Dit klimaatakkoord wordt u aangeboden door TONZON radiatorfolie

Nu al het goede nieuws (alle hardwerkende Nederlanders krijgen 25.000 euro uit eigen zak) al is uitgelekt en het deze week ook wel erg warm was, is het eindelijk zover. Het kabinet presenteert live de plannen om het Klimaat te redden van een wisse ondergang. Grote vraag is natuurlijk hoeveel de burger, die al genoeg betaalt, nog meer gaat betalen voor het fijnstofvrij geweten van Ed Nijpels en Rob Jetten. We zijn trouwens benieuwd of Mark Rutte alle 1,4 miljard Chinezen gisteren ook heeft gevraagd of ze hun bandenspanning vaak genoeg controleren. De MinPres is in ieder geval zo bang voor alle woeste vvd-stemmers die zich genept voelen dat hij naar Japan is gevlucht. Livestream op DUIZENDMILJARD24. 
UPDATE: Hele akkoord DAAR.

Blijft toch elke keer weer moeilijk om naar te kijken, dat arme kind.

Want eigenlijk niemand lijkt d'r echt sympathiek te vinden, maar toch schraapt de goegemeente elke keer weer wat verwondering uit de bodem van het vat omdat ze nu eenmaal het juiste narratief belichaamt, en je zo'n kind natuurlijk ook weer niet kunt laten hangen. Sta je dan, op je zestiende bevangen door een ideologie, getekend bij een ideologisch platenlabel, de leerplicht verruild voor de morele doceerplicht. En dan door ook nog door GroenLinks ingevlogen worden om over jouw rug een paar obligate punten te mogen scoren. PR-dingetje natuurlijk uit de koker van Tom van der Lee, bekend van o.a. weten van seksuele misstanden bij Oxfam Novib maar niks zeggen. Zin in een onhebbelijk recalcitrante Thierry onafgebroken aan de interruptiemicrofoon nu.

Groene stroom blijft politiek een grijs gebied.

Een D'66-staatssecretaris van Economische Zaken die de Kamer tweemaal verkeerd voorlicht over een ondeugdelijk misrekenmodel dat niemand mag zien, een D'66-staatssecretaris van Infrastructuur die de aanbesteding voor dat model mogelijk onderhands - dus illegaal - heeft gegund, en de maker van het misrekenmodel - Tesla-consultant Revnext - die in "een heel klein vvd-wereldje opereert" en al eerder daarmee in opspraak raakte. Tel daar een horde Kamerleden van coalitie en oppositie bij op, die kolen scheppen onder het vuurtje waarop de Teslasubsidies al wekenlang gegrild worden, en je hebt een onvervalst recept voor een echte fossiele politieke thriller hoorzitting. Dit waren de politici, vorige week bij de Patatbalie, vandaag is het woord aan Experts in E-mobiliteit van het Zwambureau voor de Leefomgeving, het CPB en de eigenaar van Revnext. Allemaal ja-knikkers van de klimaatkerk, die net zo lang peop uit de grond gaan pompen tot iedereen in de klimaatgekte is gestonken. Livestream (op grijze stroom) na de breek.

Aldus beweren de narekenaars van FTM.

De Teslasubsidie wordt een financiële strop die vele malen hoger uitvalt dan het kabinet beweert. Het kabinet laat ons (= de kritische burger) echter niet meerekenen, want het kabinet heeft een rekenmodel gebruikt dat niemand mag zien, omdat het kabinet het bij een privaat bedrijf heeft ingekocht. Een privaat bedrijf dat toevallig ook voor Tesla werkt. Enfin, het hele verhaal over deze fijnstofbom onder het kabinet leest u al weken op uw GeenStijl, alwaar we echt wel fan zijn van die razendsnelle technologiebommen van Elon Musk, maar niet van schimmige financiermanieren om duurzaamheid door de strotten van onze petroleumhoofden te proppen. 

Ook FTM houdt dit verhaal al een tijdje bij, en die hebben op basis van bestaande date + basale logica alvast een nieuwe som gemaakt waaruit blijkt dat de subsidie op elektrisch rijden 4,5 miljard euro hoger is dan geraamd in het Klimaatakkoord. (Subsidie ja, niet 'belastingkorting', want het moet linksom of rechtsom ergens van betaald worden.) Een verschil van - ff snel rekenen - duizend miljoen miljard procent, in het nadeel van de belastingbetaler. Nou. Als Vadertje Staat al niet grondig kan uitrekenen wat een paar extra stekkerbakken op de snelweg de schatkist gaan kosten. Dan moeten we die 1000 miljard aan totale klimaatkosten kennelijk ook alvast maar met factor vijfhonderd gaan vermenigvuldigen.
INSTANT UPDATE: Oppositie heeft FTM ook gelezen en behalve deze draad Omztigt-draad eisen CDA, GroenLinks, SP, PVV, CU & vvd nu voor maandagavond van D’66 "de achtergronddocumenten (en de onderliggende aannames) die gebruikt zijn bij de doorrekeningen stimuleren EV", plus de brieven van hoogleraren die de concept analyse van het plan beoordeeld hebben.

Voorspelling: Het Planbureau voor de Scheefrekenomgeving trekt binnen 72 uur hun handen af van het hard falende RevNext-model.

Het gaat helemaal mis met de Teslasubsidietoestand, en de stekkersubsidie zou zomaar een brandstofbom onder het kabinet kunnen zijn. Komende week is er een hoorzitting 'Elektrisch rijden en het CARbonTAX-model' (16 april, 16u30) met Revnext en PBL en wij voorspellen nu al dat het Planbureau voor de Leefomgeving vóór die dag de handen af gaat trekken van het Revnext rekenmodel. Het verhaal is inmiddels bekend: PBL (en CPB, en MinFin, en MinInfra, en de klimaatakkoordschrijvers) leunden op een model dat niet kon worden nagerekend omdat het van een commercieel bedrijf was. Dat model bleek er vorig jaar meer dan 100% naast te zitten, met een half miljard euro aan kosten tot gevolg.

Het klimaatakkoord voorspelt ruim een half miljoen elektrische leasebakken tussen nu en 2030. Dat kost volgens het model maar 16 miljoen euro aan bijtellingskorting stekkersubsidie. Dat gelooft Omtzigt niet, en als Omtzigt zegt dat je geen half miljoen auto’s kunt subsidiëren voor 16 miljoen euro, dan geloven wij dat. In werkelijkheid wordt dat gewoon weer een half miljard - en dat is nog een voorzichtige schatting. Want remember de Metsubsidie Outlander, die van 50k 'consumentenprijs' dankzij allerlei subsidies ineens voor 16k zakelijk gekocht kon worden. Wat iedereen ook deed - op kosten van de schatkist.

Inmiddels zijn coalitiepartijen CDA, vvd en GristenUnie campagne aan het voeren tegen het foute rekenmodel, en de voorgenomen miljardensubsidiëring van peperdure stekkerbakken die de meeste Hardwerkende Nederlanders ook zónder belastingsubsidie niet kunnen betalen. Alleen D'66 houdt de klimaatpoot stijf, de rest is er klaar mee: onder aanvoering van de Onvermijdelijke Omtzigt (die het model al maanden aan het ontmantelen is) lopen ook Helma Lodders en Erik Ziengs (beiden vvd) en Eppo Bruins (CU) nu tegen de black box van Revnext te hoop. Ook GroenLinks-Kamerlid Bart Snels (die net als Omtzigt zelf ook een beetje kan rekenen, want voormalig modellenbouwer bij Financiën) is inmiddels door de pomp: dat Revnext-verhaal zuigt. Hij en Omtzigt hebben vooraf vragen ingeleverd bij Revnext ('Hoe warm is uw eigen relatie met Tesla eigenlijk?').

Staatssecretaris van Financiën Menno Snel (D66) heeft inmiddels de Kamer al tweemaal verkeerd geïnformeerd over dat model: eenmaal over de validatie, en eenmaal over de aanbesteding (die via het ministerie van Infra-stas Stientje van Veldhoven - ook D'66 - mogelijk op onrechtmatige of onderhandse wijze is gedaan). D'66 zit dus aan alle kanten met de vingers tussen de deur: ze willen klimaatdrammers zijn, ze vertegenwoordigen een electoraat dat Tesla's kan betalen, ze werken met een model van een bedrijf dat Tesla als klant heeft,  ze zijn op twee ministeries verantwoordelijk voor de politieke fouten (en leugens) rond de Revnext-berekeningen én ze hebben nu al hun coalitiegenoten tegenover zich. Zin in die hoorzitting, moehahaha (<-- welgemeende leedvermaaklach, wij kennen namelijk geen klimaatschaamte.)

Stekkersubsidie kon wel eens een kabinetskiller blijken

De echte debatten over het Klimaatakkoord moeten nog beginnen, maar Rutte III is alvast met een boel vieze uitstoot en een valse start uit de startsblokken geknald. Er is namelijk, CO2-neutraal uitgedrukt, jarenlang met een onduidelijk model dat door twijfelachtige figuren is opgesteld te veel geld overgeboekt aan de verkeerde autobezitters. En toen dat allemaal duidelijk werd - met dank aan Pieter Omtzigt - besloot staatssecretaris Menno Snel te liegen, onder andere over de validatie van het rekenmodel én over de aanbesteding ervan. Wie de precieze details wil weten: Follow the Money trok het model uit elkaar (maar jatte wel een scoop van 'onze' seven). Pieter Klein vat het bij RTL nog kernachtiger samen: Cluster Fuck. Want dit dossier is ook een opstand van coalitie-Kamerleden tegen het geklungel met klimaatplannen van hun eigen kabinet. Volgende week debat. Dus ouwe Duitse diesel Tom Staal mocht vandaag alvast voorgloeien...

De duurdere energierekening komt het hardste binnen bij minima.

De verkiezingsstrijd neemt steeds vagere vormen aan. Van de 600 voorgestelde klimaatmaatregelen kunnen de meeste niet worden doorgerekend. Sommige ideeën zijn duidelijk, maar hoeveel mensen zullen kiezen voor een elektrische auto of een warmtepomp dankzij een kleine subsidie blijft een inschatting. Evenals het effect op de uitstoot.

Sommige maatregelen zijn zo marginaal, dat twijfelachtig is of het een gedragsverandering gaat geven. Ruim honderd euro extra wegenbelasting per jaar gaat iemand niet uit zijn auto pesten. Uren in de file of duurdere brandstof deden dat ook al niet. Als de automobilist wel wordt omgekocht, dan wordt de maatregel te kostbaar.

6000 euro subsidie op een elektrische auto is zinloos, zolang laden bij een commerciële laadpaal meer kost dan een volle tank. De terugverdientijd overstijgt de levensduur van de bestuurder. De tweedehandsmarkt bestaat nauwelijks, evenals ervaring met onderhoudskosten. Onzekerheden over laden, restwaarde en onderhoud koop je alleen tegen een veelvoud van het risico af.

Andere maatregelen zijn veel rücksichtsloser. Zo moeten gemeenten in 2021 bekend maken wanneer welke wijk van het gas afgaat. De bewoners zorgen er maar voor dat de woning op tijd aan stadsverwarming of een warmtepomp hangt, alleen geholpen door een gebouw gebonden goedkope lening. Uiteraard mag wel even het hele huis leeg en vloerwarming onder de vloerbedekking.

De duurdere energierekening komt het hardste binnen bij minima. Als huurder hebben ze meestal niet de liggende gelden of het recht om collectief goedkoop de boel te isoleren en zo de financiële schade te beperken. De coalitie geeft nu midden in de verkiezingscampagne aan hierop opnieuw naar te kijken, waarmee alle koopkrachtplaatjes de open haard in kunnen.

Een man een man. Een woord een woord

Tik. Tok. Tik. Tok. Tik. Tok. Tik. Tok. Tik. Tok. Tik. Tok. Tik. Tok. Tik. Tok. Tik. Tok. Tik. Tok. Tik. Tok. Tik. Tok. Tik. Tok. Tik. Tok. Tik. Tok. Tik. Tok. Tik. Tok. Tik. Tok. Tik. Tok. Tik. Tok.. Tik. Tok. Tik. Tok. KABOEM!!!!1!. En we leefden nog lang en gaslukkig...

Toe dan. 

Wees een man.

Oh boy oh boy oh boy hoeveel zou het kosten om met heel Nederland het klimaat te redden?

Dijkhoff dreigde de klimaatdrammers met een kabinetscrisis, waarna de vvd hem razendsnel in een stekker-Kia duwde. De klimaatdrammers dreigden daarna Dijkhoff met een kabinetscrisis, maar die kwamen niet door de fake news fact check. De Telebelg wierp zich op als klimaatcriticus, de Azijbode pareerde elke vliegvakantiebanner met een oproep tot meer vliegschaamte, we zagen reclame voor een klimaatpsycholoog bij EenVandaag, klimaatkeizer Ed Nijpels dook - zonder kleren - een paar maanden onder in het verwarmde zwembad van zijn rijkelijk met cv-ketels getooide villa, en tienduizenden bang gemaakte burgers trotseerden juist de striemende regens om voor meer klimaatregelen te pleiten. 

Vandaag leren wij, miezerige milieuvervuilende & klimaatverziekende kleinburgers, eindelijk wat de idealen van Jesse & Jetten allemaal gaan kosten, want om 13u15 presenteert de Staatsomroep de doorberekeningen van het Planbureau voor de Leefomgeving (vorige maand nog voor prutsers uitgemaakt door het kabinet) en het Centraal Planbureau. Voor de warmtepompweigeraars heeft de NOS alvast "een woordenboekje" opgesteld, zodat je zelf kunt opzoeken wat "energietransitie" betekent. Ons advies vooraf: hecht niet te veel waarde aan de "schattingen" van de Planbureaus. Megalomanie laat zich prima in grote getallen uitdrukken, maar verhoudt zich doorgaans zeer slecht tot de weerbarstige werkelijkheid. Maar hee. #Doeslief. Op naar de 0,00003 graden afkoeling in 2050!
Livestream: bij de Staatsomroep.
Rapporten: Feynmannen, Ronaldo's & sevens kunnen hierrr F5'en. Andere planbureau daarrr.
Update: "We" gaan grote stappen zetten, maar de doelen worden waarschijnlijk niet gehaald en de burger gaat wel betalen - vooral de lage inkomens worden relatief hard geraakt.
LOL: NOS stream faalt onophoudelijk. "Pleuriszooi zeg", roept iemand ergens tijdens het faalschakelen tussen Nieuwspoort, studio & testbeeld.
Update: Rutte belooft dat de belasting voor burgers omlaag gaat en voor bedrijven omhoog. Dat gata hij zeker betalen met die 1000 euro die we nog van hem krijgen.

Het vluchtige goedje komt niet meer uit eigen bodem, maar uit die van Poetin.

"In 2018 was Nederland voor de eerste keer netto importeur van aardgas. De importwaarde van aardgas was bijna 12 miljard euro, 43 procent hoger dan in 2017. Nederland exporteerde mede dankzij hogere prijzen voor 9,8 miljard euro aardgas. Het handelstekort kwam uit op 2,1 miljard euro. Dit meldt het CBS (in derde persoon) op basis van voorlopige cijfers van de Nederlandse goederenhandel." Minder eigen gas, meer uit Noorwegen en - ohjee - Rusland. Goed voor de Groningers wel, want om alleen al de zorg aardbevingsbestendig te maken, is al 330 mio nodig en dat versterkt dan nog maar een kwart van de zorginstellingen. En terwijl de grootste gasopslag van Europa in Grijpskerk gaat sluiten en de Tweede Kamer een parlementaire enquête naar de gaswinning heeft aangekondigd, krijgt u bij het avondeten de vraag geserveerd of je niet eens op inductie moet gaan koken. Want met die Noren komt het wel goed, maar vertrouwen we de Russen om onze behoefte aan verwarming, warm water & warm eten te blijven vervullen?