Blub

Natúúrlijk moet Monaco op de F1-kalender blijven, al is het alleen maar om die piepkleine kans dat er iemand nog een keer met wagen en al in de haven bij de vissen gaat liggen. Dat gebeurde pas twee keer: Alberto Ascari in 1955 (hij wist naar de kant te zwemmen, maar ging er vier dagen later op Monza alsnog aan) en Paul Hawkins in 1965. Ook Hawkins zwom naar de kant en ook hij verongelukte later, in 1969, alsnog. Anno 2024 - in een tijd dat inhalen op Monaco onmogelijk is - is de strijd om pole (en dus ook de racewinst) een veel-paard-race, met Max Verstappen, Lando Norris, Ozzie Piastri, Fernando Alonso, de Mercedii, Kareltje Sainz en thuisrijder Kareltje Leclerc. Max zat er in de trainingen nog niet zo lekker bij, maar het is een speciaal kind. Hier nog aandacht voor de mooiste ronde ooit op Monaco. Vroem, later meer.
UPDATE Q1 - Checo enorme dombo. Ook Alonso eruit. Zhou 20, Bottas 19, Pérez 18, Sargeant 17, Alonso 16
UPDATE Q2 - Usual uspects eruit: Magnussen 15, Stroll 14, Ricciardo 13, Hulk 12, Ocon 11
UPDATE Q3 - LECLERC OP POLE. Verstappen op P6, raakt de muur in z'n laatste run

F1 Grand Prix van Italië

Geen idee wie deze Sylvie Meiskes zijn maar het middelste zonnestraaltje is de mevrouw van Max Verstappen. Zij is degene die altijd zit te mekkeren als-ie weer eens treuzelt voor een rood stoplicht, te langzaam over de snelweg dokkert ("je mag straks 130 Max") of z'n knipperlicht weer eens niet goed gebruikt. "Mahaaaax!" Altijd hetzelfde gezeur. Gelukkig kan Max zich nu weer even afzonderen van de wereld, behalve dan voor z'n brother from another mother Gianpiero Lambiase, z'n engineer. We gaan namelijk op voor de Formule 1 van Imola, de race die eigenlijk de Grand Prix Formule 1 van Emilia-Romagna 2024 heet, die eigenlijk de Formula 1 MSC Cruises Gran Premio Del Made In Italy E Dell'Emilia-Romagna 2024 heet. Ondanks kwakkelen in de trainingen staat Max natuurlijk op POLE. Lights out & away we go.
UPDATE - HIJ WINT! Norris komt dichtbij. Niet dichtbij genoeg. De Red Bull piept & kraakt maar Max trekt 'm over de streep

Penalty voor Max Verstappen!

En dan schakelen we nu over naar MIAMI alwaar de bazen van de Formule 1 het wel een goed idee vonden er een F1-race te organiseren. Geen enkele historie, wel een aardig baantje (met heel weinig grip), maar vooral datgene waar de F1 tegenwoordig om draait: veel sterren op de grid. Acteurs, multimiljonairs, basketballers, zangers en zangeressen, American Footballers, influencers. Max Verstappen uiteraard op pole en waar de prijzen in Zandvoort al schuren (€ 6+ voor een lauwwarm pisbiertje) is het in Miami helemaal bal. Goed, bovenstaande prijzen zijn voor de VIP-area en het zijn vast shared portions, maar $ 190 voor een bakje fruit is gewoon 1/3 Milou Deelen Cursus. Maar ja, sport voor de gewone man enzo. Hup Max, rondjes rije jonge!
UPDATE - Norris op kop, loopt uit op Max. Wanneer gaat Lando choken?
UPDATE - NORRIS WINT - Verstappen P2, Leclerc P3

En Ferrari versus Ferrari

En dan schakelen we nu over naar China voor de automotive zondagtraditie. De F1 racet in Poohs natie op een baan die net zoals de meeste goedkope producten uit het land spontaan in de fik kan vliegen. Met vooraan een tevreden Max Verstappen die gisteren niet alleen de sprintrace won, maar ook de honderdste pole position voor Red Bull binnensleepte. Minder tevreden: Lewis Hamilton, die in zijn Mercedes niet verder kwam dan een treurige P18 en zichzelf terugvindt tussen een Haas en een Tsunoda. Ook niet erg gezellig is het bij Ferrari, waar de voor 2025 ontslagen Sainz domineert en het een kwestie van tijd lijkt voordat de strijd met teamgenoot Leclerc een keer in een grindbak eindigt. Max reed in de sprintrace belachelijk makkelijk naar een riante voorsprong toe, dus we hopen dat vandaag in ieder geval de rest van het veld een beetje vermaak brengt en anders moeten ze toch eens die regenmakers van Dubai lenen om wat vloeibare spanning te creëren. Hoe dan ook, om 9:00 uur gaat het licht uit en racen we voor een draagbare trofee. 我们走吧!
UPDATE: Safety car vanwege kapotte auto van Bottas. Iedereen duikt de pits in.
UPDATE: Nog een safety car wegens chaos en Stroll.
UPDATE: En Max Verstappen wint de Chinese GP! Had u iets anders verwacht?

En daarna kwalificeren

Goedemorgen nachtbrakers (of latere terugkijkers), we gaan weer rondjes rijden met de invloedrijke Max om te kijken of we wederom kunnen eindigen bij het Wilhelmus. Deze keer in China, het land van Winnie de Poeh dat we de afgelopen jaren links lieten liggen als een vleermuissoepje, maar dat inmiddels voldoende is hersteld van dat hardnekkige hoestje om weer mee te mogen doen. Met die lange eerste bocht een interessant circuit, maar dan wel in de meest troosteloze omgeving die ze konden vinden. Na slechts één vrije training en een korte kwalificatie duiken we meteen een sprintrace van 19 rondes in. Dankzij een natte kwalisessie gisteren staat Norris op sprintpole, Hamilton op P2, Alonso op P3 en vinden we Max pas op P4. Thuisracer Zhou staat tot grote vreugde van de communistische natie op P10, maar het is maar de vraag hoe lang hij die puntenpositie kan volhouden. Het zijn in ieder geval de juiste ingrediënten voor wat actie en dat kunnen we wel gebruiken op dit tijdstip. Oh, en voor wie na de sprint nog niet genoeg heeft gehad is er om 9:00 uur ook nog de kwalificatie voor de echte race morgen. Koffie erbij, stream aan en laat dat Chinese spektakel maar komen.
FINISH: Hoppa, Max harkt weer een overwinning binnen terwijl ze achter hem vermakelijk vechten. Zhou ruikt een punt, maar grijpt net mis. Om 9:00 uur doorrrr met de kwali.
Kwali Q1: Hamilton faalt en blijft op P18 steken. 
Ferrarirode vlag: Sainz spint bij uitkomen van laatste bocht en geeft de muur een kusje.
Q2: Bottas ramt zich naar de top 10.
Hoppa: Pole position voor Verstappen. Perez op P2, Alonso op P3.

Laten we samen beleven

Goedemorgen op deze zondag waarop we weer vroeg zijn opgestaan voor de vrijwel religieuze beleving van de hoogmis van de autosport: de F1 Grand Prix. Waarbij de gewijde bochten van het Japanse Suzuka deze keer de tempel vormen waarin de twintig apostelen van de snelheid hun verhalen vertellen in brullende motoren en rokende banden. En wij luisteren. Niet omdat Max die onbedreigd van pole naar overwinning rijdt zo spannend is om naar te kijken, maar omdat we geloven in de kans op een betere race. Een geloof dat wordt gevoed door kleine verrassingen zoals in Australië twee weken geleden, maar ook door hemelse wonderen zoals Abu Dhabi 2021, Hockenheim 2019 of voor de oudere kostgangers races als Brazilië 2008 of Monaco 1996. Evenementen die voor altijd in ons autosportgeheugen gegrift staan en ons eeuwig doen verlangen naar meer. En daarom schakelen we elke keer weer in als de vijf rode lampen boven het rechte stuk aangeven dat de dienst gaat beginnen. Want hoewel we regelmatig eindigen met de teleurstelling van een saaie processie, worden we soms ondergedompeld in de geneugten van een geloofsbevestigende asfaltstrijd en dat maakt alles weer goed. Dus laat die lichten doven en het heilige duel beginnen. Wij zitten er klaar voor. Amen.
Rode vlag: Albon in zijn geleende chassis en de onder druk staande Ricciardo in de banden.
Orde hersteld Max Verstappen wint in Japan! Perez P2 en Sainz op P3.
P10 en een punt voor Tsunoda. Japan is blij.

Vol gas wakker worden

Ohayō en welkom bij deze vroege kwalificatiesessie in Godzillaland. Het machtig mooie circuit waar Verstappen anderhalf jaar geleden nog zijn tweede wereldtitel won, maar dat nu in het begin van de kalender valt. Dat resulteert in idyllische plaatjes dankzij de kersenbloesem, maar ook reële kans op regen en dat zorgde gisteren al voor nattigheid tijdens de tweede vrije training. Een training waar Logan Sargeant niet aan deelnam, omdat hij in FP1 zijn Williams al in de muur smeet. Niet handig, omdat hij al met het gerepareerde chassis van Albon rijdt en het armoedige Williams pas in Miami een nieuw chassis voor hem klaar heeft. Dergelijke armoede kennen ze bij Red Bull niet, waar Verstappen dit weekend weer hoopt te domineren nadat in Australië alles op zijn kop stond. Carlos Sainz heeft inmiddels de smaak van champagne te pakken en zet nog steeds zijn beste beentje voor om ergens een contract voor volgend jaar te regelen. Wie ook indruk probeert te maken: Yuki Tsunoda die teamgenoot Ricciardo al het hele seizoen aftroeft en zijn landgenoten trots wil maken met een goede puntenfinish. Eerst maar eens kwalificeren om te zien wie de snelste samoerai is op dit Japanse strijdtoneel. Stream aan en gaan!
Q1: Stroll eruit op P16 terwijl teambuddy Alonso een tweede tijd neerzet. Echt, ga eens weg. 
Q2: Hoppa, Tsunoda in de top 10. Japan is happy.
Pole position voor dominante Max Verstappen. Perez P2 en Norris op P3.

Goedemorgen nachtbrakers!

De wekker stond vroeg, maar het is weer tijd om te kijken hoe twintig auto's rondjes rijden en uiteindelijk Max Verstappen wint. Zeiden we twintig? We bedoelden natuurlijk negentien, want Albon kreeg gisteren voor zijn 28ste verjaardag de auto van Sargeant cadeau nadat hij zijn eigen in de prak had gereden. Vorig jaar bevatte de Grand Prix van Australië mede dankzij een crash van Albon drie rode vlaggen en we kunnen vandaag wel een even enerverende race gebruiken om een beetje wakker te blijven op dit onzedelijke tijdstip. Niet bevorderlijk voor de actie: Max Verstappen start vanaf pole position en heeft daarmee de beste plek om ongestoord naar het Wilhelmus te rijden. Concurrentie komt van Sainz in de Ferrari naast hem en Norris in de McLaren achter hem, nadat Perez drie plaatsen gridstraf kreeg en daardoor vanaf P6 start. Homeboy Piastri vertrekt daarvoor vanaf P6 en zal er alles aan doen om een podium te pakken in zijn thuisrace. Om 5:00 uur is het lights out and away we go en krijgen we een enorme bak spektakel voorgeschoteld of vallen we na tien ronden in slaap. Iemand nog koffie?
UPDATE: Daar is uw actie. Max Verstappen valt uit in de vierde ronde!
UPDATE: Snoeiharde klapper van George Russell (ok, viel uiteindelijk wel mee in de herhaling)
CARLOS SAINZ WINT Leclerc P2, Norris P3 en Piastri P4 in zijn thuisrace
UPDATE: Tsunoda pakt met P8 punten, terwijl Ricciardo buiten de top 10 valt. Ook buiten de punten: Albon in de leenauto.

Zolang u niet achter de schermen gluurt

Wat leken onze woestijnvrienden een partij geëmancipeerd gisteren. Op internationale vrouwendag reed de F1 Academy met alleen vrouwelijke coureurs haar eerste race in Jeddah, stonden vrouwelijke marshals langs de baan en verbrandde Jessica Hawkins rubber tijdens een demo in een F1-Aston. We gingen het bijna geloven. Maar draai weg van de camera's en voorbij de strak geregisseerde show en het zijn gewoon weer de mannen die de spreekwoordelijke broek aan hebben in het oliekoninkrijk. Waar critici worden opgepakt en activisten plots verdwijnen en zelfs de mannelijke robots niet zijn te vertrouwen. Hoogste tijd om deze zanderige vrouwenhel achter ons te laten, maar voor die tijd moeten we nog even een race afwerken. Met Verstappen op pole en de rode Ferrari van Leclerc ernaast. Over Ferrari gesproken: debutant Bearman (Sainz ligt in het ziekenhuis met een blindedarmontsteking, red.) begint zijn allereerste F1-race vanaf een nette P11. De muur staat altijd dichtbij in deze emotieloze betonnen bak, dus grote kans dat we de gloednieuwe safety car in actie zien en de wedstrijd hopelijk minder saai wordt dan de opener vorige week. Laat die actie maar komen!
Safety car Stroll veroorzaakt de eerste racecrash van het seizoen.
Overwinning voor Max Verstappen! Pérez P2 en Leclerc P3. Bearman pakt een mooie P7.
UPDATE: En dat is de honderdste podiumplek voor Verstappen.

Het voorgerechtje in Jeddah

Nog geen week na de algehele dominantie van Max Verstappen in Bahrein staan we op deze Internationale Vrouwendag heel toepasselijk in Saoedi-Arabië met de kwalificatie voor de race morgen. Wederom een dagje eerder dan gebruikelijk, omdat zondag de Ramadan begint en heel Saoedi-Arabië dan te druk is met niet eten in de bus naar de Efteling. Bij Red Bull ging het deze week weinig over de asfaltraket die de RB20 is, maar vooral nog steeds over de broekraket van teambaas Horner. Vrouwenconnaisseur Jos Verstappen vindt dat Christian Horny moet opstappen en Red Bull reageerde daarop door de dame die klaagde over de teambaas op non-actief te stellen. We durven wel te claimen dat nog niet alle neuzen dezelfde kant op staan binnen dat team. Ondertussen presenteerde Saoedi-Arabië plannen voor een bizar nieuw circuit, waarbij de eerste bocht op palen hoog boven de rest uittorent. Die moeten ze alleen nog even bouwen (lees: laten bouwen door goedkope arbeidskrachten uit andere landen), dus de komende jaren moeten we het nog even doen met die snelle baan tussen betonnen muren in Jeddah. Daar pakte Pérez vorig jaar de pole position, dus Verstappen heeft nog iets recht te zetten. We doen het vandaag zonder Carlos Sainz die al afviel voor het licht überhaupt op groen ging, maar met debutant Oliver Bearman die mag laten zien of hij het Max moeilijk kan maken in een Ferrari. Let's go!
UPDATE: Bearman haalt het niet tot Q3 en moet het met een nette P11 doen.
SOAPUPDATE: Helmut Marko sluit niet uit dat hij geschorst wordt door Red Bull.
POLE POSITION voor Max Verstappen! Leclerc P2, Pérez P3.