Nederlanders lijmen zich massaal vast aan vliegtuigstoelen

Ja, Nederlanders zeggen wel dat ze die strijd tegen klimaatverandering belangrijk vinden, maar in werkelijkheid willen we na een jaar lang hard werken gewoon in het vliegtuig stappen om onze welverdiende cocktails te sippen onder een palmboom. Waarom zou u tenslotte een regenwoud redden als u het niet kunt bezichtigen? En daarom zaten de vliegtuigen afgelopen kwartaal weer bomvol met GroenLinksers op spirituele reis naar Bali, Volkskrantlezers op geadverteerd avontuur naar Australië en BN'ers op onze kosten naar een ver land voor een zonnig decor voor een NPO-programma waar niemand naar kijkt. "In het derde kwartaal van 2023 reisden bijna 21 miljoen luchtvaartpassagiers van en naar een van de vijf Nederlandse luchthavens van nationaal belang, ruim 11 procent meer dan in hetzelfde kwartaal van 2022." Het mag duidelijk zijn: Nederlanders vliegschaamte aanpraten werkt niet. Mochten we klimaatverandering willen aanpakken, kunnen we beter investeren in alternatieve brandstoffen, zuinigere straalmotoren of het afvangen van CO2, want de vliegende massa verdwijnt niet meer. Gooi Lelystad maar open en geef Schiphol nog een extra baan, deze groei zet voorlopig nog wel door. Generaties zijn opgegroeid met het advies om de wereld te verkennen en andere culturen te bezoeken via de vliegspam in de dode bomen: die laten zich echt niet aan de grond houden door een belerend klimaatvingertje.

Paar vraagjes hoor

Elektrische auto voor de deur?

Bestelbusje ingeruild omdat-ie straks niet meer binnen de Ring A10 mag?

Op vakantie geweest met de trein?

Netjes blikjes ingeleverd bij de statiegeldbalie?

Houtkachel weggedaan?

Warmtepomp aangeschaft?

Bootje verkocht omdat het niet meer mag van de gemeente?

Windmolen in de achtertuin?

Zonnepark aan de overkant van de weg?

Huis verduurzaamd?

270 euro per jaar op de bank?

Foto: Volkskrantlezers op pad voor de voorpaginareis van 25-08-2023

Lekker he, met het vliegtuig op vakantie? Ook al zegt Rob Jetten dat het allemaal niet meer kan, scheldt Kabouter Schimmelschreeuw (200.000 Air Miles) u voortdurend uit voor vieze nazi, ook al zijn de vliegvakanties in de Volkskrantvliegbode toch vooral heel erg duur. Vliegen is heerlijk efficiënt, razendsnel, goedkoop, u hoeft niet 10x over te stappen zoals met de trein, u zit niet 80 uur in een stinkbus naast een groep ongewassen Spaanse studenten op de weg terug naar hun hel die 'toekomst' heet. Flink meer reizigers in het eerste halfjaar dan in dezelfde periode vorig jaar, en de generatie EasyJetten zit nog het meest in het vliegtuig van allemaal. Want het klimaat is heel belangrijk enzo, maar toch vooral als de ánder eerst maar eens wat minder plezier heeft.

Pfffrttttt

Kijk en dit is dus het allervervelendste aan die Timmerfransiaanse klimaatdrang en -dwang en met je pedante bek en opgeheven vingertje naar de mensen wijzen. Amsterdammers met een dieselbusje worden naar de afgrond gepest (rant hier) zonder dat er een fatsoenlijk alternatief is: laadpalen zijn er (nog te) weinig, elektrische e-busjes zijn loeiduur en voor heel veel zzp'ers en mbk'ers niet te betalen (want er is nog geen occassionmarkt) en bovendien hebben ze het bereik van een pak karnemelk. Mensen die net een bootje hebben gekocht worden voor duizenden euro's verneukt omdat ze de stad niet meer in mogen en dus maar moeten elektrificeren. Overal krijgen mensen windmolens in, op, voor of naast hun gezicht, en wie tegenwoordig nog met het vliegtuig reist is al helemaal een vieze nazi. En wat is dan het alternatief? De trein. Iedereen moet maar met de trein. Zo'n trein is teringduur, traag, spuugvervelend en het meurt naar vergeten patatje joppie, gepelde mandarijn en volgezeken luier. En goh wat blijkt? "Het spoor kan de groei aan treinvakanties niet bijbenen." Er is sprake van 'treinnationalisme': "Een acuter probleem is dat spoorwegmaatschappijen in Europa steevast prioriteit geven aan de binnenlandse dienstregeling. Het gevolg is niet alleen minder internationale treinritten, maar ook slechte aansluitingen, dus lange overstaptijden." En maar drammen drammen drammen dat iedereen met de trein moet en ach ja, we mogen echt wel naar een gedragsverandering met z'n allen, maar het alternatief is nog steeds een emmer stront.

Dingen die niemand ooit vraagt

Vliegen. Het is nogal veelbesproken de laatste tijd. Soms omdat het helemaal stilligt vanwege een virus, dan weer omdat er een kudde verdwaalde paarsharigen met een bakfiets op Runway 06-24 het vliegverkeer staan te hinderen (beter bekend als de Kaagbaan). Wat je minder hoort, is hoe u eigenlijk vliegt. Zou u een abortus over hebben om meer airmiles te mogen maken? Hoeveel kinderen zouden maximaal aan boord mogen om het klimaat niet te veel te belasten? Vindt u dat aanvliegen op Funchal Airport op Madeira ook altijd zo spannend, of bent u daar nog nooit geweest en moet u bovenstaande video aanklikken om te begrijpen wat we bedoelen? Ook niet onbelangrijk: hoe ver mag de luchthaven van uw voordeur zijn, stap je wel of niet graag over en hoe kom je in sandersnaam in Singapore? Nou, je zou een student aan de TU Delft enorm helpen als u daar even wat vragen over wil beantwoorden. Want er wordt altijd wel verteld wat je allemaal niet meer mag. Maar niemand vraagt ooit hoe u het wél zou willen. En nu kan het!

We zullen haar herinneren als iemand die 147 landen bezocht toen het nog mocht

De Erik van Muiswinkel van het vliegveld! Prima interview met een prima vrouw verder hoor, maar we citeren hier toch even het einde van een tijdperk:

"“Toen ik begon, wapperde ik maar wat de wereld rond, het was één groot avonturenboek. Vliegschaamte bestond nog niet. We keken niet naar onze carbon footprint, we hielden ons niet bezig met het voorbeeld dat we gaven.” Met een lachje: “En journalisten vroegen er ook nooit naar.”

“Maar nu leven we in een andere tijd. ‘De andere kant’ van reizen is voor mij nu wél een issue geworden. Die transitie heb ik ook doorgemaakt. Ik voel me verantwoordelijk voor het feit dat ik jarenlang mensen heb geïnspireerd om op pad te gaan.”

“Als mensen het niet meer wenselijk vinden dat programma­makers reizen voor hun werk, dan stopt het wat mij betreft meteen. Ik voorop, zeker. Ik vind het goed dat deze discussies er zijn, maar ik hoop ook dat ze verder gaan dan alleen vliegen. Dat het óók gaat over vlees eten. Dat het gaat over hoe we consumeren, welke kleren we aan­trekken.”

“Ik probeer mijn voetafdruk zo klein mogelijk te maken, we reizen met z’n tweeën, met de cameraman, en compenseren de uitstoot. Dat neemt niet weg dat vliegen slecht is. Maar zolang ik een mooi verhaal kan vertellen, vind ik het het waard.”"

Uiteindelijk lijkt deze geloofsgetuigenis, deze orthopraxie voor de gemeenschap van belijders, altijd nog het beste te dragen als je het openlijk jezelf aan doet. Dan kun je in ieder geval claimen dat het je eigen keuze was. Wat een poëtisch citaat trouwens hè, "Met een lachje: “En journalisten vroegen er ook nooit naar.”" Daar staat meer dan de woorden.

VOLT, PvdA, PvdD, BIJ1, GroenLinks en D66 hun gewillige beulen

Extinction Rebellion (XR) bestormde zaterdag vliegveld Eindhoven. De extreemlinkse activisten wisten het platform voor privévliegtuigen te bereiken om vervolgens ingesloten te worden door de Koninklijke Marechaussee.

Een zorgwekkende actie van de demonstranten daar het vliegveld tevens dienst doet als  hoofdkwartier van het Air Mobility Command van de Koninklijke Luchtmacht. Daar staan 24 uur per dag moedige militairen gereed om militair luchttransport voor wereldwijde militaire operaties, humanitaire missies en speciale opdrachten te verzorgen.

Het Capitool en de Tweede Kamer

Het valt daarom niet uit te sluiten dat deze extreemlinkse activisten zonder scrupules ook een keer de Tweede Kamer zullen gaan bestormen. Het is maar een paar stappen van de tunnelbak van de A12 naar de Nationale Vergaderzaal en geestverwanten van de organisatie hebben het al eerder gedaan.

In september 2021 – de bestorming van het Capitool in Washington D.C. eerder dat jaar stond velen nog op het netvlies – belaagden activisten van Greenpeace namelijk het gebouw van de Tweede Kamer en intimideerden daar onder meer medewerkers van de SGP-fractie. Begin dit jaar sprak deze club zijn solidariteit uit met de door de autoriteiten van straat geplukte opruiers van XR.

Dit is er allemaal: heel duur

Slecht nieuws voor Rob Jetten, Wopke Hoekstra, Jennifer Hofman en al die andere globetrotters die willen dat u meer gaat betalen voor uw milieuvervuilende biefstukje: vliegen is het afgelopen jaar meer dan de helft duurder geworden. Maar dat is niet het enige wat duurder is geworden, maar niet goedkoper. Ook voor 'overige eetbare olie' betaalde u bijna anderhalf keer zo veel als een jaar geleden. Daarnaast zijn de suiker ('Hoe duur was de suiker?' 'Nog nooit zo duur als nu!') en de kaas duurder geworden. En de boter. En de eieren. En de volle melk. En de halfvolle melk. En de yoghurt. En de producten van papier. En de vis. Die wordt ook duur betaald. Zelf kijken wat u zich allemaal niet meer kunt veroorloven kan hierrr.

Belangrijk want de uitkomst is juridisch bindend

Okee makkers even wat vliegende vrolijkheid. De BUIZERD is trending want het is februari vogelmaand, ofzo. Hoewel we in Nederland ook een paar van die zeearenden hebben (natuurlijke vijand = de windmolen) is de buizerd allround toch wel de gruwelijkste roofvogel van Nederland. Dan hebben we natuurlijk nog havik, die kijkt zo lekker boos, wespendief, sperwers, kiekendieven, wouwen, valken. Maar wat te denken van uilen, vinken, blauwborstjes. De mysterieuze roerdomp. Tureluurs, kieviten, leeuweriken, scholeksters, eenden, ganzen, zwanen, koeten. En dan hebben we nog een boel plagen: stadsduiven, houtduiven met hun grote hopen vogelkak, van die groene kwetterklojo's in de parken, mussen bij de frietkraam, meeuwen op Scheveningen, nijlganzen bij Amsterdam CS. Onze nationale vogel is de grutto. Maar dat is vooral omdat het zo'n zielige kneus is. Wat is nou eigenlijk de tofste Hollandse vogel?

OH NEE STRAKS VLIEGT ER WEER EEN BOOSLIM IN DE TWIN TOWERS

JAMAAR TERRORISME JAMAAR KINDERPORNO "Het ministerie van Justitie en Veiligheid moet per direct stoppen met het grootschalig verzamelen van de gegevens van luchtvaartpassagiers." JAMAAR TERRORISME JAMAAR KINDERPORNO "Dat schrijft privacywaakhond Autoriteit Persoonsgegevens (AP) dinsdag in een brief aan minister Dilan Yesilgöz-Zegerius (Justitie en Veiligheid, VVD)." JAMAAR TERRORISME JAMAAR KINDERPORNO "Het verzamelen van zogeheten PNR-gegevens (Passenger Name Records) is bedoeld om reisbewegingen van terroristen en zware criminelen in kaart te brengen, maar in werkelijkheid worden volgens de toezichthouder de gegevens van alle luchtvaartpassagiers verzameld en jarenlang opgeslagen." OH NEE OH NEE OH NEE WAT EEN VERSCHRIKKELIJKE RAMP VANAF NU ZIJN ER ALLEEN NOG MAAR AANSLAGEN IN OF MET VLIEGTUIGEN EN KRIJGT IEDEREEN TERRABYTES MET SMERIGE KINDERPORNO OP ZIJN TELEFOON.