Terug naar 130 km/u in de bebouwde kom dan maar

Slecht nieuws voor de wethouder die overal binnen de bebouwde kom van Amsterdam een maximumsnelheid van 30 km/u invoerde om het aantal dodelijke verkeersongelukken naar beneden te krijgen: het aantal dodelijke verkeersongelukken is GESTEGEN (meer cijfers hier). In de hoofdstad hangen een miljard borden, hele wegen zijn volgeklad met '30'-belijning, faalprojectjes falen, overal liggen bumperbeukers van drempels en dan heb je ondanks al die prachtige plannen nog 30 overleden mensen. Gelukkig zijn de partijen in Amsterdam even van de (snel)weg gestapt en druk met het bouwen van een nieuwe, frisse coalitie, die dan keihard gas kan geven om met Echte Oplossingen te komen, zoals nog meer borden, meer '30'-belijning op het asfalt, meer knipjes in drukke straten, meer drempels en misschien zelfs meer doden lief zijn voor elkaar. Totdat er straks helemaal geen auto de stad meer in mag natuurlijk.

Iedereen: PANIEK

Fijne kop weer voor de WE GAAN ALLEMAAL DOOD AAN VERKEERSONGELUKKEN roepers in de T. vandaag. Er is tot en met 7 maart van dit jaar een 'flinke' toename van het aantal verkeerongelukken en zelfs een 'dramatische' toename van het aantal slachtoffers. U raadt het al: het aantal ongelukken en slachtoffers is vergeleken met dezelfde periode in 2021, toen iedereen binnen zat. "Van 1 januari tot en met 7 maart van 2022 vielen er nu al bij 2691 ongevallen één of meer ernstig gewonden of doden; dat waren er 628 meer dan een jaar eerder. Ook het aantal incidenten met blikschade liep enorm op van 9299 vorig jaar naar 11.931 in de periode tot nu toe in 2022." Nergens in het artikel worden cijfers uit 2020 aangehaald, dus die hebben we zelf maar even opgezocht (pdf, pagina 18). In alleen al de eerste twee maanden van 2020 waren er 14.306 ongelukken en 2877 slachtoffers*. Maar goed. Zo houd je geen artikel en/of ronkende kop meer over natuurlijk. Zelf vet kaartje & cijfers bekijken kan daarrrrr. Veilig blijven rijden allemaal!