En niet alleen in Den Haag.

Nederland staat stil. We zijn helemaal vastgelopen en komen nauwelijks nog vooruit. Een omschrijving van toepassing op het kabinet, maar het gaat deze keer om onze asfaltjungle. Daar was het een tijdje lekker doorscheuren door relatieve coronarust, maar nu zijn de files terug en massaler dan ooit. U stond in dit eerste kwartaal met zijn allen tien procent vaker naar de achterlichten van uw voorganger te staren terwijl uw motor zinloos brandstof slurpte om u met een treurig slakkengangetje over het asfalt te laten kruipen. "Dat is echt pittig en niets wijst erop dat het minder druk gaat worden. Zelfs overdag is het af en toe al aansluiten in de rij", aldus de ANWB. Eerder lazen we al dat de meeste wegenbouwprojecten in de ijskast zijn gezet vanwege het stikstofbeleid, waardoor een verlossing van de forenzenpolonaise voorlopig niet in zicht lijkt en we in een vicieuze cirkel belanden. We stoten meer stikstof uit in files, waardoor we minder bouwen, waardoor er meer files ontstaan, waardoor we minder kunnen bouwen. Een cirkel waar alleen de regelmakers in Den Haag ons uit kunnen trekken, maar helaas is de coalitie het enige dat nog harder is vastgelopen dan onze wegen. Dit kabinet kan zichzelf al niet redden, laat staan dat het nog iets voor de burgers kan betekenen. Voorlopig staat Nederland gewoon stil.

De rijdende rukbunker is terug

Kijk, daar zit ze hoor. Gerda. Hulpdocent op de politieacademie met als specialiteit het cluster Mentale Kracht. Oftewel: op bevlogen wijze een bijdrage leveren aan het opleiden en trainen van politiecollega's op het gebied van Mentale Vaardigheden. Maar HALLO, Gerda heeft ook haar module Bonnetjes Uitdelen afgerond. En dus zit ze de komende tijd weer gluurbuur te spelen in de Peepshow Politiebus. Lekker warm, dekentje over de benen, stroopwafel erbij, zak autodrop in de aanslag, en Alfred (Team Signaleren en Analyse) heeft een pot dampende koffie mee. Kijk, daar heb je weer zo'n vuige chauffeur die vanochtend om 5 uur moest vertrekken voor een werkdag van 15 uur om de rekeningen te kunnen betalen. Belt hij nou met zijn vrouw omdat hun dochter met diarree moet worden opgehaald van school? BOETE MANNETJE! 's Avonds is Gerda een gelukkig vrouw. Wat heb ik toch een mooie baan, denkt ze.

Kabinet gaat nog meer cursussen uitdelen

Leuk dat plan om de 'verkeersaso' harder aan te pakken. Dat is dus een fraai voorbeeldje vvd-retoriek. Met verkiezingen voor de deur roepen ze wat ruige dingen, en na de verkiezingen is iedereen het weer vergeten. En wat heb je eraan, die grote bek: als je met honderd km/h te hard vier mensen uit het leven kegelt sta je na een paar maandjes weer op straat, en een paar maandjes later krijg je je rijbewijs gewoon weer terug. Maar deel vooral nog wat cursussen uit, hoor.

Nog even en een bloemkool is 14 euro, komt de hagelslag alleen in doordrukstrips en worden er moorden gepleegd voor een ei uit Nederland. De EU, VNO/NCV en Rutte IV is het gelukt om de inflatie in februari weer te laten stijgen, en dus worden ook de boetes voor het vasthouden van een device in het verkeer ook weer duurder, want gekoppeld aan de gasprijs van vorig jaar oid. Voortaan 159 eurietjes voor TikTokkende Fietsgrietjes in het verkeer. Best veel, maar onder een vrachtwagen komen is ook niet goedkoop. Ondertussen wordt Agent Jeroen van z'n werk gehouden door allerlei types die een inkomensafhankelijke boetesysteem willen. MAAR DAAR GAAT HET NIET OM. Doe dat kloteding in je tas, tuthola.

Heel Holland Baked

Alsof die alcomobilisten en hun zelfoverschattende idioterie op het nationale asfalt nog niet erg genoeg waren, krijgen we er tegenwoordig een lading lachgasidioten bij. Afgelopen jaar reden zo'n 43.000 invloedrijders tegen de lamp (+37,4 procent ten opzichte van 2021 en hoogste aantal in afgelopen tien jaar) en niet omdat de politie zo z'n best deed met grootschalige controles. Hoewel er nog steeds veel te veel treurneuzen zijn die denken dat een paar biertjes of wijntjes hun rijkwaliteiten niet aantasten, worden ze rap links ingehaald door een nieuwe groep die hetzelfde denkt over lachgas, kneiterpeukjes en pretpoeder. "In augustus 2022 bleek uit een kleine steekproef van SWOV dat aanzienlijk meer automobilisten worden aangehouden voor drugs- dan voor drankgebruik. Dat is in lijn met signalen van agenten uit de praktijk." Hoe moeilijk kan het zijn? Als u aan een ballonetje lurkt, laat u de auto staan. En zo niet, dan lijkt het ons duidelijk dat u uw rijbewijs niet verdient en dat roze pasje direct definitief door de versnipperaar kan. Geen gezeik met voorlichtingscampagnes en al helemaal niet het "extra bevoegdheden geven aan boa's", zoals Veilig Verkeer Nederland voorstelt, maar gewoon keihard aanpakken met levenslange rijverboden. Drank, drugs en het verkeer gaan niet samen en iedereen die dat niet snapt mag de rijbewijshredder voeren.

Bruggen en viaducten kapot. Treinen rijden amper. Proost!

Landgenoten. Dat wordt weer een jaartje telewerken, wilt u nog dingen gedaan krijgen. Tenzij u met uw stomdronken harses wilt aanschuiven in alweer een verkeersinfarct des doods. Kijk, het zit zo. Al het geld dat eigenlijk naar Rijkswaterstaat moet, zodat ze daar bruggen, sluizen, lantaarnpaals en viaducten kunnen repareren en onderhouden, gaat nu naar COA en IND omdat VVD en D66 Nederland aan het omvolken zijn voor TriState City. Ieder jaar krijgen we in dit land een stad als Enschede erbij, en al die mensen moeten ook allemaal de weg op. En dat doen ze ook, want de treinen rijden amper, want al die nieuwe mensen zijn nog niet omgeschoold tot conducteur, machinist en chroom6-schilder. Met weer als gevolg dat iedereen na de vrijmibo (vanmiddag 1700 uur) maar de auto in plaats van de trein pakt om toch enigszins thuis te geraken. Gevolg: in sommige delen van Nederland maar liefst 36 PROCENT meer dronken mensen achter het stuur, landelijk 14%. En de pliesie is heus niet meer aan het controleren!

De politie denkt dat tijdens de zomervakantie mensen vaker in eigen land verbleven en meer met de auto de weg op gingen door problemen met het openbaar vervoer. Dit zou mogelijk bij kunnen dragen aan de toename van het aantal beschonken automobilisten.

Veilig verkeer, het kan!

Hoera! Er gaan ook dingen goed in Nederland Crisisland, waar iedereen maar om staatssteun zeurt. Voor- en achterlicht op uw fiets bijvoorbeeld. Er is potjandorie zelfs een INFOGRAFIEK over het fietslampjesgebruik 2003 - 2022. Kiek dan! We zitten potdomme bijna op de 90 procent voorlicht! En zo werd het toch nog veilig verkeer op de weg. Kleine correctie voor de DPG postmillennials die nog nooit een dynamo van dichtbij hebben gezien. Dat dynamoding zat aan het frame danwel de vork (de elite had 'm in de naaf) en niet aan het wiel. Oké, nog 1 x DE REGELS.

He Truus ik heb de begrenzer uit mijn scootmobiel geschroefd, wil je zien?

Weet u waarom de Porsche Carrera GT (die van Paul Walker) de widowmaker wordt genoemd en de scootmobiel niet? Dat is alleen maar omdat veel berijders van de scootmobiel reeds weduwe zijn. Dat maakt het ding echter niet minder levensgevaarlijk! De scootmobiel is verreweg het gevaarlijkste vervoermiddel van de planeet. Of, hoe RTL het opschrijft: 'het meest gevaarlijke vervoermiddel'. Mensen die van een scootmobiel vallen gaan in veel gevallen gewoon meteen dood. En vervolgens naar de hel, want voor berijders van scootmobielen heeft Petrus geen sjoelbak gereserveerd in de hemel. Mark Harbers heeft geen idee hoe het kan dat al die brokkenpiloten komen te overlijden, misschien heeft het ermee te maken dat de gemiddelde leeftijd van de berijder van een scootmobiel 89 is? Enfin, no way dat wij op een scootmobiel gaan zitten. Doe ons maar zo'n veilige Carrera GT!

VERKIEZINGEN!

Afritborden. Onmisbaar voor normale Nederlanders met een baan, een auto van de zaak, en belastingaanslagen van 50% want de verzorgingstaat moet ook roken. Afritborden = hier moet u eraf als u in Schubbekutterveen of Vijfde, Zesde, of Achtste Exloërmond moet wezen. En zoals zo vaak is de realiteit geestiger alsdan de fictie, want potjandorie wat hebben wij een grappige afritborden! Wij vinden "Amsterdam-Centrum" het stomste afritbord van Nederland. Maar misschien denkt u daar anders over? Veel wijsheid!

Allemaal de schuld van de trein

Videootje uit de oude doos, omdat Reinier zijn website weer uit de mottenballen kan halen en u uw flirtskills kunt oppoetsen, want u gaat de komende tijd nodeloos veel naar achterlichten staren en niet alleen omdat de agrariërs asfaltblokkades opwerpen in hun wanhopige stikstofstrijd. Nee, het is simpelweg stampend druk alsook heel vol in dit land en dat gaan we merken. Sinds het thuiswerkadvies van tafel is, duiken we weer massaal in onze stalen hengst om met Hendrik-Jan van sales en Esmaralda van administratie de hele dag op kantoor te hangen. "Het afgelopen kwartaal toont aan dat de drukte op de weg vergelijkbaar is met deze periode in 2019 en op sommige momenten zelfs drukker", concludeert de ANWB. Met de constante bevolkingsgroei in dit kleine landje wordt dat er niet beter op en hoewel Klaver ons het liefst allemaal op de trein naar het oosten zet, is het OV juist steeds minder een alternatief voor de reiziger. "De personele problemen bij de trein- en busbedrijven hebben tot gevolg dat de dienstregelingen verder uitgekleed worden, waardoor de auto zo ongeveer het enige alternatief is voor de wat langere afstanden", stelt de wielrijdersbond. "We hadden verwacht dat veel mensen weer zouden terugkeren in het openbaar vervoer, maar de grilligheid van wel en niet rijden beweegt veel werknemers toch te kiezen voor eigen vervoer." Dus dat wordt vriendelijk lachen naar die blondine in de Mini en die brunette in de Fiat, want voor de rest vergooit u toch maar uw leven in een eeuwige rij langzaam rollend metaal. Nu al zin in een Nederland met 20 miljoen inwoners...