Asielcruise Amsterdam blijft langer, langer, langer liggen
Goh
Idee uit asielparadijs Amsterdam waar ze asielzoekers opvangen op een cruiseschip omdat er niet tegen de asielinstroom op te bouwen valt: ondanks dat er een COA-locatie uit de grond wordt geramd blijft asielcruise MS Galaxy lekker liggen, want één azc is natuurlijk ook maar één azc: "Het idee was dat de noodopvang overbodig zou zijn als binnenkort een nieuw permanent azc de deuren opent in Amsterdam-West. Maar die koppeling laat wethouder Zita Pels (Pro) nu los." Zijn we er dan toch allemaal ingetuind? Nee, want elke blinde tuimelaar kon dit zien aankomen daar het idee ook al was dat het schip maar een halfjaar zou blijven liggen en dat er maar plek zou zijn voor 1000 asielzoekers, terwijl het schip er inmiddels al 4 jaar ligt en er 500 bedjes bij zijn gezet. Nee, helemaal niet verrassend dat het Zita Pels en haar matroosjes niet boeit dat die knoeperd voor ruim 100.000 eurootjes per dag mooi kan blijven liggen waar z'n wortels al jaren liggen drijven.
Asielcruises Amsterdam en Rotterdam voor 1500 man per boot kosten €110.000 kale huur per dag
Per dag 73 eppo's de neus, 2200 per maand kaal!
Rondleiding op de Galaxy te Amsterdam
Weet je, dat kan echt goedkoper, zelfs in Amsterdam. Want dat betaal je dus ongeveer op Airbnb voor een "Comfortable single room" aan het Koningsplein met een Superhost! Nederland huurt de boven- en onderstaande cruiseschepen Galaxy en Silja Europa van Estlandse rederij Tallink. Dat kost per boot dus 110.000 euro per dag, wat neerkomt op zo'n 6,6 miljoen euro per maand voor twee schepen, en dat is fors. De Galaxy en Silja Europa hebben respectievelijk een capaciteit van 2800 en 3600 mensen, maar op beide boten verblijven opzettelijk 'slechts' 1500 asielzoekers. "De prijs pakt voor Nederland ook relatief hoog uit, omdat COA niet de totale capaciteit van de twee schepen benut. ,,Voor een lange tijd meer dan 1500 mensen op deze schepen is niet wenselijk”, zegt een COA-woordvoerder."
Maar bovenop die opzettelijke onderbezetting zijn we ook nog eens ordinair afgezet. In Estland zelf betaalt de overheid met 54.000 euro per dag ongeveer de helft voor de MS Isabelle met een capaciteit van 2200 mensen van diezelfde rederij. Hoe kan dat? Tussenpersonen die de deal ontwerpen. "Voor die tussenrol krijgen de bedrijven een percentage van de huurprijs. Bronnen die deze krant sprak, stellen dat er ‘forse percentages’ worden verdiend. Het COA zegt alleen naar de totaalprijs te kijken en niet te weten wat tussenpersonen verdienen. Een woordvoerder van Slaapschepen.nl wil niet op vragen ingaan en verwijst terug naar het COA."
