Vrede op aarde

Plofkraken en Kerstmis, twee dingen die op het oog weinig met elkaar te maken hebben. Maar: iedereen moet natuurlijk een vrolijk kerstfeest kunnen vieren! En als je geen dertiende maand van je baas krijgt, moet je 'm zelf maar halen. Zoals de jongens die eigenlijk helemaal geen kerstfeest vieren. Derhalve een dikke vette plofbeuker in Amsterdam-Gaza. Er is een halve gevel uitgeblazen, er zijn ramen gesneuveld en iedereen zit weer in de angst en met de ellende. Gelukkig hebben Jan* en Piet* weer wat bankbiljetten om geen kerstspulletjes van te kopen. Jezus Christus!

*lol niet echt Jan en Piet

Want in Amsterdam kunnen ze NIKS

Wat nou zo mooi is aan Rotterdam? Dat je zonder gedoe van plekje A aan de ene kant van het water naar plekje B aan de andere kant van het water kan komen. Zoals dat eigenlijk mogelijk is in iedere stad ter wereld. Behalve dan in Amsterdam. Want terwijl Rotterdam met de 'niet lullen maar poetsen'-mentaliteit een klap heeft gegeven op de komst van een derde stadsbrug, staan ze in Amsterdam-Noord massaal te dringen en tijd te verklooien voor pontjes die ze eventueel naar de andere kant brengen - als ze zich er 's ochtends op weten te ellebogen. In de tijd dat Rotterdam DRIE BRUGGEN bouwde, verschenen er in Amsterdam 912.283.100 plannen. Vergaderde de gemeenteraad 242.424.578.123.767.666 keer. Verschenen er een miljoen artikelen in Het Parool en een miljoen items op AT5. Werden er tig bureaus ingehuurd om allerlei plannen te onderzoeken. Kwam een of andere Belg met allemaal adviezen en raden en voorstellen. Hadden ze de pik van de cruiselobby heel diep in de bek. Gingen ze nadenken over hallucinant domme bewonershatende stinkplannen als een kabelbaan. Eén keer leuk, voor toeristen, daarna gaat niemand meer in zo'n pisgondel zitten en profiteren alleen de Rabobank, VolkerWessels en die bijna 100-jarige D66-fantast ervan. Amsterdam bedacht een rattenlijn onder het water door. Een schommelpont. Een amusementenhal onder het IJ door. Eerst maar even de Ring A10 in Zuid ondertunnelen, want al die GroenLinksers in de gemeenteraad wonen in hun mooie huisjes rond de grachten, die komen toch nooit in Noord. Eerst maar even een hoerenkast plaatsen. Eerst maar even de Noord-Zuidlijn doortrekken naar Hoofddorp. Het is echt NIET te geloven hoe honderdduizenden Amsterdammers nu al jaren in de bek gepist worden door laffe bestuurders, politieke vacuüms, wegkijken en complete lethargie, terwijl ze in Rotterdam gewoon de schouders onder een project zetten en dingen gaan DOEN. Het is maar goed dat Amsterdam geen voetbalploeg heeft want dan zouden ze nog verliezen van amateurs.

Dus u dacht dat Nederlanders geen offers meer brachten voor hun idealen

Het is (blijkbaar, in Amsterdam, navel van de wereld) hét debat van deze tijd: mag je als voetganger oversteken over een zebrapad dat een fietspad kruist, als er een fietser aankomt? Nou ja, dat mag natuurlijk wel volgens de letter van de wet. Maar hoe zit het met de geest? Oftewel: moet je als voetganger ook oversteken over een zebrapad dat een fietspad kruist, als er een fietser aankomt? Nee natuurlijk want anders knalt die fietser tegen je aan. Maar er is dus een tegenbeweging vanuit verzetsbolwerk Amstelveen waar een soort Blut und Boden Amsterdamisme wordt beleden waarbinnen 'kuttoerist' de op-een-na-verschrikkelijkste belediging is en import-Amsterdammer met verkeerde tongval de allerergste. Maar ook de extremisten aan de andere zijde laten zich niet onbetuigd. Zo bepleit ene 'Thomas' (uiteraard zonder achternaam) vanuit een utilitaristisch-efficiency denkkader juist een War on Zebrapaden. Zegt u het maar: wie heeft er gelijk? De fietser? Of de voetganger?

De vraag stellen, was hem beantwoorden

Weet u nog, iets meer dan twee weken geleden? Wij stelden u een vraag over bovenstaand graffiti-kunstwerk in Amsterdam-Noord, en nu hebben we het antwoord dankzij een oplettende lezer. Via 'Free Palestine', naar 'Fake' (welja) naar de tag 'K R', van een club hele vervelende graffiti-vandalen (schijnbare tautologie, red.) uit Hoorn (bekend van tv). Met de hartelijke groeten van 'de straat', waar zoveel 'rauw' 'medeleven' is met vrouwen die zijn verkracht en afgeslacht.

Rutger Groot Wassink gaat vliegtuigen kapen

Als het over vliegen gaat, is Amsterdam eigenlijk een soort Ter Apel. Heel Nederland wil lekker op verkansie naar Gran Canaria, maar de overlast hebben ze alleen in de hoofdstad (nou ja, vooral in dorpen als Zwanenburg enzo, en het is ook niet echt zo dat heel Nederland meer asielzoekers wil, dus deze vergelijking gaat nogal mank, maar goed). Maar! Daar gaat nu een einde aan komen. Luchthavenwethouder Hester van Buren (PvdA) kondigt in verzetskrant gemeentefolder Het Parool aan dat Amsterdam een actieve aandeelhouder wordt die Schiphol wil laten krimpen. Een beetje zoals Carice van Houten bij de Rabobank, maar dan met maar liefst 20% van de aandelen. Probleempje: de staat heeft 70% van Schiphol in handen en de Staat is van ons allemaal. Wist u trouwens dat PVV'ers dus helemaal niet zo vaak vliegen?

Flauw hoor

De schrik zit er goed in bij de gemeente Amsterdam na de aankondiging van de klimaatterroristen van Extinction Rebellion om op 30 december de A10 te blokkeren. Burgemeester Halsema, die eerder nog trots aankondigde dat de A10 dicht gaat voor een stadsfeest, vreest dat de blokkade de stad vergaand zal ontregelen. En dat allemaal omdat die wereldvreemde klimaatmalloten tegen ING willen demonstreren bij een gebouw waar ING al bijna tien jaar niet meer zit. Hoewel Halsema bij het BLM-debacle op de Dam liet zien ver te willen gaan voor het demonstratierecht, bekijkt Amsterdam nu wel de mogelijkheden om de betogers te weren, zo blijkt uit antwoorden van de burgermoeder op vragen van JA21-raadslid Cas van Berkel. Goed nieuws voor de Amsterdammers en slecht nieuws voor de rest van de Nederlanders die met popcorn klaarzitten om de strijd tussen de asfaltplakkende klimaatgekkies en de autoriteiten van het havermelkdrinkende, linkse bolwerk te aanschouwen. Zelfs alternatief entertainment van Van Berkel werd door Halsema van tafel geveegd. "Mocht het toch doorgaan, dan wil hij autorijden door het Vondelpark als protest tegen invoering van de nieuwe snelheidslimiet in de stad. Dat feestje gaat sowieso niet door, zei Halsema." Jammer weer.

Het Grondrecht op Vragenuur

Over sommige grondrechten kun je niet onderhandelen. Zoals het recht van Tweede Kamerleden om het weekend de krant/het internet/de televee te lezen en dan een nieuwsberichtje uit te kiezen waarvan ze hopen dat De Mensen In Het Land er boos over zijn, een minister die er niet over gaat/er niks aan kan doen/er geen zin in heeft een paar irrelevante vragen te stellen en dan weer tevreden huiswaarts te keren. Artikel 68 in de Grondwet, al zou je kunnen zeggen dat we het zo natuurlijk nooit hadden bedoeld. Hoe dan ook, voor het eerst Vragenuurt de Kamer vandaag in de nieuwe samenstelling en MIEKE WAT STAAT ER OP DE AGENDA!?!?

Twee geweldige onderwerpen! Ten eerste het bericht 'Rode Kruis schiet te hulp bij overvol aanmeldcentrum Ter Apel' waarover Anne-Marijke Podt van D66 een paar dringende vragen heeft. Het bericht is overigens van 2 december.

Daarna komt Olger van Dijk van NSC met vragen over of de maximumsnelheid van 30 kilometer per uur in Amsterdam niet strijdig is met de Grondrechten (130 km/u, red.) en/of de bestaanszekerheid. Olger van Dijk is overigens geen raadslid in Amsterdam, maar lid van onze nationale volksvertegenwoordiging. 

Livestream na de breek!

Zucht

We moeten even controleren of Amsterdam nog een echte stad is of is verworden tot een daadwerkelijke karikatuur van zichzelf. Een soort GTA aan de Amstel waar satire en realiteit moeilijker en moeilijker uit elkaar te houden zijn. Het wordt extra lastig bij bovenstaande bollen-stoeptegels om rondhangende straatdealers tegen te gaan. Ze zijn geïnstalleerd in de Bethaniënstraat en ze werken als een gek als we de gemeente Amsterdam mogen geloven. De overlastveroorzakende nachtapothekers staan niet langer op de plek van de tegels en daarmee is het doel bereikt, maar helaas is er een heel klein nadeeltje. "Echter beperkt dit effect zich tot het specifieke punt: de straatdealers verplaatsen zich naar een andere plek in de steeg of straat. De mate van overlast door straatdealers is voor buurtbewoners en ondernemers dan ook vrijwel onveranderd." Ze gaan er gewoon naast staan. Wie had dat gedacht? In ieder geval niet de gedragsdeskundigen (lol, red.) van de afdelingen Communicatie en Digitalisering & Innovatie (D&I) van de gemeente Amsterdam die deze onzin verzonnen en de afdeling Onderzoek en Statistiek (O&S) die in het 30 (dertig (!)) pagina's tellend onderzoeksrapport niet durft te zeggen dat dit kansloze project grandioos is gefaald. Schokkend veel ambtenaren staken hier dure uurtjes in en blijkbaar kon helemaal niemand van deze wereldvreemde fte's voorspellen dat de dealers gewoon naast de tegels zouden gaan staan. Misschien hadden ze een keer met de lokale buurtbewoners moeten praten, die wel weten wat de dealers echt afschrikt. Zoals het installeren van cameratoezicht waar ze al lange tijd om vragen en dat eindelijk voor volgend jaar op de gemeentelijke agenda is geplaatst. De eigenaar van de naastgelegen smartshop vermoedt zelfs dat het licht van de grote straatlamp al kan helpen om de overlast terug te dringen. Maar ja, die is al lange tijd kapot en de gemeente komt hem niet repareren. Wat een karikatuur van een stad.

Rest van Nederland slaakt zucht van verlichting

Ziet u wel dat zo'n gesprekje met GeenStijl wonderen kan doen? In Amsterdam laten ze tegenwoordig zien dat ze ook kunnen LUISTEREN naar de mensen. Goed, het is misschien nog maar één dagje, maar niets is zo permanent als een tijdelijke overheidsmaatregel. Amsterdam zet op 21 juni bijna de complete A10 af om het 750-jarig bestaan van de stad te vieren. "Op zaterdag 21 juni 2025 zal een groot feest plaatsvinden op de Ring van Amsterdam, autoweg A10. Vijftien van de in totaal tweeëndertig kilometer lange ringweg zullen vrij toegankelijk zijn voor de belangstellenden. Het moet een feestdag worden met ‘muziek, sport, theater, dans en meer.’" Muziek, sport, theater, voor ons part gaan ze de hele dag (Amsterdams) klaverjassen, zolang die binnenstad maar afgesloten blijft. Zo zijn we namelijk weer een stap dichterbij het Grote GeenStijl Plan om de Rest van Nederland te bevrijden. Bij de A10 begint de victorie!

Gelukkig lag de Welstandscommissie in coma

Vroeger, toen de lucht nog schoon was en de seks nog smerig, en de Amsterdamse naalden nog niet gebruikt werden voor havermelkpunctuur maar om heroïne door het lijf te joekelen, en Rogier Havelaar nog radicaal was i.p.v. Didi Boomsma in vermomming, kon iedereen op het Leidseplein genieten van de Heineken Hoek. Wat een prachtig gebouw was dat! Sjonge jonge wat een prachtig gebouw. Er werden huwelijksaanzoeken gedaan, er werden kinderen verwekt, er werden kinderen geboren, fotografen kwamen van heinde en verre om de Heineken Hoek op de gevoelige plaat te leggen. "Wauw wat mooi", zeiden ze (in het Chinees) in China, als iemand weer eens een foto van de Heineken Hoek liet zien. En toen moest de Heineken Hoek weg. De gemeente laat burgers die een dakraam willen plaatsen 2x opdraven bij de Welstandscommissie, de gemeenteambtenaar komt tig keer langs om te controleren of de aanbouw wel precies 2.99m is, de stadsdeeltoetser komt 'toetsen' of het wel bij het stadsdeel past, de welstandsambtenaar komt nog even kijken of wel precies de juiste materialen zijn gebruikt, het mag immers geen rommeltje worden! Gelukkig lag de complete Welstandscommissie in coma toen het ontwerp voor het nieuwe hotel op de plek van de Heineken Hoek erdoor gedrukt werd. Alle gemeenteambtenaren stonden bij de Dokwerker te protesteren tegen de PVV, Reinier van Dantzig was veel te druk met zijn eigen restaurantje en Rutger Groot Wassink was toevallig in Gaza, dat trof, kon-ie mooi knokken aan de zijde van Hamas. En nu is er The Diamond! Wat een prachtig gebouw, op een prachtige plek, wat is het prachtig dat Won Yip er lekker veel geld mee kan verdienen en wat is het maar goed dat we in Amsterdam een Welstandscommissie hebben.