En de Hollandse arbeider?

1 mei, Dag van de Arbeid: gefeliciteerd ermee arbeiders van Nederland. In ons land vieren we echter liever de verjaardag van de koning dan de verjaardag van miljoenen arbeiders, en dat maakt meteen veel duidelijk over jullie positie. Jullie hadden ooit een heuse arbeiderspartij, maar die gaat liever op in een linkse eliteclub dan dat die met minder zetels blijft strijden voor jullie zaak. En dan worden jullie ook nog eens GEDISCRIMINEERD. En dat zit zo: jullie mogen met die oude dieselbusjes milieuzones in bepaalde steden niet meer in op straffe van een boete. Dat wisten jullie al een tijdje dus jullie die steden mijden of maar een nieuwe, dure elektrische bak kopen. Maar nu krijgen jullie nog een trap na, want BUITENLANDSE ondernemers worden NIET beboet als zij met een te oude wagen de milieuzones binnenrijden. Die pakken dus jullie klusjes af en kunnen in die oude ragbakken blijven rijden. Het AD schrijft: "Buitenlandse bedrijven ontspringen de dans bij de automatische cameracontroles. Deze digitale gegevens mogen volgens Europese afspraken namelijk niet gebruikt worden voor overtreding van de uitstootregels, schrijft staatssecretaris Chris Jansen (PVV) van Infrastructuur." Dat staat in een Kamerbrief. O wat lekker weer hè, bedankt EU, bedankt kabinet dat niet eerder aan de bel trok maar nu pas gaat "mikken" op afspraakjes met omliggende landen. Arbeiders, houd jullie kaken strak, hijs de vlag en trek vandaag je rode shirt aan, jullie willen helemaal niet in dienst bij Polen om dergelijke smerige EU-voordeeltjes te krijgen. Vanmiddag na weer een dag noeste arbeid gewoon met die koppen in de zon, rode shirt weer uit en met een pilsje in de hand genieten van het zonnetje en een heerlijke 30 graden op JULLIE Dag van de Arbeid.

Jongens, Jesses boetefuiken die in Amsterdam, Rotterdam en Utrecht zo'n 11,3 miljoen euro aan de burgerij onttrokken leken dan misschien oppermachtig, dat zijn ze niet!

Want wat blijkt? In 't geweer komen helpt! Het is dan misschien een uitputtingsslag, maar als u uw persoonlijke Plakkaat van Verlatinghe opstuurt is de kans groot dat uw milieuboete ingetrokken wordt. "Uit cijfers die De Telegraaf heeft opgevraagd bij het Openbaar Ministerie blijkt dat in een kwart van de gevallen de bon direct wordt verscheurd door de officier van justitie. Als dat niet lukt, is een gang naar de kantonrechter ook zinvol. Daar krijgt vijftien procent van de klagers alsnog gelijk. Die percentages liggen veel hoger dan bij andere verkeersboetes." Prima odds dus, en u staat er bovendien niet alleen voor. Geheel in lijn met de geschriften van Yernaz vallen bezwaarbureautjes als verkeersboete.nl en appjection u maar wat graag bij in het terugvorderen van die 90 / 235 euro. En dat lukt vaak, er zitten nogal wat gaten in de fuik, want die borden zijn volstrekt onbegrijpelijk of missen informatie. Zo bevindt het zogeheten C-bord in zich in Utrecht en Rotterdam nogal eens aan de achterkant van de borden, waardoor je dus niet kon weten dat je fout was na de oorlog.

Ah, zo worden Jetten&Jessens klimaatplannen gefinancierd dus.

Je flikkert per regio in eigen dialect en huisstijl een paar borden neer die niemand begrijpt en BAM: in drie jaar 11.2 miljoen euro onttrokken aan de goede burgers van Amsterdam, Rotterdam en Utrecht. Maar ook meer bescheiden gevesten als Arnhem zijn sinds kort het haasje. Daar werden ze tijdens afgelopen april alleen al voor 123.500 euro geklopt. De ANWB en belangenvereniging autoindustrie RAI vragen zich af hoe het mogelijk is dat zoveel automobilisten op de bon gegooid worden en "zijn vooral benieuwd naar de analyse van de cijfers". Volgens RAI komt het door de chaos aan regels. Zin in een V12 drag race op het Rokin nu.