelpenninck het niet hebben dat inkomen zwaarder wordt belast dan vermogen. Iedere ochtend vroeg opstaan om een boterham te verdienen terwijl de mensen die teren op hun vermogen nauwelijks belast worden; “dat kan toch niet?!”. Dat mazzelgeld (vermogen, kapitaal), moet dus zwaarder belast worden en snel graag!