Uurtje gestopt met tweeten

Zelfrijdende taxi's zijn niet nieuw. Mooie, zelfrijdende taxi's wel, zelfrijdende persoonsbussen eigenlijk ook - en al helemaal zonder stuur. Bovenstaand Elons presentatie van beide, al valt dat toch eigenlijk in het niet bij de huidige status van Tesla's huis-humanoïde genaamd Optimus.

Tuurlijk, zéér gevatte en realistische getimede spraakmodules deed OpenAI al, maar onderstaand zien we voor het eerst een gelijkwaardige spraakmodule in een motorisch geavanceerde humanoïde. Tesla's Optimus haalt het qua motoriek en snelheid nog lang niet bij Boston Dynamics' volledig elektrische Atlas, maar ze komen een respectabel eindje.

De eerste Optimus-productiemodellen zullen tussen de $20.000 en $30.000 kosten en enthousiastelingen zeggen dat we hier een "iPhone-moment" aanschouwen; over een tijdje heeft iedereen een huishulp.

Veel meer beeld na de breek.

MEGA-UPDATE dag later om 08:57 - Al die Optimussen die met het publiek omgaan zijn dus op afstand bestuurd door echte mensen, in zowel motoriek als spraak. Vandaar die ongekend menselijk aanvoelende reacties steeds. Ook dit is erg indrukwekkend, maar toch wel iets minder, iets.

Niet de schuld van Elon maar van wErElDrEgErInG!

Daar doet de Godin van de Ironie even een poepje op de kale bats van Vincent Everts. De elektriek automagisch rijdende trendwatcher werd in 2018 door het Tesla Tribunaal veroordeeld wegens bellen tijdens autopilot. Afgelopen jaarwisseling ruilde hij z'n oude X in voor een nieuwe Y en nu is het mis. Zes jaar later is niet alleen de rechter boos op Everts maar nu ook zijn eigen Tesla. Het wagentje heeft ontdekt dat Everts tijdens het rijden vijf keer (!) met zijn vingers aan z'n smartphone heeft gezeten en nu mag hij EEN WEEK LANG niet op de autopilot.

Eerst geloven, dan zien

Elon schrijft op Twitter: "Tonight, we radically increased the design goals for the new Tesla Roadster. There will never be another car like this, if you could even call it a car. Tesla/SpaceX collab. I think it has a shot at being the most mind-blowing product demo of all time. 0-60mph < 1 sec And that is the least interesting part."

De oorspronkelijke productie-specs waren 0-60mph in 1,9 seconden, en die tijd zou in het aanstaande model dus bijna geHALVEERD worden. Volstrekt onduidelijk hoe dat mogelijk zou zijn, maar je kunt het altijd proberen.

Dat is 2,75 G aan acceleratie. En het huidige record is 1,40 seconden door de onderstaande purpose built elektrische McMurtry Spéirling (wiki) die zichzelf aan de grond zuigt met twee ventilatoren die samen 2000 kilo (!) aan downforce genereren.

Heel benieuwd hoe Elon daar nog eens meer dan 0,4 seconden vanaf gaat racen. Maar hey, een collab met SpaceX levert ongetwijfeld mooie dingen op.

Beelden van de brandstofrecordhouder, namelijk 1,66 seconden door die volstrekt waanzinnige Dodge Challenger SRT Demon 170, na de breek.

Naschrift 17:02 - Ah, het 1 seconde-record is eigenlijk al verbroken, zij het niet in een productiemodel. Zwitserse studenten bouwden de Mythen, die bevrouwd (40 kilo) en al in slechts 12,3 meter in 0,956 seconden naar 100 kilometer per uur gaat - wat dus 62 mijl per uur is!

In 2030

Zoals u weet kloppen voorspellingen over elektrische auto's altijd, dus waarom zouden wij de makkers van adviesbureau Autotomotive Insights niet geloven als zij voorspellen dat er in 2030 per jaar 1400 extra zwaargewonden vallen dankzij volledig elektrische auto's. Komt allemaal omdat uw zwager met zijn nieuwe Tesla veel sneller optrekt dan hij denkt en omdat die krengen een stuk zwaarder zijn dan gewone auto's. "De kans dat iemand in het verkeer zwaargewond raakt is bij een elektrische auto drie keer zo groot, concluderen onderzoekers Arno Onink en Ric van Vugt". Dat vinden wij erg negatief gedacht van onderzoekers Arno Onink en Ric van Vugt, wij bekijken het liever van de zonnige kant: iedere verkeersdode erbij, is weer een volledige ecologische voetafdruk minder! Dus koop een Tesla, geef gas elektriciteit op die lolly en red de planeet!

Stekkersubsidie kon wel eens een kabinetskiller blijken

De echte debatten over het Klimaatakkoord moeten nog beginnen, maar Rutte III is alvast met een boel vieze uitstoot en een valse start uit de startsblokken geknald. Er is namelijk, CO2-neutraal uitgedrukt, jarenlang met een onduidelijk model dat door twijfelachtige figuren is opgesteld te veel geld overgeboekt aan de verkeerde autobezitters. En toen dat allemaal duidelijk werd - met dank aan Pieter Omtzigt - besloot staatssecretaris Menno Snel te liegen, onder andere over de validatie van het rekenmodel én over de aanbesteding ervan. Wie de precieze details wil weten: Follow the Money trok het model uit elkaar (maar jatte wel een scoop van 'onze' seven). Pieter Klein vat het bij RTL nog kernachtiger samen: Cluster Fuck. Want dit dossier is ook een opstand van coalitie-Kamerleden tegen het geklungel met klimaatplannen van hun eigen kabinet. Volgende week debat. Dus ouwe Duitse diesel Tom Staal mocht vandaag alvast voorgloeien...

Wat is dat toch met rücksichtslos afval uit een autoraampje gooien?

We snappen dat dit gebruikelijk is voor de met pet getooide jeugd in stokoude Golfjes of gehuurde AMG's. Maar nu doet zelfs het smugdeel der automobilisten er aan mee: de Tesla-rijder. Plaats delict: het rijtje Superchargers bij Breukelen. Dat je maar permanent last mag krijgen van range anxiety en niet passende stekkers, klootviool met kenteken TK-697-S.

Dank aan anonieme tipgever die anoniem wenst te blijven voor anonieme tip.