Raggen met onbetaalbare klassiekers

Geen ABS, geen stuurbekrachtiging, geen carbon keramische remmen, geen automatische versnellingsbak met flippers aan het stuur en met een beetje pech zelfs geen gordels: dit is racen uit de tijden van mannen (en vrouwen, we doen niet moeilijk, red.) met grote ballen. De tijden dat sterven in het harnas geen uitzondering was, maar ook de tijden waarin de motoren het beste klonken en 'milieueisen' nog niet in het reglement stonden. Met Astons, Ferrari's, Jaguars en Maserati's die destijds al duur waren en tegenwoordig volledig onbetaalbaar zijn, maar waar de coureurs wel mee over het circuit driften alsof het de Suzuki Swift van hun moeder is. Geen garage queens hier, maar de mooiste benzinezuipers die doen waar ze voor gemaakt zijn: snoeihard raggen tijdens het historische cosplay-feestje dit weekend op het Britse circuit van Goodwood. Zoals gebruikelijk uitstekend in beeld gebracht in bovenstaande livestream. De ideale compensatie voor uw F1-loze weekend.

Kort antwoord: niet best

Hierboven, een pica van een uitermate charmante hermaak van de befaamde Renault 5 Turbo op het Goodwood Festival of Speed. Helemaal elektrisch, zoals veel custom- en prototype ontwerpen tijdens het weekend. Onder deze link: Volkswagen-baas Thomas Schäfer die vreest dat de Euro 7-normen (nieuwe auto's moeten vanaf 2035 uitstootvrij zijn) zal leiden tot productiedaling en baanverlies in heel Europa. Hij deed daarover afgelopen week een Weckruf in een Brandrede, om het maar in dreigend Duits te houden. In het Engels: "The roof is on fire."

Tegelijkertijd kampen VW maar ook Audi, Mercedes, Porsche, Renault, Cupra en Tesla met een crashende vraag naar EV's. Tesla maakt z'n auto's mede daarom steeds minder duur, maar merken als VW krijgen het niet voor elkaar om op korte termijn goedkope(re) EV's te bouwen. Inflatie in de boodschappenmand en stijgende stookkosten remmen de behoefte aan steil geprijsde stekkerbakken. Ondertussen worden subsidies en belastingvoordelen op EV's afgebouwd, dat helpt ook niet. Cijfervoorbeeld: de VW ID.4 telde 75.000 bestellingen in 2022, dat zakt dit jaar naar 20.000.

De elektrische prototypes op Goodwood - er is zelfs een Dakar-EV - laten zien dat de toekomst nog steeds elektrisch kan zijn, maar de hypepudding is ingezakt. Prijs te hoog, (fiscale) voordelen te klein en langzaam wordt de duurzaamheid van productie en grondstoffen (of het gebrek daaraan) eerlijker gewogen, zoals recentelijk door autoliefhebber Rowan Atkinson, ook altijd aanwezig op Goodwood. En terwijl we dit tikken, rijdt Sebastian Vettel in zijn FW14B, de originele Williams waarmee Nigel Mansell in 1992 wereldkampioen F1 werd, de heuvel op. Subtiel verschil met 1992: de bolide rijdt op synthetische brandstof.

Het beste autofeestje van het jaar

Groetjes vanaf Goodwood waar het dit weekend therapeutisch genieten is voor petrolheads met de beste twee- en vierwielers ter wereld op de oprit van een excentrieke Britse aristocraat. Tijdens het Goodwood Festival of Speed verzamelen de nieuwste supercars, de mooiste klassiekers en meest iconische racers zich voor een lang weekend ongestoord gaspedaal trappen. Het is die heerlijke Groenlinks-nachtmerrie die compenseert voor een F1-loos weekend. Geen toeval overigens, want de hertog van Richmond nodigt de F1-teams en -rijders graag uit op zijn feestje voor bandenrokende demo's en dan is het handig als ze niet te druk zijn met achter Verstappen aanrijden in afwachting van het zoveelste onvermijdelijke Wilhelmus. Het is allemaal live te volgen via de bovenstaande livestream vol met heerlijke automotive-ASMR van onder andere brullende V8's en gillende V12's. En ja, er gaat er wel eens eentje rechtdoor waar een bocht zit en er stuitert wel eens een wiel het publiek in, maar zonder risico zou het niet leuk zijn. Wat er wanneer rijdt, ziet u hier en voor de rest is het een kwestie van achterover leunen en genieten van waanzinnige wielen. Vol gas!

Want vroegah was alles beter

Dit weekend op Goodwood geen halo's, geen grindbakken en in sommige gevallen niet eens gordels. Geen modepopjes als  coureurs op elektrische scooters met een blonde personal assistent immer in de buurt. Geen smetteloze garages waar monteurs in teamkleding op chirurgische wijze de auto tot op de millimeter correct afstellen. Geen hybride milieuvriendelijke minimotoren met een brandstoflimiet. Nee, niets van dat, want dit weekend is het circuit voor echte mannen tijdens Goodwood Revival. Snoeihard scheuren in adembenemend mooie raceklassiekers en daarbij de waarde van soms miljoenen euro's even vergetend als ze met een goede klap overstuur door de eerste bocht driften. Niet omdat de miljoenenbetalende sponsoren dat van ze eisen, maar gewoon omdat het leuk is. Niet voor een berg prijzengeld, maar voor de eer en een sigaar. Gentlemen, start your engines! Dit is jullie weekend!