Dit is 'm dan

Prima whodunnit in het Volkskrantje vandaag. Dingetje van niks legde het gansche land plat en zorgde ervoor dat sommige mensen (Duitsers) NOOIT MEER NAAR NEDERLAND KOMEN, is dat even een migratiedeal of wat? En het dingetje op de foto is niet eens de echte, die ligt in het lab voor onderzoek. Met in het stuk verder een bijzondere bijrol voor Paulaner Hefe Weissbier, die flessen die in de Appie altijd op het allerhoogste schap staan. Nu we het toch over standbeelden hebben. Kan er eentje komen voor ict-directeur Arjen Boersma, die zijn biertje zondagmiddag 17:00 weer in de ijskast zette, en tot maandagavond 23:00 uur op zijn post bleef. Proost.

Ook weer opgelost

Het is zo simpel allemaal. Gewoon een kwestie van omdenken, en de kabinetten Rutte 5678 kunnen nog jaren voort. Laat ProRail het karwei van het COA afmaken, en we leven nog lang en gelukkig, in voldoende huizen, met overal plekkie plekkie op de parkeerplaatsen van de IKEA, nooit meer files, genoeg te eten, energie, water. natuur. En overal GRUTTO'S!
InstroomUpdate: Dat bedoelen we nou. Week 22 + 900

Forenzen zoeken het maar uit

Het treinverkeer rond Amsterdam lag gisteren al plat door haperende beeldschermpjes bij ProRail en vandaag is het niet veel beter. Nieuwe dag, zelfde storing en dat betekent geen treinen rond Amsterdam en Schiphol. Helemaal mooi voor mensen die naar onze hoofdstad wilden gaan en nu een teleurstelling bespaard wordt, maar een beetje jammer voor de vele mensen die er terecht weg willen en nu vastzitten in deze stad die niet is bedoeld om in te wonen. Reizigers die niet reizen brachten de nacht door op het station (meer dan normaal, red.) in stilstaande treinen en bij de Ziggo Dome door een algeheel gebrek aan vervangend vervoer. ProRail komt inmiddels met het opbeurende nieuws dat de storing nog de hele ochtend kan duren, maar u had waarschijnlijk niets minder verwacht van dit chronisch falende bedrijf. Helaas is de auto richting 020 pakken vandaag ook geen pretje, want de IJtunnel besloot er vannacht mee te stoppen. De signalen zijn duidelijk: Geef het maar op, Amsterdam is een no-go zone.
UPDATE: Vanaf 9:00 uur gaan de eerste treinen weer rijden. Nou ja, dat hopen ze.

Hoera. Onze favo "natuurbeschermer" is weer in het nieuws

Ja, daar is-ie weer! Japie Dirkmaat. Sympathieke Postcodeloterijpipo met waarheden als koeien over De Natuur. En als Japie Dirkmaat spreekt over Nederland leunen wij bij de GeenStijl immer gniffelend achterover want Japie heeft gewoon gelijk. Zoals Japie Dirkmaat ook gelijk had over De Wolf, over stadsmensen op mountainbikes in bossen, over heggetjes en struikjes om weilanden, over VEEL TE VEEL MENSEN IN NEDERLAND. En nu zegt Japio het weer. We moeten terug naar 7 miljoen mensen op dat hele kleine stukje aarde, en dan leven de das, de grutto, de wolf en de NS nog lang en gelukkig. Laten we om te beginnen de ambtenarenstapel halveren, het COA en IND opheffen, AZC's sluiten, en uiteraard een hek van twaalf meter om de Randstad.

Is het dan nieuws?

Okee jongens, er is vannacht een trein ontspoord. Geen blaadjes op het spoor, geen gedoe met het personeel, gewoon: BAM TREIN ONTSPOORD. Nul gewonden, nul doden, maar wel: een paar honderd man aan boord. "De meeste reizigers waren jongeren die de kermis in Weert hadden bezocht. 'Ook zaten er bezoekers van een hardcorefeest in Eindhoven in de trein', zegt de veiligheidsregio." Hele dag geen treinen, maar is dat nog nieuws? Gaat het met hogere snelheid, dan wordt het wel vervelend. Nou ja, dan gaan we vandaag wel met de bu... "Er rijden geen vervangende bussen, volgens de NS als gevolg van capaciteitsproblemen."

Chaos op het spoor

Nou vrienden, wat gaan we doen deze zomer? Een vliegvakantie zit er niet in wegens #Schipholchaos en we gaan al helemaal niet onze koffers een dag eerder naar het vliegveld brengen alsof we onze kinderen afzetten voor een zuipweek in Albufeira om vervolgens zelf een dag later er alsnog achteraan te reizen. Een autovakantie gaat hem ook niet worden en niet alleen omdat Ans het altijd beter denkt te weten dan de navigatie en dat daardoor de eerste relationele moordplannen bij de ring van Parijs al de kop opsteken, maar vooral omdat die vloeibare dinosaurus bij de pomp tegenwoordig duurder is dan de auto waar het in verdwijnt. Met deze pompprijzen vol Poetinangst houden we geen geld meer over voor drinkpilsjes op de bestemming en dan heeft de reis geen zin. De internationale trein is alleen geschikt voor mensen met een speciale liefde voor zelfkastijding, dus daarom dachten we maar thuis te blijven en dagtripjes met de trein te maken. Mooi niet dus, want het spoor wordt één grote chaos. We hadden al uitvallende treinen door personeelstekort bij zowel de NS als de verkeersleiding en deze zomer komt daar nog een berg aan werkzaamheden aan het spoor bij. Reparaties die soms zelfs gelijk vallen met werkzaamheden aan de weg op hetzelfde traject, omdat onze overheid niet communiceert met onze overheid. "Maar dan is het verkeer er ook in één keer van verlost." Of u wel even blij wil zijn met de situatie. En wat die zomertripjes betreft: dat wordt toch weer een fietsvakantie naar de plaatselijke kroeg.

Op tijd van A naar B ho maar

De mensen van ProRail, zeg maar hamburgerverkopers die klimaatje spelen maar dan met treinen op zolder, brengen hun klimaatonderzoek in de praktijk. U hoeft niet te proberen dagelijks van A naar B te komen want dan komt u terecht in een spoorhel, alsof je hoofdrolspeler bent in je eigen rampenfilm, geregisseerd door Johan Nijenhuis en alle andere acteurs zijn die zanger van Bløf, en het kaartje voor de 'rijdende' bios is zo hoog als de prijs van wel vijftien liter benzine. Door personeelstekorten, gigabezuinigingen en domme reorganisaties wordt 't allemaal niet beter. Maar hey, gisteren al die 'duurzame spoorpaden', en nu 23,5 miljoen euro naar zonnepanelen op het dak en windmolens langs het spoor. Handig voor als de reiziger op het station weer eens naar boven staat te koekeloeren tijdens het wachten op de vertraagde trein: verrek, zonnepanelen. Die zonnepanelen op zo'n dak zijn natuurlijk geweldig, muchos beter dan die landschapsverziekende zonneparken, maar je voelt aan alles dat het klimaatpausje spelen toch weer vooral voor de bühne is. Zoals werkzaamheden van ProRail helemaal niet bedoeld zijn om de dienst te verbeteren, ze zijn bedoeld 'omdat dit minder CO2-uitstoot veroorzaakt dan autoverkeer en files voorkomt'. Enfin, prachtig hoor, wie weet in de toekomst maar weer eens proberen, die zogeheten 'trein'.

Acht strijders gevangen in Prorailitentiaire Inrichting Trein

Het licht staat op rood het sein staat ook op rood, op het spoor is nooit wat te doen. Het was vannacht her en der in het land minus een paar graden en meteen was het gebeurd op het spoor wegens RIJP. Gezeik en vertraging en acht kantoorklerken op weg naar hun werk (HUH??!?!?!?!) zitten vast tussen Amersfoort en Baarn. Treinverkeer tussen Amersfoort en Amsterdam ligt stil. Vertraging tussen Zwolle en Amersfoort. Dus we schieten mensen de ruimte in. We vliegen bakken mensen heen en weer naar de Canarische Eilanden. In recordtempo ontwikkelen we vaccins tegen gevaarlijke en minder gevaarlijke griep. Maar zodra Erben met de prikstok in een emmer staat te poeren loopt de hele zooi op het spoor in de soep. Yooo!

Schuld van blanke mannen, aldus GroenLinks

Ze zijn daar bij ProRail heel druk met locomotieven in elkaars rangeerterrein parkeren, alsook met klimaatonderzoek, en de rest van de tijd zitten de verkeersleiders gewoon opgefokt thuis en heeft de forens dikke vette pech. Wat blijkt nou? Niks pensionado's: er is sprake van een VERZIEKTE WERKSFEER bij ProRail. Een beetje zoals wij een verziekte sfeer proefden toen er weer eens een eikenblad op het spoor lag en de hele trein te laat op een afspraak kwam. Verkeersleiders klagen over 'een hoge werkdruk' en voelen zich 'niet gehoord' door de directie van ProRail. In Utrecht zit de helft van het personeel ziek of over de zeik thuis, de rest heeft geen pauze. En je moet er ook maar zin in hebben: veeleisende opleiding, veel stress, onregelmatige tijden en 'een startsalaris van € 2.419 tot € 2.819'. Tsja. GELUKKIG hebben we GroenLinks om een en ander te duiden: de verziekte werksfeer is de schuld van.... BLANKE MANNEN.

Misschien toch maar een keer de auto proberen

Mooi dat 'we' allemaal zo'n grote mond hebben dat iedereen maar eventjes het vliegtuig moet laten staan en heel Europa door moet reizen met de trein, maar we zijn nog te debiel om die treinen in Nederland een beetje fatsoenlijk te laten karren. Vanochtend weer geen treinen tussen Utrecht en Arnhem. Ben je mooi klaar mee, als je een belangrijke afspraak hebt. Het probleem is dat je er niet van op aan kan, van zo'n trein. Liggen er geen blaadjes op de rails, of ligt er geen mensenpoep op de rails, of is er geen telefoonstoring, of ligt er geen laagje sneeuw (0,2 cm) op de rails dan zijn er wel te weinig verkeersleiders om de boel in goede banen te leiden. Vorig jaar al een probleem, in 2019 al een probleem. En dan kan ProFail nu wel de emokaart trekken door te roepen dat verkeersleider vroeger 'een erebaan' was, maar de boel wordt helemaal stukgereorganiseerd en kapotbezuinigd - al jaaaaaaren - met zelfs het risico op ongelukken. Ondertussen is ProFail heel druk met het onderzoeken van klimaatproblematiek terwijl mensen maar één ding willen: op tijd op hun werk zijn. Nee, als wij ergens moeten zijn, pakken we gewoon lekker de auto.