Jammer

[LIVEBLOG IRAN HIER]

We moeten het hebben over de Formule 1. Wellicht volgt u dat niet, wellicht volgt u dat wel (nog wel). Feit is dat het gaat om een miljoenensport, met miljoenen kijkers, miljoenen fans, miljoenencontracten en miljoenen kilometers gas geven. Dit jaar, echter, is alles anders door een ingrijpende verandering van de reglementen. En die verandering sloopt de sport totdat de sport stuk is. De wagens moesten milieuvriendelijker van de hoge Amerikaanse omes en daardoor is de batterij het belangrijkste element van de wagen geworden. Is-ie opgeladen, gaat het goed, is-ie leeg, gaat het minder goed, simpel gezegd. Voor een volle batterij kunnen coureurs sparen bij de supermarkt, wat bij de een beter werkt dan bij de ander. Goed, die verschillen waren er altijd al, dat het racen nu draait om een volle batterij, is nieuw. De hoge omes blij, want lekker minder uitstoot en zo, de coureurs en ware liefhebbers van de sport woest.

Natuurlijk, er wordt wel meer ingehaald. De twee schreeuwlelijkerds van Viaplay laten geen moment onbenut om dat te kijker toe te blèren, wat overigens hun goed recht is, zij moeten ook simpelweg hun waar verkopen. Maar dat inhalen is een farce, dat inhalen is als een door de VAR afgekeurd doelpunt wegens buitenspel van tien minuten eerder. Het voelt niet meer als racen, het voelt als een spelletje op de Playstation wat in principe iedereen kan spelen. Bij het Oude Racen kon een bocht nog eens anders worden aangesneden en maakte dat daadwerkelijk verschil met een betere exit. Bij het Oude Racen betekende het nog iets als een wagen een andere binnen een seconde was genaderd, dan stond er iets te gebeuren waar men op kon anticiperen. De DRS was wellicht ook niet ideaal, maar dat was nog iets wat het publiek in ieder geval kon waarnemen. Nu vindt alle spanning zich binnen de bolide plaats, daar waar niemand het kan zien. Dat leidt ertoe dat de capaciteiten van een coureur eigenlijk geen moer meer doen. Tweevoudig wereldkampioen Fernando Alonso van Aston-Martin zei zelfs dat 50% van de medewerkers op de snelste circuits kunnen rijden want de bochten zijn veredelde laadpalen geworden. Stelt u zich voor: gas inhouden als racer, waar voorgaande jaren met volle snelheid doorheen werd geknald (zie hieronder). Dat is zaaddodend alsmede racekillend.

Dat ziet ook Max Verstappen, die er al vanaf het prille begin klaar mee was en, zoals we van hem gewend zijn, geen blad voor de mond neemt. Alleen kon hem tot afgelopen weekend nog worden verweten dat hij een slechte verliezer is, hij reed immers bij lange na niet meer vooraan in zijn Battery Ball Bull. Maar dit weekend dropte ook Charles Leclerc van Ferrari een bom door de kwalificatie in huidige vorm 'a fucking joke' te noemen. Tel daarbij op dat het bovendien een stuk gevaarlijker racen is als het snelheidsverschil tussen een sparende bolide en een bolide die vol gas door de bocht knalt tot megacrashes leidt, en je krijgt het bericht waar iedereen al een tijdje op zat te wachten: "Max Verstappen denkt serieus na over vertrek uit Formule 1 na 2026." Een bericht dat de wereldpers haalt en dat mogelijk de aankondiging vormt van een groot verlies voor de sport, namelijk het verlies van de beste coureur van zijn generatie, misschien zelfs de beste aller tijden. 

Uiteindelijk gaat het hier om een gevoelskwestie. Voor veel doorsnee kijkers en de hup-Verstappen-garde is het allemaal geen probleem. Ja, ze balen dat Verstappen niet wint, de teloorgang gaat echter langs ze heen. De liefhebber constateert echter dat de ziel uit de sport is gezogen. Dat het geluid van een dalend toerental terwijl het pedaal vol wordt ingetrapt meer pijn doet dan het geluid van een krijsende baby of nagels op een schoolbord. Dat het inhalen nu hetzelfde is als een punt scoren in basketbal - een inhaalactie die niet het herinneren waard is omdat er geen doeltreffendheid, geen racegogme en geen leeuwenhart meer gevraagd is. Dat racen geen racen meer is, maar opladen, sparen, inhouden, janken en vooral voorzichtig doen (gek dat Tesla nog geen team heeft trouwens). Dat is niet altijd uit te leggen, dat is soms alleen te voelen.

Tot overmaat van ramp maakt Mercedes-coureur en Woody-lookalike George Russell, de grootste glijer, de smerigste glibber, de onaardigste aal en meest onsympathieke puiloog van de autosport, grote kans wereldkampioen te worden, wat treffend de staat van de Formule 1 symboliseert. Hopelijk wint diens jonge teamgenoot Kindje Antonelli dan toch het kampioenschap, hoewel juist zo'n talent beter verdient dan een wereldkampioenschap op zijn naam te schrijven waarin helemaal niet is geracet, omdat de Formule 1 stuk is.

Er blijft helemaal niks over van dit land

[LIVEBLOG IRAN HIER]

Zeg je Nederlanders dan zeg je overmatig en zwaar drankverbruik. Dan zeg je bier, wijn, baco, borrel, Aperol, gin tonic, cocktails, shotjes, kopstoot en wodka jus. Maar: niet meer. Dat is voorbij, over, schluss. Als doordrinkland stellen we werkelijk niets meer voor. Het overmatig (meer drinken dan 14 glazen alcoholhoudende drank per week voor vrouwen en meer dan 21 voor mannen) en zwaar (minimaal één keer per week drinken van 6 glazen bij één gelegenheid voor mannen en 4 voor vrouwen) innemen is namelijk op het laagste niveau ooit, zo zeggen de saaierds van Stichting Verantwoorde Alcoholconsumptie. En wij maar denken dat er juist geen maat stond op dit land, en dat niks ons te zwaar was - leugens. Nederland is allang geen Nederland meer. Kunnen we de schuld wel bij de anti-acohol-religie islam leggen, alleen is dat te makkelijk. We waren er zelf bij en zijn stuk voor stuk schuldig. We hebben massaal André Hazes verraden die door voor ons bier gestorven is en muziek maakte voor bij de alcohol. De VrijMiBo pleuren we ook meteen in het laatste lege krat. Wat een rotnieuws en wat een rotdag. We gaan aan de limonade. (Zin in bier nu)

spoiler: nee

En dan nu: regionieuws. Ja jullie hebben bruggen en tunnels in Nederland, maar hier in de NoordNoordHollandse negorij moeten we het doen met vlotbruggen, dat zijn bruggen die zich identificeren als vlot, of vlotten die zich identificeren als brug - daar willen we vanaf zijn. Enfin, die schitterende vlotbruggen (over cq op het NoordHollands Kanaal) zijn essentieel om van Oost naar West Noord-Holland te komen, en vice versa. Heel vaak zijn die vlotbruggen (belangrijke Nederlandse uitvinding, wiki) KAPOTSTUK & wel hierom:

BURGERVLOTBRUG – Een kraanwagen van 48 ton heeft geprobeerd over de vlotbrug in Burgerbrug te rijden. Het maximale gewicht dat de vlotbrug kan dragen, is 12 ton.

Foto van de kraanwagen alsook heerlijke comments van piswoeste Noordkoppers bij het gezaghebbende Noordkop-Centraal.

GAAT FOUT!

U bent niet gek, u bent geen vliegtuig en dat daarboven is een foto van een biggetje. Dat zag u tussen ca. 9u15 en 10u00 op onze website, maar dat komt omdat er ergens iemand in Californië/Bangladesh/Sint-Petersburg over bmovl-stekketje is gestruikeld en het filter heeft losgetrokken. Meer precies: GeenStijl maakt gebruik van Cloudflare R2 en die is STUK. We hebben nu een soort van workaround, waardoor u in ieder geval weer topics kunt lezen, maar daar is dan ook alles wel mee gezegd. Uiteraard zijn onze Jorissen keihard aan het werk om de boel echt goed te fiksen. We houden u op de hoogte.
UPDATE 10u33: We zijn nog iets terugger met een tijdelijke fix, Cloudlfare heeft het issue ook geïdentificeerd.
UPDATE 11u42: En nu zou het echt allemaal weer moeten werken

Wij zijn wel klaar met de overheid, maar de overheid is nog steeds niet klaar voor het virus

Super handig. Terwijl ze in de landen waar de overheid zo veel mogelijk heeft gedaan om het virus te bestrijden (in plaats van de hele tijd onder het mom van 'eigen verantwoordelijkheid' studenten, migrantengroepen, nachtclubbezoekers, vaccinatieweigeraars en alle andere burgers de schuld geven) vrolijk de maatregelen opheffen, is de corona-aanpak in Nederland nog steeds een tyfuszooi. Nu is coronatest.nl kapotstuk, waardoor het onmogelijk is om in te loggen of een test te plannen. Wel kun je iedere keer opnieuw VIJFTIEN VERPLICHTE VRAGEN INVULLEN om er dan IEDERE KEER OPNIEUW achter te komen dat DE STORING NOG NIET IS VERHOLPEN. De storing kon niet op een slechter moment komen, want juist nu zijn we bijna op het punt waarop de mokerhoge besmettingscijfers weer beginnen te dalen en alle worst case scenario's de prullenbak in kunnen. Wij zijn trouwens benieuwd of de RIVM-modellen ook rekening houden met deze totaalfaal. Tip voor Ernst Kuipers en alle vrijheidsperkingsverslaafden in het kabinet: TESTEN EN ZICHT HOUDEN OP HET VIRUS HEBBEN PAS EEN DEMPEND EFFECT. REGEL DAT. Joe. 
UPDATE: Handig. Bellen kan ook niet. 
UPDATE 9u05: Storing opgelost.

Al vier dagen op rij. Prutsen. Prutsen. Prutsen

F5 F5 F5 F5 F5 F5 F5 F5 F5 F5 F5 F5 F5 F5 F5 F5

Wij dachten dat dit soort objectiverende verkiezingen inmiddels allang via een boze GroenLinks-petitie op de mestvaalt van de geschiedenis beland waren. Maar nee dus.

Er bestaat gewoon een Stuk van het Jaar wedstrijd. Geen idee hoe dit werkt, maar toch van harte gefeliciteerd, mevrouw de Boer! En meneer Nieman, natuurlijk.

In een week waarin de democratie is afgeschaft, de organen zijn geroofd, de gekkies van Denk herrie maken op de publieke tribune, Van Aartsen dweept met salafisten, rechters het opsporen van fraude discriminatie noemen, kinderfeestjes geen cowboys en indianenthema’s meer mogen hebben, in Amsterdam de criminele islamitische medemens in de ban wordt gedaan (nou ja, in ieder geval die ene hoofddoek), Rutte geen nieuwe Halbe kan vinden, het Rotterdams links islamitisch blok (SP, GL, PvdA, Nida) concludeert dat hoofddoekjes bij de politie moeten kunnen, de Armeense genocide wel erkend wordt door de Tweede Kamer maar niet door het Kabinet (hoezo sturen we die dan niet naar huis?), is er maar één conclusie mogelijk: dit land is stuk. 

Om vervolgens tot die andere conclusie te komen: maar het is wel mijn land. 

En je af te vragen: hoe heeft dit kunnen gebeuren?

Stuk, en dan hebben we het niet eens over bejaarden die een luier om krijgen.

Of leraren die moeten staken voor een fatsoenlijk salaris. Politie die geen aangiftes meer opneemt of kinderen opspoort. Banken die ZZP’ers geen hypotheken geven ondanks de extreem lage rentestand. Justitie die  opsporing discriminatie noemt (nou ja dat wel). Gewoon: stuk.

We staan erbij en kijken ernaar. 

Lezen erover.

Twitteren erover.

Mopperen erover.

En morgen gezond weer op.

Repeat.

Wat anders kunnen we doen dan alle initiatieven die er zijn, van Oekraïne-referendum tot ThePostoffline, te steunen? Wat anders kunnen we doen dan van verkiezing tot verkiezing onze stem te laten horen? Hoe zal  het lukken, om degenen die dit land stuk maken, al jaren- en decennialang stuk maken, weg te sturen? Om de zelfvoldane smoelen te doen afdruipen? Dat de uitslag van de gemeenteraadsverkiezingen niet genoeg zal zijn, twijfel ik niet over. De speech van Rutte is al klaar: “Ik trek mij deze uitslag zeer aan en zal  er alles aan doen om met mijn kabinet het vertrouwen van de burgers te  herwinnen.” Dat is Ruttiaans voor: dikke middelvinger, doei. 

Gelukkig gaat Willem-Alexander skiën. Met het tijdelijke regeringsvliegtuig. Door ons betaald, nooit in gezeten. Het kan allemaal in een land dat stuk is.

Helaas, hardwerkend Nederland. Die piepers om zes uur gaat u niet redden. De NS zegt dat er voorlopig nog geen treinverkeer mogelijk is, en dat u maar alternatief vervoer moet zoeken. Dat wil zeggen de benenwagen. Of anders meerijden met zo'n klimaathufter met een auto. Daten kan via de hashtag #stormpoolen. Of u blijft lekker op kantoor slapen. Dat mag natuurlijk ook. Later meer.