Want in Amsterdam kunnen ze NIKS

Wat nou zo mooi is aan Rotterdam? Dat je zonder gedoe van plekje A aan de ene kant van het water naar plekje B aan de andere kant van het water kan komen. Zoals dat eigenlijk mogelijk is in iedere stad ter wereld. Behalve dan in Amsterdam. Want terwijl Rotterdam met de 'niet lullen maar poetsen'-mentaliteit een klap heeft gegeven op de komst van een derde stadsbrug, staan ze in Amsterdam-Noord massaal te dringen en tijd te verklooien voor pontjes die ze eventueel naar de andere kant brengen - als ze zich er 's ochtends op weten te ellebogen. In de tijd dat Rotterdam DRIE BRUGGEN bouwde, verschenen er in Amsterdam 912.283.100 plannen. Vergaderde de gemeenteraad 242.424.578.123.767.666 keer. Verschenen er een miljoen artikelen in Het Parool en een miljoen items op AT5. Werden er tig bureaus ingehuurd om allerlei plannen te onderzoeken. Kwam een of andere Belg met allemaal adviezen en raden en voorstellen. Hadden ze de pik van de cruiselobby heel diep in de bek. Gingen ze nadenken over hallucinant domme bewonershatende stinkplannen als een kabelbaan. Eén keer leuk, voor toeristen, daarna gaat niemand meer in zo'n pisgondel zitten en profiteren alleen de Rabobank, VolkerWessels en die bijna 100-jarige D66-fantast ervan. Amsterdam bedacht een rattenlijn onder het water door. Een schommelpont. Een amusementenhal onder het IJ door. Eerst maar even de Ring A10 in Zuid ondertunnelen, want al die GroenLinksers in de gemeenteraad wonen in hun mooie huisjes rond de grachten, die komen toch nooit in Noord. Eerst maar even een hoerenkast plaatsen. Eerst maar even de Noord-Zuidlijn doortrekken naar Hoofddorp. Het is echt NIET te geloven hoe honderdduizenden Amsterdammers nu al jaren in de bek gepist worden door laffe bestuurders, politieke vacuüms, wegkijken en complete lethargie, terwijl ze in Rotterdam gewoon de schouders onder een project zetten en dingen gaan DOEN. Het is maar goed dat Amsterdam geen voetbalploeg heeft want dan zouden ze nog verliezen van amateurs.

Zout nou eens OP met je achterlijke kabelbaan

Iedere ochtend staan duizenden Amsterdammers te wachten en elkaar te verdringen voor overvolle stinkponten tussen Noord en Centrum en andersom, en de gemeente is simpelweg te debiel om gewoon een brug te bouwen. Zo'n ding bekend van iedere andere normale stad ter wereld met een watertje in het midden: een brúg. En nu gaat het er echt komen: een KABELBAAN. Omdat een paar volslagen idioten bedacht hebben dat fietsers liever niet met de kop in de wind over een brug fietsen, maar gaan BETALEN om tussen de blowende en schetende Italianen in een door graffiti verkrachte stinkgondel van een kabelbaan te gaan zitten. Dat is 1x leuk, voor die blowtoeristen, en daarna niet meer. Gewone Amsterdammers zijn NIET geholpen met dit plan, het is slechts de volgende stap in de totale Nutellaficatie van pretpark Amsterdam. Een toeristische attractie die met 'capaciteit' als reden wordt weggebluft onder het kopje 'verbetering van het OV'. Maar een verbetering is het natuurlijk niet, want geen enkele forens, en zelfs geen enkele normale Amsterdammer (behalve dan iemand uit Zuid die een dagje Noord doet) zal gaan betalen voor die maffe gondel, waarvan alleen de investeerders (toevallig zoals het zonnepanelenbedrijfje van de bedenker van dit hallucinante plan) financieel zullen binnenlopen. Er zit blijkbaar een 'consortium' achter, van onder meer de Rabobank, VolkerWessels, VDL en... de Gemeente Amsterdam. Het is in de achterkamertjes allemaal al besloten joh. Lekker geld verdienen, en de rest zit ermee, zo'n achterlijke van pis en kots gekleide toeristentrein, omdat de gemeenteraad in het pak wordt geluld door een geldgier en boomend oud-raadslid van D66 die verder geen zak te doen heeft. Wat een hallucinant, onwerkelijk, onwezenlijk om je haren bij uit te trekken college uit de hel zit er toch.
UPDATE - Financiering rond, P+R 500% duurder

whodunnit

Nou. Toch 1 dag lol gehad om alle memes en humor. In Amsterdam doen ze al 40 jaar over een brug uit Noord die er nooit komt, die Russen engineeren binnen 12 uur een totaalverwoeste Krim-levensader weer aan elkaar. Geen idee of er een Russisch Rijkswaterstaat OK-stempeltje op zit, of dat-ie een beetje golfslag kan hebben. En uiteraard is het nieuwe voer voor speculasie in de CLUEDO-vraag: wie? Want nu kunnen het weer heel goed Ze Ruzzians zijn! Daar mag u de hele nacht over bomen in het StamCafé. Morgen Max, Maurice & de hele dag oudewijvenzomer. Niet allemaal tegelijk naar bosch en duin aub!

Gemeente spuugt inwoners weer in het gezicht

Wie had dat nou verwacht? Gekkenhuis Amsterdam heeft een stadsdeel (Noord) dat alleen bereikbaar is met zwaar vervuilende stinkponten die bijna de hele dag heen en weer varen - alleen 's nachts niet, want dan zijn bepaalde delen van de stad doodleuk niet of nauwelijks bereikbaar. Werd er een of andere Belgische architect en stedenbouwer ingevlogen om voor een sloot geld een plan uit te tekenen voor een paar bruggen over het IJ, precies zoals iedere normale stad met een water in het midden gewoon wat bruggen heeft. Nou, de urgentie was al niet aanwezig - want de komende tig jaar zou er toch niks gebeuren - maar in Amsterdam houden ze zich liever bezig met mokerdomme Sprookjesparkprojecten als een kabelbaan over het IJ, zo'n rattentrek waar behalve blowende stinktoeristen uit Watford (waar GroenLinks zo'n hekel aan heeft) precies helemaal NUL inwoners van de stad gebruik van gaan maken. En nu zijn die bruggen ook van de baan want de gemeente heeft het geld over de brug geflikkerd. Meer dieselponten dan maar. En maar een grote bek over verduurzamen en maar burgers dwingen bootjes weg te doen en andere auto's te kopen. 80.000 passagiers per dag van en naar Amsterdam-Noord die elkaar staan te verdringen (met ergernis en agressie als gevolg) voor een plekje op zo'n stinkboot omdat die idioten in de gemeenteraad kennelijk te debiel zijn gewoon een BRUG voor fietsers over dat water te bouwen. Het is inderdaad ook heel moeilijk voor te stellen als het enige rondje dat je als dichtgetikte en Amsterdamvreemde grachtengordelpoliticus doet de 500 meter van je huis in de binnenstad naar de Stopera is, maar er wonen dus MENSEN in Noord. Nu al 100.000 en over 20 jaar zijn het er zo'n 150.000. En omdat de gemeente Amsterdam te achterlijk is een brug te bouwen worden die mensen in de kou gezet, terwijl ze in Rotterdam gewoon weer een iconische stadsbrug uit de grond gaan stampen. Je krijgt toch vaak het idee dat die maffe zelfpijpers in het Amsterdamse stadhuis er alleen zitten om de bevolking in de bek te tuffen.

Voor sommigen zijn openende bruggen weinig meer dan een suggestie.

Slechts één van de antwoorden op een meerkeuzevraag. En daar heb je dus helemaal geen tijd voor als je aan de telefoon zit, daar langs Daytona Beach. We hopen vooral dat-ie op tijd was, want vermoedelijk was het belangrijk. "Police believe they have identified the driver, who they said, will likely face charges." Oh sorry hoor, we dachten dat dit Amerika was.

Dacht u soms dat alleen de landelijke politiek aan het verzaken is

Even de regio in en wel voor ons favoriete bouwwerk: een brug. De brug hierboven is de Bartenbrug in Den Bosch, zeg maar de Brabantse Karelsbrug. De gemeente is al sinds 2003 (dat is 17 jaar geleden) aan het kutten met die brug. De aanbesteding was een ramp. Het ontwerp had verborgen gebreken. Er kwam een tijdelijke brug. Er kwam een rechtszaak. Er viel een wethouder over, omdat de vijf miljoen euro (onthoud dit bedrag) die de renovatie zou kosten een stuk meer was dan begroot. Er moesten miljoenenvergoedingen worden uitgekeerd aan ondernemers en vervoersmaatschappijen. En toen, na al die jaren, was er ineens een nieuwe brug. Een dertien in dozijn-brug, zoals we in Nederland heel veel dertien in dozijn-bruggen hebben. Een saai, grauw, nietszeggend stukje asfalt van 43 meter lang, toevallig over de Aa en daarom heet het een brug. En het heeft TWAALF MILJOEN EURO gekost.

PS. Leuke leestip HIER.

BOUW EEN BRUG.

Dit kunnen ze echt alleen in Amsterdam en nergens anders ter wereld. Reeds in 1839 beginnen met ouwehoeren over een brug over het IJ en dan 180 jaar later nog geen millimeter opgeschoten zijn met die letterlijk en figuurlijk oeverloze discussie. "Misschien is een tunnel ook wel een goede optie." Nee, want je gaat ook geen crack spuiten als iemand een hijsje van een joint oppert. Een muffe rattentunnel onder het water door, met afgrijselijke """kunst""", een met flikkerende lichten behangen donker drugshol waar het stinkt naar dierenpis en mensenkots met graffiti op de muren, waar iedereen zo snel mogelijk wil opbokken vanwege de muffe zuurstofarme lucht, met allemaal van die verdwaalde sukkelduiven die de uitgang niet kunnen vinden, waar zelfs de zwervers helemaal geen zin hebben om rond te hangen omdat het zo'n bedompte plek voor traverserende daywalkers is. Nee, dan een brug. Een sierlijke, elegante, mooie en prachtige brug, in de vorm van een prachtige zwaan die zojuist geslachtsgemeenschap heeft gehad met een andere zwaan. Een brug die symbolisch verlicht kan worden in tijden van voor- en tegenspoed, een nieuw visitekaartje voor je stad zoals de A'DAM Toren dat ook plots is, een gracieuze manier om van A naar B te komen, dat je bovenop die brug fietst en denkt: jongens wat wappert die wind lekker door mijn haren, vanmiddag trakteer ik iedereen op frikandellen.

Maar nee hoor, in Amsterdam zijn er mensen die aan een TUNNEL denken. Waar je sterft van ellende als je moet lopen omdat je fiets weer eens een lekke band heeft opgelopen van al die rondslingerende naalden. Waar er achter iedere pilaar gevaar en ongemak schuilt, in plaats van het gevoel van vrijheid dat zich meester maakt van de mensen op de brug. Prachtige, elegante bruggen, ontelbaar in hun soort. De Ponte Vecchio, de Tower Bridge, Stari Most, Golden Gate, Karelsbrug en vooruit, de Erasmusbrug, het ademt vreugde, geluk, uitzicht en blauwe luchten. Dan de lijst met beroemde tunnels. 1. De Gotthardtunnel, omdat het stinkt er naar uitlaatgassen, het is er druk en er staat altijd file. 2. de Pont de l'Alma, een tunnel die verdomme vernoemd is naar een brug, en daar ging Diana heel erg dood. Leuk man, tunnels, waar al die Amsterdamse stoethaspels op hun smoel gaan omdat ze happend naar adem zo snel mogelijk het mollenlevel weer willen ontstijgen.

Weet je wie die tunnel wilde? Melanie Schultz van Haegen, een politieke passant van wie we geen idee hebben wat ze nu doet, maar ze zit vast ergens als ceo de centjes naar binnen te harken. Lekker snel en makkelijk scoren met een tunneltje en bovendien was ze hoogstpersoonlijk te lui om omhoog te fietsen op een brug. Ze trok de vergelijking met de Mont Ventoux, echt waar, alsof zij ooit langer dan vijf minuten over een pukkeltje is gefietst zonder stiekem de elektromotor de sporen te geven. Nou Haegemans, Amsterdam krijgt mooi geen tunnel en wél een brug. De GroenLinks-Khmer heeft er met het eeuwige gemekker tegen de toerist toch al voor gezorgd dat de cruiserederijen helemaal meer geen zin hebben in dat gezeik. Die gaan wel naar Rotterdam, ofzo. Nou hartstikke mooi, hoeft die brug niet meer zo hoog, en die paar rijnaken kunnen we onder het mom van een of andere milieuverordening ook wel de tering laten krijgen. Probleem opgelost et voila, een prachtige, stralende, stijlvolle, knappe brug, om moverende redenen bij voorkeur niet ontworpen door een blanke man, en niet zo'n bestorven rattenkelder van een tunnel. Ga maar bouwen, Van Nieuwenhuizen, en noem haar (de nieuwe brug van Amsterdam is een vrouwtje) in godsnaam de Eberhard van der Laan Brücke, dan hebben we meteen een plek om collectief te janken als we in die stad weer een keer lief voor elkaar zijn geweest.

Brug ingestort bij Genua. Spectaculaire beelden en voor doden wordt gevreesd. De politie houdt er rekening mee dat het extreme weer in verband staat met het instorten van de brug; tijdens een heftige storm stortte een van de pijlers van de brug in. Later meer.
UPDATE 13u10: Hulpdiensten vrezen voor tientallen doden

UPDATE: 13u48: Nog geen precieze slachtofferaantallen, reddingspoging wordt bemoeilijkt door het slechte weer. Wel zijn er al minstens twee overlevenden uit het puin gered.

UPDATE 14u03: Minstens twintig doden. 

UPDATE 14u08: Schuld van de bliksemschicht.

UPDATE 15u15: 22 doden.

UPDATE 15u47: Vragen over de staat van de brug: al in 2016 signalen dat er achterstallig onderhoud was.

Terwijl de VS inmiddels gewoon geavanceerde militaire hardware als Javelins naar Oekraïne stuurt, gaan Nederlandse bedrijven door de mangel voor het leveren van annexatie-gereedschap aan Vladimir Poetin, die naar verluidt banden met Rusland zou hebben. "Dematec Equipment uit Dodewaard leverde een krachtige heihamer die gebruikt werd bij de aanleg. Biljard Hydrauliek uit Milsbeek leverde belangrijke onderdelen voor die heihamer." Die zouden vervolgens gebruikt zijn om een 19 kilometer lange ondemocratische anti-mensenrechtenbrug genaamd de Kerch Strait Bridge te bouwen, die de Krim met Moeder Rusland verbindt. En dat mag natuurlijk niet. "Vanwege de sancties is meewerken aan de brug verboden, zo stelt het functioneel parket. In een verklaring stelt het parket: ‘ De bouw van deze brug wordt door het Hof van Justitie van de Europese Unie gezien als ondermijning van de territoriale integriteit van Oekraïne. Door het in strijd met de Europese sancties toch leveren van goederen en/of diensten wordt de sanctieregelgeving ondermijnd." Het is onduidelijk of de bouwmeesters wisten dat het eigenlijk niet mocht en nu hangt hen een boete van 820.000 euro boven het hoofd. EN ALLEEN MAAR OMDAT ZE WILDEN VERBINDEN.

Rijkswaterstaat is de oude Botlekbrug bij Spijkenisse (hierrr) aan het slopen. Ergens aan een paaltje hebben ze een camera gehangen opdat de belastingbetaler opzichtertje kan spelen bij de werkzaamheden. Fullscreen zetten. Pilsje pakken. Zennnn. Geen dank.

Klik hierrr als de stream het niet doet.