Geht schief

Je kunt veel zeggen van het moderne Duitsland, maar de treinen zijn er vrijwel altijd te laat. En als Duitsland niest, is Nederland verkouden dus zet u zich maar schrap voor een soort permanente herfst met oneindig veel blaadjes op het spoor. De topman van Pro-Rail, John Voppen, gooit vandaag de handdoek in de ring en zegt dat zijn club de komende jaren geen grote vernieuwingen en uitbreidingen uit gaan voeren, omdat de centjes en de handjes op zijn. "Volgens de spoorbeheerder kan dit op de lange termijn juist duurder uitpakken. ProRail wijst naar Duitsland als voorbeeld, waar uitgesteld onderhoud leidde tot veel vertragingen, storingen en hoge kosten." Verdammt noch mal. Dan nemen we wel weer lekker de auto want onze wegen zijn tiptop in orde.

En U kunt daarbij helpen!

Rapport op de mat dat ons: verontrust. Het spoor is kwetsbaar en niet weerbaar, zo blijkt uit een impactanalyse van het Overlegorgaan Fysieke Leefomgeving en een WEERBAARHEIDSTAFEL. Het rapport werd in ontvangst genomen door Thierry Aartsen (VVD), die met z'n blozende bolle wangetjes (zie die stoere mannenfoto hierboven) is opgeklommen tot minister van Infrastructuur en Waterstaat. Er wordt gewaarschuwd voor cyberdreiging en geopolitieke spanningen, wat zoiets betekent als: de Russen kunnen de boel zomaar hacken, de Russen kunnen het spoor platbombarderen met drones en geopolitieke blaadjes zijn levensgevaarlijk. Daarenboven moeten er straks tanks worden vervoerd vanwege onze NAVO-verplichtingen. Hoog tijd dus dat het spoor weerbaar wordt gemaakt. In plaats van de adviezen van de OFL, die minimaal 600 miljoen moeten kosten (zie hieronder), hebben wij kosteloos advies dat ook nog eens veel beter werkt. Komt-ie: als u weer eens uit uw neus staat te vreten tot de trein eindelijk arriveert, besteedt u dat verloren moment gewoon aan het uitschelden, bespugen of in elkaar slaan van het spoor. Laat het spoor maar eens omgaan met dergelijke agressie, pestgedrag, onwenselijk gedrag en zelfs grensoverschrijdend gedrag. Zo wordt het spoor weerbaar en niet langer kwetsbaar. En dan verslaan we de Russen met niets meer of minder dan een collectieve weerbaarheidstraining voor het spoor.

Hoeven media dan ook geen persbericht meer over te tikken

ProRail start War on Dassen & Bevers

Even een nieuwsbericht omschrijven in een oorlogsmetafoor zodat iedereen het snapt. De NS en ProRail (Israël) hebben land geclaimd waardoor dassen en bevers (de Palestijnen) in de verdrukking komen. Nu bevinden zich er een boel klootzakken onder die dassen en bevers (Hamas). Zij graven tunnels onder het spoor zodat mensen zoals u en ik er last van hebben. Ga je in zo'n tunnel kijken zitten die lui er niet, want ze schuilen in een of ander ziekenhuis verderop, en als je die dassenburchten volpompt met zeewater liggen er ineens protesterende mensen op straat (Ashaoïden). ProRail zet nu een speciaal team van acht personen (de spoorwegmossad) in om die dassen en bevers op te sporen en uit te roken. Foto: een lid van de Infiltratie- en Dassenburchtbestrijdings Force (IDF) ontmantelt een dassentunnel. Maar ja, wat dan. De eenstaatoplossing is ingewikkeld (bevers en dassen houden zich doorgaans niet aan door mensen opgestelde verdragen en conventies) dus moet het wel een tweestatenoplossing worden (een hek om het spoor met een ander stukje land voor bevers en mensen). Daar is veel om te doen want er zijn mensen die vinden dat het land toebehoort aan de dassen en bevers. En als er dan weer een of andere BBB-stemmende boer (een rechtse kolonist) een huisje bouwt op een stuk land van die dassen krijg je daar weer ophef over. Er zit eigenlijk maar een ding op: dassenburchten bombarderen, hun leiders opsporen en bevers gevangenzetten. Bonusvraag voor de magnetron. Welke wielrenner werd ook wel DE DAS genoemd?

En er verandert ook niks

Er is weer een of andere brandbrief verstuurd. Dit keer is tjoeke tjoeke tuuut tuuuuut de NS boos en in paniek want er worden te veel conducteurs op hun muil getimmerd. Dat is ook helemaal niet leuk, maar dat was in pak 'm beet 2014 ook al niet leuk. En in 2015 ging het ook al over bewapenen want toen was het ook niet leuk. En nu is het 2023 en is er weer / nog steeds 'daadkracht' nodig om 'de zorgelijke trend van agressie-incidenten te keren' want het is nog stééds niet leuk. En weet u hoe groot de kans is op verandering? Even groot als de kans op een zitplaats in de spits, want straks komt Dilan Dinges-Hysterius weer een kijkje nemen, dan zegt ze een paar keer 'oeeeee wat erg', dan gaan alle tachtig lagen middelmanagers heel hard nadenken en vergaderen, dan gaan er weer wat stemmen op om conducteurs te bewapenen (nee, niet doen), dan gaat het weer even over onderbezetting en druk bij de (spoorweg)politie en dan krijgen we als glijmiddel een of andere suffe Sire-campagne dat de conducteur ook maar een mens  van fluit en bloed is, aangezien geweld tegen NS-medewerkers de schuld is of zou zijn van 'maatschappelijke problemen'. En als Achmed vervolgens de conducteur in z'n nek tuft, zit-ie na vijf minuten weer in de trein naar huis, met een gratis kaartje (die kocht-ie toch al niet) en een roze koek als bonus.

Acht strijders gevangen in Prorailitentiaire Inrichting Trein

Het licht staat op rood het sein staat ook op rood, op het spoor is nooit wat te doen. Het was vannacht her en der in het land minus een paar graden en meteen was het gebeurd op het spoor wegens RIJP. Gezeik en vertraging en acht kantoorklerken op weg naar hun werk (HUH??!?!?!?!) zitten vast tussen Amersfoort en Baarn. Treinverkeer tussen Amersfoort en Amsterdam ligt stil. Vertraging tussen Zwolle en Amersfoort. Dus we schieten mensen de ruimte in. We vliegen bakken mensen heen en weer naar de Canarische Eilanden. In recordtempo ontwikkelen we vaccins tegen gevaarlijke en minder gevaarlijke griep. Maar zodra Erben met de prikstok in een emmer staat te poeren loopt de hele zooi op het spoor in de soep. Yooo!

Flippo's, gabberen, Ice Bucket Challenge, mensen op het spoor duwen

Weet je wat ook hip is tegenwoordig? Mensen op het spoor joekelen. Een weekje nadat een Pool onder een aanstormende tram werd geduwd (†) door "jongeren" is het opnieuw raak in Ons Land. Bij metrostation Coolhaven in Rotterdam hadden een man en een vrouw, kennelijk ex-geliefden, ruzie met elkaar, waarop de man dacht: goh ik zag laatst bij het NOS Journaal dat mensen gewoon op het spoor worden gesmeten. En dat deed hij dus ook met de vrouw. "Omstanders hebben haar gelukkig net op tijd van spoor gehaald. De vrouw had last van rug en wordt nagekeken door ambulancemedewerkers." Beter last van de rug dan doormidden, maar wat is dit eigenlijk voor een zieke hype?

De NS-top zit zelf kennelijk niet in de trein

De NS en ProRail (bekend van: treinen zijn te laat & te druk als jij een keertje met de trein moet) hebben een nieuw spoorboekje voor treinreizen in tijden van corona. 1,5 meter afstand, 2 personen in de lift, 4 treden afstand op de trap, 5 tegels afstand op het perron en dat allemaal op 6 pilotstations. Die denken zeker dat we een 8 hadden voor wiskunde. "Reis alleen als dat noodzakelijk is." Alsof mensen voor de lol in de trein stappen. Nou Monique, wat zullen we vandaag eens doen, leuk dat je het vraagt Edgar, we gaan naar Veenendaal-De Klomp en terug. Enfin, medewerkers Marco & Samantha hebben de stations volgeplakt met waarschuwingen en stickers, en zelfs dát liep al helemaal in de soep. Laat staan als er straks 500 man staat te wachten op de vertraagde sprinter.

Je zou bijna vergeten dat er nog echte problemen zijn in dit land.

Neoliberaal sprookje in twee delen: op last van de EU wordt de NS geprivatiseerd en gesplitst in een raildeel en een treindeel. Stations worden "exploitatielocaties". Reizigers boos want alles duur en kut door management, bezuinigingen en algehele fuck-up. Domme broekpakken van klantenservice voeren duizenden debiele onderzoeken uit, zetten een "ombudsvrouw" in om de "reizigers te horen" terwijl ze prima weten wat het probleem is. Ombudsvrouw concludeert geheeeeeeeel verrassend dat stijgende prijzen tegen mindere service toch niet leuk is en dat het al helemaal niet leuk is als je in zo'n fucksprinter naar een klein fuckstation niet ergens even lekker uit je lus/doos kan brullen wegens helemaal geen WC's. Als handreiking naar de reiziger komen er dus nu wel overal weeceetjes want verder had niemand verwacht dat dit een probleem zou worden. Zucht, de neoliberale hel, zucht.

Bij de Telebelg hebben ze blurs. Dat is toch nergens voor nodig?

Aarschot - België reageert geschokt op een video waarin te zien is dat een zwarte 15-jarige jongen wordt aangevallen door een witte man en twee witte vrouwen. Na een woordenwisseling wordt de jongen op het spoor geduwd, waarna er een vechtpartij ontstaat. (Telebelg). Oordeel zelf. Is dit racisme, of is dit geen racisme? Disclaimer: Strong Language & Volkskrantscheldwoorden. Spoiler, er komt geen trein aan die iedereen aan mootjes rijdt. Gelukkig maar. Dikke 4 minuten kijkplezier!