Of is het blanke zwaan?

Het personeel lijkt niet unaniem te spreken over deze actieweek, en niet omdat er geen plaats voor zou mogen zijn hoor, maar omdat er vooral heel veel andere, echte, dingen misgaan bij KLM, waardoor zo'n divsersiteitsweek performatief en gedwongen voelt.

Er worden o.a. ingevlogen: Splinter Chabot (valt niet op vrouwen), Özcan Akyol (Grieks) en anti-zwarte piet en anti-racismeactivist Mitchell Esajas (ridder in de Orde van Oranje-Nassau).

De Telegraaf schrijft: "Intern is er kritiek op deze week, niet omdat hij niet belangrijk zou zijn, maar een deel van de werknemers vindt de relatief grote aandacht voor ’woke’-thema’s’ niet passen zolang de bedrijfsvoering niet op orde is. „Een week lang diversiteit vieren is wat lang als de operatie een puinhoop is”, zegt een KLM’er. En hij is niet de enige, blijkt uit een rondgang van De Telegraaf.

Onlangs werd bij KLM een campagne gestart hoe mensen collega’s op een politiek correcte manier aan moesten spreken. Volgens voorman Reinier Castelein van vakbond De Unie is KLM een bedrijf dat als ’voorbeeld’ geldt qua inclusiviteit en diversiteit. „Ik schrik alleen van de namen die genoemd worden om diversiteit te vieren. Als je mensen bij elkaar wilt brengen dan nodig je geen polariserende activisten en columnisten uit. Akyol heeft zich in de coronaperiode ook laatdunkend uitgelaten over de KLM-piloten, waarbij hij een gebrek aan kennis en empathie liet zien."

Groetjes, KLM

Ja hoor es KLM. Wat hebben nou geleerd de afgelopen dagen? Als jullie niet willen dat er een video wordt gedeeld van jullie personeel met een IQ van onder de 80 dat lompe racistische taal loopt uit te slaan tegen een vertrekkend vliegtuig, dan moeten jullie zorgen dat je personeel met een IQ van onder de 80 geen lompe racistische taal uitslaat tegen een vertrekkend vliegtuig. En verder veel succes met het ontslaan van onderbetaalde sukkels zodat overbetaalde sukkels (van onze belastingcenten) op hun LinkedIn kunnen zeggen dat KLM lekker bezig is met de diversity en alles.

Waar zouden V-wings toch zijn zonder de Duitsers, en dan is dit model ook nog eens gebaseerd op het ontwerp van een Duitse student.

Strijders van de TU Delft, heerlijk gestreden tot nu toe. Vorig jaar was het nog zo'n piepschuim gooi dingetje die we vroeger altijd bij de tandarts kregen. Inmiddels is het een drone. Het ontwerp wordt de "grootste revolutie sinds de straalmotor" genoemd, en verder toont het team zich erg bescheiden. Het model zou 20% minder brandstof verbruiken dan Airbus A350 (wiki), en heeft met 314 zitplaatsen en een vrachtruim van 160 kubieke meter exact dezelfde laadcapaciteit. 

De bovenstaande testvlucht van zo'n 5 minuten was halverwege afgelopen juli, en leverde een schat aan meetdata en overige wetenswaardigheden op, bijvoorbeeld dat het voorste landingsgestel breekt als je er te hard op landt. Verwacht wordt dat een marktklaar model tussen 2035 en 2040 op zal stijgen. Meer heerlijke foto's na de breek, TU-website hier.