(Niet die op de foto)

*flats* Op de tweede dag van 2025 deed de Godin van de Ironie donderdag rond half twee ’s middags een poepje in de Bassiehof inbox. De eerste Kamervraag van 2025 was gearriveerd en ging over de Tesla Cybertruck. Niet die dezelfde nacht voor het Trump Hotel in Las Vegas was geëxplodeerd maar eentje van rapper Kosso die er mee door Nederland rijdt.

Lang verhaal kort: de muzikant/influencer/handelaar in voedingssupplementen heeft een Cybertruck gekocht maar die mag wegens Europese regels nog niet de weg op. Kosso heeft echter een Albanees geitenpaadje gevonden: in Tirana delen ze nummerborden uit waarmee je een half jaar in de EU mag rondrijden. Een complexe publiciteitsstunt kortom van de rapper die aan zijn naambekendheid wil werken (en waar nu blijkt bovendien een Nederlandse dealer de dupe van lijkt te worden).

Enter CDA’ers Derk ‘Kleine Kissinger’ Boswijk en Eline Vedder (bekend van toen ze recent moest huilen nadat Caroline van der Plas boos op haar werd). Het christendemocratisch duo ziet schijnbaar brood in de capriolen van Kosso en gooit donderdag de set van 15 vragen over de schutting van verkeersminister Barry Madlener (PVV) en zijn Justitie-collega David van Weel (VVD). Of Boswijk en Vedder een koude taaie oliebol dwarszat of iets anders: die vragen zijn nogal knorrig van toon. Sterker; het tweetal gaat helemaal parlementaire enquête op het kabinet.

Amerika onder hoogspanning

Vooralsnog een ongezellig 2025 in Amerika met het drama op Bourbon Street, de ontploffende Cybertruck voor een Trump-hotel en nu weer een schietpartij in Queens. Allereerst terug naar New Orleans: dader Shamsud-Din Jabbar (42), opgegroeid in Beaumont, Texas, was een veteraan van de Amerikaanse krijgsmacht, met een diensttijd van dertien jaar en een tour naar Afghanistan op zijn cv. In het leger werkte hij als HR-specialist en ICT-specialist en aan het einde had hij de rang van sergeant. Na zijn diensttijd hield hij zich bezig met allerlei zaken en bedrijfjes, zo probeerde hij het als makelaar.

In een aantal video's, mogelijk gemaakt terwijl hij van Texas naar Louisiana reed, besprak hij het idee om zijn familie te vermoorden en vertelde hij over dromen die hem inspireerden om zich bij Islamitische Staat te voegen. De instanties proberen intussen uit te zoeken hoe het kan dat een legerveteraan in enkele jaren tijd een IS-projectiel is geworden. Zeker is dat Shamsud-Din Jabber de laatste jaren kampte met geldproblemen, en dat hij (voor de tweede keer) gescheiden was van een vrouw. De FBI vermoedt dat hij niet alleen handelde. De truck die hij gebruikte, een witte, elektrische Ford F-150 Lightning, was gehuurd via de website Turo. Die website is ook gebruikt om de Cybertruck te huren die, bij een ander incident, ontplofte bij een Trump-hotel in Las Vegas.

De Cybertruck werd volgepropt met vuurwerk, gastanks en 'camping fuel' en tot ontploffing gebracht voor het hotel. Aangezien de stevige Cybertruck zelf het meeste van de klap opving, tot goedkeuring van Elon Musk ('The evil knuckleheads picked the wrong vehicle for a terrorist attack'), kwam er slechts één persoon om het leven: de dader zelf. Hoewel nog niet officieel bevestigd lijkt het te gaan om de 37-jarige Matthew Livelsberger, kennelijk een groene baret (!) binnen de krijgsmacht. Hij komt uit Colorado en men tast nog in het duister hoe hij tot zijn daad is gekomen. De autoriteiten onderzoeken of de gebeurtenissen in New Orleans en Las Vegas met elkaar te maken hebben.

Tot slot is er nu ook een 'mass shooting' gaande in Queens, New York, in de Amazura Night Club. Er zouden 11 mensen zijn neergeschoten, hun toestand is nog onbekend. Onduidelijk is of die schietpartij is te maken heeft met de eerdere incidenten, of dat het een 'gewone' Amerikaanse mass shooting is.
Update - Matt Livelsberger, de Cybertruck-dader, was volgens ABC gestationeerd op dezelfde legerbasis als Shamsud-Din Jabbar, de New Orleans-dader

Geen enkele zin om beide beweringen dood te checken

Ten eerste: de bovenstaande video speelt zich absoluut niet af in Oekraïne en absoluut wel op Tsjetsjeense trainingsgrond. Ten tweede: Ramzan Kadyrov is een kindkeizertje in het lichaam van een 47-jarige hartpatiënt die nog nooit iets heeft gezegd dat waar is, behalve dat Canada het meest homofiele land ter wereld is.

Maar goed, nu claimt hij dus dat hij meerdere cybertrucks met Browning M2s erop naar Oekraïne heeft gestuurd, maar dat Elon ze op afstand uitgezet heeft. Kadyrov op Telegram: "Now, recently, Musk remotely disabled the Cybertruck. That's not a nice thing for Elon Musk to do. He gives expensive gifts from the bottom of his heart and then remotely switches them off." Het was natuurlijk ten eerste helemaal geen cadeau van Elon, en of hij ze echt op afstand onklaar gemaakt heeft zullen we waarschijnlijk nooit weten, want dat is nou niet bepaald een weetje dat bij gaat dragen aan de verkoop.

Een truck ideaal voor de maffia van een eeuw geleden

Ook aanwezig bij Verstappens vijftigste overwinning: Elon Musk. Onze Twitter-goeroe en ruimtepionier kwam langs in een Cybertruck prototype om dat andere bedrijf van hem te promoten. En promotie kan die pick-up wel gebruiken, want het gaat niet al te best. Niet alleen is er vier jaar na de presentatie nog geen truck bij een klant afgeleverd en is Tesla links en rechts ingehaald door concurrenten, ook moest Elon, eerlijk als altijd, tegenover investeerders toegeven dat Tesla met dit prestigeproject "zijn eigen graf heeft gegraven". De massaproductie van dat hoekige Cyberpunk 2077-design en die grote roestvrijstalen platen blijkt duur, moeilijk en moeilijk duur. Wat dat doet met het prijskaartje van Elons nieuwste speeltje? Geen idee. Dat horen we pas op 30 november als de eerste productieversies tijdens een gelikt persevenement aan klanten (lees: Tesla-investeerders en journalisten, red.) worden geleverd. Tot die tijd moet u maar gewoon op de visie van Lord Musk vertrouwen. Die maakt uw auto's tenminste Al Capone-proof (zie na de Lees verder) en dat is ook wat waard.

En rammen hem meteen even door de Boring Company tunnel.

De belangrijkste man ter wereld en Elon Musk doen een rondje voor de boeken. We weten nog steeds niet in welke 5D-marketingtruc we nu weer zijn getrapt maar we vinden het een geweldig apparaat. Bovenstaand is nog altijd de conceptauto, Elon zegt dat het productiemodel in z'n geheel 5% kleiner gaat worden, zodat-ie in de Jan-modale garage past. Morgen trouwens POGING #2 van de NASA/SpaceX commercial crew lancering, dus we zijn weer helemaal in de Elon-sferen. Briefing onderstaand!

Jammer dan fanboys!

We hadden onze kampioenenkoerier Toyota Prius bijna ingeruild voor een Cybertruck maar door dit nieuws blijven we ons de komende jaren gewoon voortbewegen als Naruhito met een AA-batterij in zijn kont. Eet dat Elon Musk, met je wagen met ramen van papier-maché. De waanzinnige Cybertruck deed ons dromen van de tieten van Lara Croft (NA DE KLIK WAUW) maar nu fantaseren we alleen nog maar over een veilige omgeving voor onze passagiers. Het zit zo: die Cybercuck is zo stijf en sterk, dat er bij een botsing niks vervormt en alle krachten worden uitgeoefend op de ingewanden van de inzittenden. "Het basisconcept van deze Tesla is in tegenspraak met de gemeenschappelijke Europese veiligheidsfilosofie. De inzittenden voelen zich veilig, maar zijn het niet", aldus een mijnheer van de Duitse onderzoekers van TÜV. Nu zijn we in Nederland heel erg fappy op dingen die elektrisch zijn, dus die Cybertruck gaat er vast wel komen. Iemand al zo'n ding besteld trouwens?

Het ding heet 'Cybertruck'

Goeie genade wat een megalomane jekkel. Alsof de designer van Lamborghini uit de inrichting is gehaald om 'm na een paar opdoffers van een Tesla Coil helemaal loco te laten gaan op een cocktail van Mad Max en Back to the Future. Maar hey. Als de presentatie van je auto in de ochtendtrends het door aandachtsgeil Nederland omarmde niemendalletje 'Goedemorgen' alsook Twitter-fav 'Marokko' verslaat, dan doe je het goed. Vannacht was de presentatie van de Cybertruck, de pick-up en supposed to be F150-killer van autoboer Tesla. Volledig krasvrij, onbreekbaar gepantserd glas (dat tijdens de presentatie wel gewoon brak) en als we 'm zo zien stealthmodus om met 900 km/h onder de snelheidsradar door te warpen. Nu gaan we het ding in Nederland alleen zien in Dalfsen en Hasselt en omstreken, maar in Amerika rijdt het halve land in een F150 of een Silverado. Benieuwd hoe deze elektroruft zich tussen die slurpende totaaliconen in gaat wurmen. De esthetische kwestie, die laten we wel aan de kenners over - jullie. Roept u maarrrrr..