POEF! Daar gaat de green deal

Binnenkort in Nederland. Dieprode kaartjes bij ANWB/Verkeer & verkeersinfarcten des doods op de vaderlandse rijkswegen en gillende GroenLinksers wegens ontploffende klimaatdoelen. Wegens druk druk druk. Door de mondkapjesplicht wil helemaal niemand meer in die gele duurzame superspreaders van treingekkie Alpi stappen en koopt men massaal een vervuilend tweedehandsje voor weinig. Maar liefst 175.000 ov-reizigers (zeg maar heel Nijmegen) is van plan de ov-kaart in te ruilen voor een virusvrije voiture voor de hele familie. Check die verkoopcijfers voor mei dan! Nou, werkloze zzp-er en/of door Rutte III koudgemaakte ondernemer. Dit zijn kansen hoor. Opeens heb je het... je wordt autoverkoper.

Soms verwacht je iets niet, maar gebeurt het toch.

Uit een brief (PDF) van het Amsterdamse stadsbestuur aan de gemeenteraad blijkt dat WE dus blijkbaar zo met vitale beroepen omgaan. "Vervoerders Connexxion en GVB melden dat zowel in als buiten de stad sprake is van incidenten met reizigers die denken niet te hoeven betalen voor de rit. Omdat er nu achterin de voertuigen wordt ingestapt, is er geen controlemoment bij het betreden van het voertuig. Bij het aanspreken van reizigers op niet inchecken, zijn personeelsleden van vervoerders onheus bejegend en in enkele gevallen is er zelfs sprake geweest van mishandeling van personeel." Uit een toelichting aan Het Parool door een woordvoerder van Conneexxion gaat het om "gescheld, boze uitingen en opzettelijk hoesten". Opzettelijk hoesten hè, wanneer wordt dat eens als staatsondermijnend bio-terrorisme aangemerkt.

Femmie zit er gelukkig weer met gezonde tegenzin bovenop. In bovenstaand college over een rechtsstaat in een vrede die als oorlog voelt zegt ze het volgende. "We zullen moeten handhaven maar dat doe ik wel met gezonde tegenzin. Ik ben daartoe zeer bereid, maar u moet zich realiseren dat het een heel uitzonderlijke situatie is. In een democratische rechtsstaat waar de ZWAARDMACHT van de overheid normaal alleen ingezet wordt tegen mensen die misdaden hebben begaan. Dus het is ingewikkeld om het in te zetten tegen je eigen bevolking, maar het is noodzakelijk omdat onze gezondheid dat vergt." Ja oké, maar bescherm je OV-personeel even met iets minder tegenzin dank.

Onrendabelen betalen zich suf

Lekker nieuws voor forensen die vanochtend in een overvolle trein zonder gratis kopje koffie moesten staan. Het Centraal Bureau voor de Spitsmijders heeft berekend dat OV de afgelopen tien jaar bijna 30 procent duurder geworden. De prijsstijging liep tot 2018 min of meer gelijk op met die van autorijden (+25%), maar is afgelopen jaar uit het lood geslagen door de BTW-verhoging des doods. Die zorgt er zelfs voor dat de treinenknuffelaars bij de Persgroep lekker GROOTSTE PRIJSSTIJGING IN EUROPA kunnen koppen. Maar wat nu? Gaat Rutte-3 het OV weer een beetje goedkoper maken, of wordt autorijden nóg duurder in 2020? U mag nul keer raden.

Stadsfotograaf Schlijper ontdekt GEHEIME CAMERA'S in metrostations Noord-Zuid lijn

Er is iets aan de hand met de werkelijk schitterende supermoderne (peperdure veels te laat opgeleverde) NoordZuid-lijn in Amsterdam.

U wordt namelijk begluurd, bekeken en bespioneerd als een malle. Let maar eens op HOEVEEL camera's er hangen overal, en hoeveel verschillende. Van die hele grote cams boven de roltrappen, en wie goed kijkt ziet ook nog kleinere halve bolletjes aan de plafonds. En zijn de lampen wel gewoon lampen?

En er zijn er NOG MEER, zo ontdekte de oplettende stadsfotograaf Thomas Schlijper. In de vele informatie-schermen / elektronische reclameborden op de perrons zitten OOK NOG EENS camera's. Geen idee waarom. Om te registreren of u misschien boos wordt als Bus 18 uitvalt? Om te kijken met wat voor rugzak u in de trein naar Schiphol stapt? Om te registreren wat voor gezicht u trekt bij een Volkskrant-advertentie voor een Corendon-vliegreis naar een ver vakantie-oord?

We weten het niet. Maar raar is het wel, en bovendien niet afgesproken in de Stopera. Die meneer Zeeger van GroenLinks gaat het nu navragen in de raad, bij Big Sister Halsema. Developing...

Schriktarief, kent u die uitdrukking?

Met het OV gaan is irritant want stel je wilt overstappen van de bus op de tram moet je uitchecken en weer inchecken terwijl je gewoon naar je podcast wilt luisteren zonder de snoertjes van je oordopjes in de war te maken omdat je weer aan het zoeken bent in welke zak je je OV-kaart ook alweer had gestopt. En dat blijft zo want staatssecretaris Stientje van Veldhoven handhaaft het soepele check-uit-en-check-weer-in-systeem. Maar met de auto gaan is ook irritant want als je bijvoorbeeld gaat parkeren in Amstelveen en je parkeert ergens waar het schriktarief (bestaat blijkbaar al sinds 2013, wij schrikken er vooral van dat mensen in Amstelveen willen parkeren) geldt dan kost 40 minuten parkeren de lieve som van zestien euro. Zestien euro! Dat is meer dan 35 gulden ja. 

Of... Moeten OV-overstappers niet zo zeiken en blij zijn dat de overheid geen NEGENTIG MILJOEN EXTRA uitgeeft aan een systeem wat alleen een paar bejaarden en gelegenheidsreizigers niet snappen? En moeten mensen die schrikken van het schriktarief niet zo zeiken en blij zijn dat er in Amstelveen tenminste nog íéts gebeurt waar je van kunt schrikken? En moeten wij als mensheid en dat met name Nederlandheid sowieso eens stoppen met zeiken op systemen die gewoon werken en alleen af en toe voor sommige mensen niet helemaal perfect maar hee niemand is perfect toch? Nou dan.

CO2, dieseltjes ouder dan 2005, taxiprijzen, scooter milieuzones, verkoopverboden, elektrische auto's, subsidies, doodvermoeiende files en eeuwig ongemak op de A2. En ondertussen is het Nederlandse OV loeiduur: de duurste van de hele Europese Unie.

Die uitzuigende profiteurs in Roemenië en Bulgarije kunnen natuurlijk weer lekker goedkoop met de trein en de taxi, wat een mazzelaars, maar hier in Nederland betalen we ons helemaal blauw, terwijl alles al zo duur is, BEDANKT Mark Rutte. Allemaal de schuld van de Rabobank én van Frans Timmermans, die vanochtend weer 34 pannenkoeken met spek naar binnen heeft lopen gooien maar zich druk maken om de prijzen van het openbaar vervoer ho maar. En wat krijgen we er in Nederland voor terug? Overvolle treinen, vieze bussen, staan in de spits, oplichters als taxichauffeurs, chagrijnige conducteurs en sein- en wisselstoringen. Maar ach, wat zeuren we nou. Het Nederlandse openbaar vervoer is nog altijd beter dan in al die andere stomme landen dus wij gaan vandaag gewoon weer lekker met de auto.

Knotsgek wijf SLAAT erop los in het OV

Oké, het is wel vervelend af en toe, alles staat vast tussen 7 en 10 en 4 en 7, en dan nog die manische weginspecteurtjes die Zaandam - Hoorn afkruisen omdat er bij Purmerend een spanband in de berm ligt, en natuurlijk al die mafklappers die denken dat autorijden wielrennen is en gaatjes dichtrijden om in een soort van peloton te zitten, verder nog die 70-invoegers, whatsappers, trouwstoeters, en randdebielen die denken dat de rotonde leeg moet zijn voor je erop mag rijden, maar voor de rest... is een zitplaats in een automobiel nog steeds 1000 x beterder dan het OV!

Femmie heeft er geen zin in, Hogescholen ook niet maar wachten wel op de handleiding en nu zien OV-bedrijven het vreemd genoeg niet zitten hun personeel op de richel van de culturele breuklijn te parkeren. Secretaris Arjan Vaandrager van Koninklijk Nederlands Vervoer (KNV): "Wij zijn voor handhaving afhankelijk van de politie. Wat als de politie hieraan geen prioriteit geeft, zoals burgemeester Halsema van Amsterdam nu al heeft gezegd? Wanneer de politie niet komt opdagen, kan dat gevolgen hebben voor de veiligheid van ov-personeel." Zeer begrijpelijk ja, lekker gewerkt Fem. FNV-woordvoerder Ron Sinnige: "Het is niet aan buschauffeurs om het boerkaverbod te handhaven. Zij zijn er om mensen van A naar B te vervoeren. Iemand aanspreken op het niet hebben van een kaartje is heel wat anders, dat gaat over je taak als vervoerder. Het boerkaverbod heeft daar niets mee te maken." Nja, okay, maar ho even. Als iemand met de eeuwige integraalhelm met gesloten vizier op de bus stapt dan zegt de chauffeur hier heus wel iets van. Al is het maar omdat hij niet aan kan tonen dat hij op z'n eigen OV-kaart rijdt. Hoe zit dat straks met boerka's dan? En wat als het verbod straks in juli van kracht is en ZE boerka-flashmobs gaan organiseren om het gezag van de koning te jennen? En dat is het mooie aan de islam, het zet je echt aan het denken.

We zijn allemaal tegen asielzoekers – totdat we er een in levende lijve tegenkomen.

In  de trein, van Groningen naar ergens; de man spreekt geen Nederlands. En waar er zelden kaartjescontrole plaatsvindt, is het binnen tien minuten raak: “vervoersbewijzen aub”. Zonder aarzelen overhandigt de man zijn ov-kaart aan de conducteur. Die een mededeling heeft: “U bent  vergeten uit te checken, heeft ook niet ingecheckt dus dat is een boete van… waar moet U heen?”. De asielzoeker snapt er niet veel van maar zegt ‘Zwolle’. “Dat is dan een tientje boete.”

Van een kale kip kan de NS best plukken vooral als blijkt dat de man niet naar Zwolle moet maar naar Rotterdam. “Dan wordt het 75 euro”.

De man snapt er niets van – begrijpt er niets van want verstaat de taal niet – en haalt papieren tevoorschijn. En nog meer papieren. Een IRL asielzoeker. Geen idee waar ‘ie vandaan komt, wat ‘ie in Groningen doet of waarom ‘ie naar Rotterdam moet, het enige wat duidelijk is, is dat hij niet heeft uitgecheckt. Dat is, naast door rood licht rijden natuurlijk, de allergrootste overtreding die je in Nederland tegenwoordig nog kunt begaan. De mensen in de coupé kijken beschamend toe – niemand die iets zegt. Niemand die helpt, de conducteur doet ‘slechts haar werk’. 

Daar behoort het stellen van vragen bij die niet begrepen worden en waar een standaardopmerking op volgt: “U hoeft deze vragen niet te beantwoorden”. De papieren met zijn adres komen tevoorschijn en of de man begrepen heeft dat hij wordt aangeslagen voor zwartrijden, is maar zeer de vraag. De conducteur heeft haar werk gedaan en loopt door. De jonge man naast de asielzoeker schudt zijn hoofd: “Dit kan écht niet”. Om vervolgens zijn pinpas te trekken en te gebaren dat de asielzoeker zíjn pinpas moet pakken. “Ik ga jou nú 75€ overmaken,” zegt hij. “Ik kan dat beter missen dan jij.” 

Mijn moeder vertelt het verhaal met tranen in haar ogen. Ze schaamt zich dat ze niet heeft ingegrepen. “Die conducteur had ook  kunnen zeggen dat hij de volgende halte moest uitstappen om uit te  checken en weer in te checken. Ze had ook behulpzaam kunnen zijn. Alsof de NS  zoveel beter wordt van 75 euro.” 

Ze prijst de jongen. Het doet haar goed dat er zulke behulpzame mensen bestaan. En hij was niet ouder dan dertig, zegt ze erbij. “Alsof zo’n jongen zwemt in het geld, dat is toch enorm lief.” Hoe ouder, hoe  sentimenteler. Maar inderdaad: enorm lief. 

“En heb jij toen de helft van de boete aan die jongen betaald mama?”

Mijn moeder kijkt verschrikt op. Ook dát had ze kunnen doen ja.