(plus: ze gaan het echt doen, die smerige inkomstenbelastingverhoging)

Nou ze zijn eruit hoor. Gisteren lekte bij RTL Nieuws de spin 'iedereen gaat erop vooruit', vandaag lezen we in het AD wat er na de komma komt, namelijk: 'Iedereen gaat erop vooruit, behalve iedereen die rookt, iedereen die drinkt en iedereen die tankt.' De stijging (!) van de accijnzen (!) wordt namelijk nog (!) hoger (!), zodat een pakje peuken, dat je nergens mag weggooien, volgend jaar méér dan 10 euro kost en een pilsje [opzoeken, geen idee, ben meestal lam als de rekening komt, red.].  Ook doet het kabinet niks aan de benzine die vanaf 1 januari duurder wordt én voert het als klap op de vuurpijl de onevenredig smerige stijging van de inkomstenbelasting door op een manier 'die u niet merkt'. Nou wij merken het wel. En zij merken het ook hoor. Op 22 november.

Crisis van het financiële klimaat

Het is er de afgelopen jaren keihard ingestampt dat we wat moeten doen aan onze stikstofuitstoot, maar nu blijkt dat het allemaal niet te veel mag kosten. Dikke pech voor de provincies die zich suf werkten om het kabinet van stikstofplannen te voorzien en nu te horen krijgen dat ze zeker de helft en waarschijnlijk meer van die ideeën niet kunnen uitvoeren omdat het nationale spaarvarken te weinig euro's uitstoot. Voor liefst 58 miljard euro aan stikstof- en natuurplannen liggen op tafel, terwijl het geplande stikstoffonds "slechts" 24,3 miljard euro krijgt. En dat is alleen als een volgend kabinet en de Eerste Kamer akkoord gaan met dit fonds, wat in deze financieel uitdagende tijden nog maar zeer de vraag is. De tijd van vrijwel gratis geld lenen is achter de rug en dat maakt de ambitieuze herstelplannen voor Rutte's achterstallige onderhoud een stuk lastiger. Vervelend, omdat dit zelfgecreëerde papieren probleem Nederland gegijzeld houdt, waardoor onder meer Hugo's huizenbouw en uitbreiding van het stroomnet onnodig veel vertraging oploopt. En dan is er volgens stikstofminister Van der Wal nog de dreiging van het leger van Brusselse bureaucraten dat ons land binnenvalt en met de botte bijl ons beleid in vorm hakt als we het NOx-probleem niet zelf tackelen. De EU als de afgezaagde boeman om burgers onpopulair beleid te laten slikken: wanneer pakken we deze uitstoot van onzinnige politieke bangmakers eens aan?

2,40 euro de liter!

Als de overheid niets doet, wordt uw bezoekje aan de pomp heel erg prijzig alsook onbetaalbaar. Ruim twintig cent per liter erbij alsof het leven nog niet duur genoeg is. Het verschil met de buurlanden komt tussen de 31 (Duitsland) en 36 (België) cent per liter te liggen. Die uier van de melkkoe die de Nederlandse automobilist heet, moet helemaal leeg en met het klimaat als excuus stoppen ze niet totdat ze iedere euro uit uw portemonnee is of u bent overgestapt naar een elektrische auto (duur) of het OV (ook duur). Dus zeg het maar, wat gaat u doen als tanken vanaf 1 januari een hobby voor miljonairs wordt?

Extra dokken voor de energietransitie moet u!

Heeft u net een godsvermogen geïnvesteerd in zonnepanelen, een warmtepomp en een elektrische Leaf op de oprit, moet u nu alsnog extra dokken voor de energietransitie. De energieterugleveraars bij Vandebron gaan een heffing van zo'n 10 tot 20 euro per maand betalen omdat de kosten voor de zonnige dagen waarop veel stroom wordt teruggeleverd te hard oplopen. Oftewel extra betalen omdat u een wit voetje probeerde te halen bij de klimaatgoden om de Nederlanders die hun stroom nog gewoon uit verbrande kolen halen te ontlasten. Het is een boete voor de mensen die geloofden in de rooskleurige financiële plaatjes van een groene toekomst. Met allerlei lokkertjes werden u zonnepanelen aangesmeerd die u binnen enkele jaren weer terug zou verdienen, maar dat bleek een te prijzige formule waardoor inmiddels de subsidie is weggevallen, de salderingsregeling dreigt te verdwijnen en u nu een extra heffing moet dokken. Het was een miscalculatie van de beleidbepalers, waarvan de rekening nu bij de consument komt te liggen. "Het is heel vervelend dat juist mensen met zonnepanelen minder terug krijgen, maar we hebben onderzoek gedaan: het merendeel snapt dat het die kant op gaat vanwege de energietransitie." Geef ze de illusie dat ze de wereld redden en Nederlanders betalen wel: het klimaatschuldgevoel zit diep.

Agendapuntje voor de programmaschrijvers

Eerst even het nieuws. 'Één op de vijf kan niet naar ‘te dure’ arts' kopt het AD ietwat misleidend. Het gaat hier tenslotte niet om de gewone arts (die zit in uw basispakket), maar om extra en onverzekerde zorg zoals tandartsen en fysiotherapeuten. Daarnaast is het onderzoek gedaan onder zo'n 9.200 leden van het zorgpanel van de Patiëntenfederatie, waardoor 90 procent van de respondenten een aandoening heeft. Heel vervelend, maar verre van representatief voor de gehele bevolking. Dat betekent uiteraard niet dat we deze mensen aan hun lot over moeten laten, maar het is goed om het probleem duidelijker te definiëren. Zeker omdat dit niet de laatste belangengroep zal zijn die de komende tijd met alarmerende berichten de media bestormt. De verkiezingen staan voor de deur en momenteel zijn partijen druk bezig met het samenstellen van de verkiezingsprogramma's en campagnestrategieën: het moment om uw onderwerp op de agenda te lobbyen voordat het enkel over het asielbeleid en dat opstootje in Oekraïne gaat. Nu moet u moord en brand schreeuwen, bij voorkeur onderbouwd door cijfers uit een eigen discutabel onderzoekje en met een pakkende kop, om een plaatsje in de spotlights te bemachtigen. Het moment om als belangenvereniging uw meerwaarde te tonen. En als Den Haag alsnog niet luistert, kunt u altijd nog een eigen partij oprichten.

Pfffrttttt

Kijk en dit is dus het allervervelendste aan die Timmerfransiaanse klimaatdrang en -dwang en met je pedante bek en opgeheven vingertje naar de mensen wijzen. Amsterdammers met een dieselbusje worden naar de afgrond gepest (rant hier) zonder dat er een fatsoenlijk alternatief is: laadpalen zijn er (nog te) weinig, elektrische e-busjes zijn loeiduur en voor heel veel zzp'ers en mbk'ers niet te betalen (want er is nog geen occassionmarkt) en bovendien hebben ze het bereik van een pak karnemelk. Mensen die net een bootje hebben gekocht worden voor duizenden euro's verneukt omdat ze de stad niet meer in mogen en dus maar moeten elektrificeren. Overal krijgen mensen windmolens in, op, voor of naast hun gezicht, en wie tegenwoordig nog met het vliegtuig reist is al helemaal een vieze nazi. En wat is dan het alternatief? De trein. Iedereen moet maar met de trein. Zo'n trein is teringduur, traag, spuugvervelend en het meurt naar vergeten patatje joppie, gepelde mandarijn en volgezeken luier. En goh wat blijkt? "Het spoor kan de groei aan treinvakanties niet bijbenen." Er is sprake van 'treinnationalisme': "Een acuter probleem is dat spoorwegmaatschappijen in Europa steevast prioriteit geven aan de binnenlandse dienstregeling. Het gevolg is niet alleen minder internationale treinritten, maar ook slechte aansluitingen, dus lange overstaptijden." En maar drammen drammen drammen dat iedereen met de trein moet en ach ja, we mogen echt wel naar een gedragsverandering met z'n allen, maar het alternatief is nog steeds een emmer stront.

Nou dan nemen we vandaag toch geen boterham met snoepbananen

Slecht nieuws voor alle junks; kinderheroïne is loeiduur. Moet u voor de grap eens een cake bakken. Hoeveel SUIKER er door dat beslag gaat. Uw pens begint al te rammelen bij die triforce van gastronomisch geluk, de magische verhouding van suiker-boter-bloem (1:1:1). Welnu, 1000 kilo suiker kost op de wereldmarkt tegenwoordig 1000 euro, het dubbele van vorig jaar. En dus is snoep, koek, drop en chocolade niet meer te betalen, en dan kan zo'n topman van Jumbo weer lekker larmoyant janken dat de prijzen zo hoog zijn. Ergens in Brussel doet een bijna ex-EU-topman de Wybren van Haga-cakewalk in de sportschool. Daarna gaat-ie nog effe een uurtje squatten en deadliften, en vervolgens loopt hij de marathon van Molenbeek. En toen werd-ie wakker en strooide-ie jankend een kilo snoepbananen op een casino wit.

Europa, best belangrijk

Weet u wat ook best belangrijk is? Europa natuurlijk! Daarom zeggen ze ook altijd 'Europa, best belangrijk'. Wat vooral belangrijk is aan Europa, is dat de mensen een beetje een hekel houden aan Europa, want anders is er niks meer aan (of zo, opzoeken hoe dit complot precies werkt, red.). Daarom hebben ze bijvoorbeeld Frans Timmermans, en daarom hebben ze ook een vestiging in Straatsburg die speciaal bestaat om allemaal boze stukjes in de T. en op de GeenStijl te krijgen over een ZINLOOS VERHUISCIRCUIT van ONZE BELASTINGCENTEN. En de vestiging breidt uit, met een nieuw pand. "Het Europees Parlement gaat het pand huren voor 700.000 euro per jaar. Het gebouw zal voornamelijk worden gebruikt tijdens zittingen: slechts vier dagen per maand." Twee zinnen, iedereen boos, PEPERDUUR in de kop, missie geslaagd. Maar er is nog meer: "Een eerdere poging van tegenstanders om het vastgoedavontuur te blokkeren mislukte nipt, opmerkelijk genoeg had de VVD-delegatie – tegen Straatsburg als vergaderlocatie - het verschil kunnen maken. Maar de liberalen dachten dat het wel los zou lopen met het Osmose-plan." Tja. De vvd dacht eerder dat het ook wel los zou lopen met het bonnetje van Teeven, met de corona, met het toeslagenschandaal en met een elleboogje tegen die Left Laser-knaap. Lekker gewerkt allemaal.

Gevonden op het internet

Wat we bij alle consternatie rond de plastic frietbakjes, die niet gratis zijn, bijna zouden vergeten, is wat er in die bakjes zit. Friet. Met een kroketje ernaast, en een milkshakeje erbij, omdat je nu eenmaal maar één keer leeft. En wat dat dan mag kosten, vraagt u zich af. ACHTENDERTIG EURO VOOR TWEE PERSONEN, MENSEN. ACHTENDERTIG EURO. En nou willen we allemaal weten hoeveel dat in guldens is en dat komt mooi uit want in deze film zit ook de prijs in guldens, namelijk drieëntachtig (83) gulden en vierenzeventig (74) cents. Driëntachtig gulden. Twee frietjes met fritessaus en ketchup, vier kroketjes, en twee milkshakes. Achtendertig euro. Waar is het Malieveld.

Sterkste schouders! Onderstaand de vraag die heel Nederland zich stelt

U heeft - in tegenstelling bijvoorbeeld tot Shell, Ahold en Unilever - al zo veel dus er kan heus wel iets meer vanaf. En vandaag is het aalmoes-dag. "Voor de overheid is 1 juli, naast 1 januari, een geijkt moment om regels te veranderen. (...) Een liter benzine gaat bijna 14 cent meer kosten, een liter diesel bijna 10 cent. Wie in het krijt staat bij de Belastingdienst is vanaf juli ook duurder uit. De belastingrente stijgt van 4 naar 6 procent." Dat laatste geldt overigens niet voor toeslagenschulden [nog evenopzoeken waarom eigenlijk, red.]

En pas op, want ook Geld Lenen Kost Nog Meer Geld. "De maximale kredietrente werd tijdens de coronapandemie nog verlaagd naar 10 procent om huishoudens in financieel zwaar weer te helpen, maar is inmiddels alweer opgeschroefd en staat op 1 juli op het oude tarief van 14 procent." Ook wordt de kinderbijslag met 3% verlaagd omdat deze in 2022 verhoogd waren wegens zware inflatie, terwijl die inflatie nog steeds onverminderd zwaar is. En verhuurders mogen de huurprijzen van sociale huurwoningen weer met maximaal 3,1% verhogen.

Maar zwaarste klap krijgen, uiteraard, de Mannen. U mag uw sigaretten namelijk niet meer online bestellen. "Vanaf 1 juli geldt er een verbod om online rookwaar te verkopen."