Wie maakt hier nou beleid? Gij of ik?

Oh dear, de Claudia's van Vluchtelingenwerk hebben met een schuin oog naar Urgenda en Milieudefensie gekeken en dreigen ook hun wil af te dwingen bij de rechter. U weet wel, die rechtelijke macht die momenteel al het stikstof- en klimaatbeleid dicteert. De rechtbank is de plek voor ngo's om nonchalant uitgesproken ambities om te laten zetten in allesbepalende regels en de vluchtelingenvrienden zijn de volgende club die dit wapen in gereedheid brengen. Ze eisen dat de asielopvang voor 1 augustus is verbeterd en anders leggen ze dat beleid bij Vrouwe Justitia op de weegschaal en loopt het kabinet risico gedwongen te worden de boel op orde te krijgen en wie weet hoeveel boeren ze daarvoor moeten uitkopen. Vluchtelingenwerk is ontevreden dat asielzoekers nog steeds op stoelen of in de buitenlucht slapen en wijst naar de aanpak rond de Oekraïense vluchtelingen als bewijs dat het wel degelijk mogelijk is om goede opvang voor grote groepen te realiseren. Alsof er net zoveel BN'ers in de rij staan om een gelukszoeker uit Saharistan in huis te nemen als er waren voor de Oekraïense schoonheden. Zeker niet wetende dat de meeste Oekraïners zo snel mogelijk terug willen en de meeste asielzoekers zo lang mogelijk willen blijven. Dat Nederland een gezamenlijke inspanning deed om een eenmalig probleem op te lossen, wil niet zeggen dat hetzelfde mogelijk is voor een chronisch probleem van aanzienlijk omvangrijkere proporties. Al is het maar om niet uit te stralen dat de Nederlandse bedjes al voor iedereen gespreid zijn en zo nog meer toestroom te veroorzaken. Maar ja, wie denkt aan de lange termijn in een dikastocratie...

Want korting is korting

Of het gras groenen is bij de buren weten we niet, maar de brandstof is er wel goedkoper. En nu alles duur alsook onbetaalbaar is, blijkt het voor Nederlanders steeds aantrekkelijker om even over de grens te stappen om het koekblik vol te gooien. Dit is tenslotte het land van de spaarzegels, bonuskaarten, klantenkaarten, Airmiles, bestekzegels, Eftelingzegels, FreeBees en Voordeeluitjes.nl; we zouden ons pasgeboren kind inleveren als dat korting op een pak roze koeken oplevert. Geen verrassing dat dertig procent van deze bespaarkoningen naar Duitsland danwel België scheurt voor een paar euro korting op een volle tank vloeibare dino. Niet alleen de grensstreekbewoners, daar liggen de percentages buurtankers aanzienlijk hoger, maar ook zo'n tien procent van de ondervraagden in Noord-Holland en Flevoland, en ongeveer vijf procent van de Friezen maken de trip naar de goedkopere tankstelle. Die minimale verlaging van de accijnzen is  in de polder snel ongedaan gemaakt door de benzineboeren die nog immer recordprijzen hanteren terwijl de olieprijzen ondertussen kelderen. Voorlopig sluit Nederland dus nog aan in die ellenlange rij gele kentekenplaten bij de Duitse en Belgische pompen, maar er is een oplossing: als we die klimaatmiljarden inzetten voor goedkopere brandstof voorkomen we vele onnodige kilometers heen en weer naar de grens. Beter voor het milieu en beter voor de portemonnee. Jetten, aan de slag!

Wij verzinnen het ook niet

Nederland is vol, elk stukje grond is ingedeeld en we komen vierkante meters tekort. Vierkante meters voor het bouwen van huizen, vierkante meters voor het bouwen van datacentra, vierkante meters voor de uitbreiding van goedlopende bedrijven, vierkante meters voor windmolens, vierkante meters voor kerncentrales, vierkante meters voor renaissancescholen en natuurlijk vierkante meters voor laadstations voor elektrische auto's. Maar waar gaan de kostbare vierkante meters heen die het Rijk kon bemachtigen door een boer in de Noordoostpolder uit te kopen? Een extra aanmeldcentrum voor asielzoekers om Ter Apel te ontlasten. Want in het zinkende asielbeleid ligt de focus nog steeds op het leegscheppen van de SS Allen Welkom en niet op het dichten van dat gat om die enorme instroom een halt toe te roepen. En dat terwijl de gemeente Noordoostpolder helemaal niet zit te wachten op een aanmeldcentrum op loopafstand van het naastgelegen asielzoekerscentrum. Nog meer kostbare ruimte die we ombouwen tot een vakantiepark voor Veiliglandiërs terwijl we daar ook broodnodige woningbouw konden realiseren. Nog meer bedden om te vullen om zo nog langer te kunnen ontkennen dat "hoe meer asielzoekers, hoe beter" geen toekomstbestendig beleid is. Hoeveel boeren moeten uitgekocht worden voordat ze dat in Den Haag realiseren?

Vol danwel overvol

Zoekt u meer rust in u leven, dan kunt u het beste terecht in het oosten en noorden van Nederland en ver weg blijven van de Randstad en de grote steden. Dat is nu al zo en wordt alleen maar meer het geval als het drukker en drukker wordt. De komende 13 jaar krijgen we er zo'n 1,3 miljoen inwoners bij en dat gaan we vooral merken in de stedelijke gebieden: 70 procent van de groei vindt plaats in de gemeenten met meer dan 100.000 inwoners. Amsterdam mag zich vanaf 2030 een miljoenenstad noemen en dat is een mooi moment om die linkse enclave af te stoten van Nederland. Utrecht kan ondertussen rekenen op een kwart (!) extra inwoners en ook Den Haag (+18 procent) en Rotterdam (+12 procent) barsten uit hun voegen. Waar al deze mensen vandaan komen mag geen verrassing meer zijn: "Het grootste deel van de groei zal afkomstig zijn van internationale migratie." Ondertussen loopt het land in de noordelijke provincies en de achterhoek de komende jaren juist leeg. In steden als Groningen, Leeuwarden, Zwolle en Enschede wordt wel bevolkingsgroei verwacht, maar de dorpen daaromheen zien alle jongeren hun koffers pakken en naar spannendere oorden vertrekken. Dit zorgt niet alleen voor een groot verschil in bevolkingsdichtheid, maar ook in gemiddelde leeftijd, want de achterblijvers zijn voornamelijk bejaard alsook bijna dood. In Nederland anno 2035 is het dus kiezen tussen dichtgebouwde steden vol gelukszoekers, Starbucksstudenten en Hugohubs met kansentuig of landelijke gebieden vol Bed&Breakfast-bejaarden en rollatorwezens. Wat een land.

Ja joh, dat kan er ook nog wel bij

Dag vijftien van de boerenprotesten en we hebben plots nieuwe deelnemers op het strijdtoneel: Extinction Rebellion. De klimaatdrammers willen kijken of ze net zoveel vrijheid krijgen om snelwegen te blokkeren als de boeren en hebben hun zinnen gezet op de A12 deze middag. Laat het maar aan de ongewassen deugneuzen over om iedere situatie op zichzelf te betrekken en deze kans aan te grijpen om het verkeer te blokkeren in de strijd voor een onderwerp dat al met stip boven aan het prioriteitenlijstje van dit kabinet prijkt. Niet dat de boeren door deze geplande actie een dagje vrij nemen, want ondanks de getrokken politiewapens en gerichte schoten van gisteren zijn de eerste acties vandaag alweer van start. In Drachten blokkeren trekkers een distributiecentrum van supermarkt Aldi en ook Groningen Airport Eelde ligt vandaag in het vizier waar boeren zich verzamelen voor een protest en het mogelijk blokkeren van de aankomst- en vertrekhal. Een opvallende timing, gezien er vandaag geen passagiersvluchten op de luchthaven landen of vertrekken. Ver weg van de demonstraties gooit een groep van zo'n 2.500 boeren het over een andere boeg en proberen ze het kabinetsbeleid te beïnvloeden door zelf een tienstappenplan te presenteren. Nu al benieuwd naar wat de agrariërs vandaag nog meer voor ons in petto hebben. Later meer.
UPDATE 11:30: Geen Kamermeerderheid voor spoeddebat over de politiekogels van gisteravond.
UPDATE 13:00: Daar zitten de klimaatkinderen dan op de A12.
UPDATE 13:40: Zo'n dertig demonstranten aangehouden op de A12. 
UPDATE: 13:46: Terug naar de boeren. FDF-voorzitter Mark den Oever roept op om naar Leeuwarden te gaan om vrijlating van boer Jouke te eisen. Dat is de 16-jarige jongen die in de beschoten trekker zat. 
UPDATE 15:55: Steeds meer trekkers stromen Leeuwarden binnen. Drukte bij het politiebureau en het provinciehuis.
UPDATE 16:05: OM verklaart: De 16-jarige jongen, 34-jarige man en een 46-jarige man zijn gisteren aangehouden voor een poging doodslag. "Het onderzoek naar de gang van zaken loopt."
UPDATE 16:10: Fikkende hooibalen en afvalcontainers voor Jouke. 
UPDATE 21:15: De drie boeren zijn weer vrijgelaten. Onderzoek gaat door.

Tellen bitterballen als fruit?

Hallo toffe peren en welkom in uw virtuele stamkroeg, waar de vraag nog steeds luidt: wat is groente en fruit? De rotte appels van Rutte & Co IV hebben in ieder geval geen idee en huren nu van uw belastinggeld een extern bureau in om te kijken wat er wel en niet op de fruitmand en in de groentelade mag. Want als de accijnzen op uw nicotinesticks (Dat is dus geen groente, red.) in de sigarettenautomaat naast de toiletten omhoog moeten is dat in een paar dagen geregeld, maar als de btw op groente en fruit naar nul procent moet om te zorgen dat niet het hele land sterft aan obesitas strandt het plan al snel in een (fruit)cocktail van onderzoeken, definitiebepalingen, rapporten en heroverwegingen. Terwijl het helemaal niet zo moeilijk hoeft te zijn: kijk gewoon op de poster! U vraagt zich waarschijnlijk af hoe dit land nog vooruitkomt met dergelijke onbekwame aardbeien aan het roer, totdat u bedenkt dat dit land al lang geleden bestuurlijk tot stilstand is gekomen. En met deze opbeurende conclusie openen we de virtuele tap en zetten we Rammstein (inclusief stikstof) op de speakers. Er staat wel een fruitsmoothie op de kaart, maar niemand weet wat daar in zit, dus die is op eigen risico. Proost en neem nog een hotdog.

Daar zou eens iemand wat aan moeten doen...

Het begint eindelijk door te dringen dat de publieke omroep een enorme geldverspilling is waar alleen nog bejaarden naar kijken omdat jongeren überhaupt zijn afgehaakt bij lineaire televisie. Het is een groep diversiteitszoekende navelstaarders die alle beslissingen via 27 commissies laten lopen en dan nog uitkomen bij iets als Seef Spees. Zelfs het het Commissariaat voor de Media (CvdM) ziet in dat het zo niet langer kan en grote veranderingen nodig zijn om de publieke omroep enigszins toekomstbestendig te maken. Alle open deuren worden ingetrapt: de omroepen zijn te veel met zichzelf bezig, het idee van zuilen is zwaar achterhaald, kijken on demand is de toekomst en er is te weinig centrale sturing. Een plan om dit op te lossen blijft echter uit. Het CvdM geeft wel wat denkrichtingen mee, maar gooit het daadwerkelijke probleem over de schutting naar de volgende commissie/werkgroep/comité en zo modderen we voorlopig gewoon verder aan met de huidige Hilversumse puinhoop waar Nederland in Beweging gelijktijdig op twee zenders wordt uitgezonden en het reisbureau op volle toeren draait. Want iedereen is het er over eens dat de NPO moet veranderen, maar niemand wil de NPO veranderen.

Lege schappen in de winkels

Dag zoveel van de boerenoorlog tegen het stikstofbeleid, het platteland versus de Haagse herenhuizen. Een groot deel van de blokkades die gisteren zijn ingezet bij distributiecentra van supermarkten houden stand. Nog een kleine tien locaties zijn door tractoren afgesloten van de buitenwereld en dat zorgt vooral bij de versproducten voor lege schappen in de supermarkt en ook de levering van online bestellingen hapert. Gisteren werd het even onrustig met de Mobiele Eenheid in Zwolle, maar dat liep vrij snel met een sisser af. Burgemeester Ank Bijleveld van Almere gebiedt de boeren bij het distributiecentrum van de Lidl vandaag te vertrekken en anders grijpt de politie in. Eenzelfde tactiek zet Deventer in waar de gemeente waarschuwt dat de ME onderweg is voor het geval boeren niet zelf naar huis gaan. Ook in Nijkerk is een noodverordening uitgevaardigd, maar is vervolgens nog niet ingegrepen door de politie. Niet dat het verwijderen van deze boerenblokkades een einde aan de acties gaat maken, want dan duiken de tractoren waarschijnlijk gewoon weer op andere locaties op. Neem bijvoorbeeld de sluis bij Gaarkeuken die al twee dagen wordt bezet door boosboeren, waardoor inmiddels tientallen binnenvaartschepen in de wacht liggen. De boeren zijn het zat en dat zullen we weten ook. Dit is een liveblog, dus later meer.
UPDATE 13:30: Groepje boeren deed een kort toeterend bezoekje aan het Jaarbeursplein in Utrecht.
UPDATE 13:35: Blokkades distributiecentra Woerden en Nieuwegein opgeheven. Ook Beilen weer blokkadevrij.
UPDATE 13:50: Staatsbosbeheer boos op boeren die stuk natuurgebied omploegden. Klinkt erger dan het is: "Het vernielde gebied is volgens de natuurbeheerder klein en is eerder gebruikt om houtsnippers op te slaan."
UPDATE 13:55: Grensovergang bij Coevorden nog altijd geblokkeerd.
UPDATE 18:20: Alle blokkades bij distributiecentra zijn inmiddels opgeheven.

Na de Vogelaarwijken, nu de Hugohubs

Daar gaan we weer. In 2007 hadden we de geboorte van de Vogelaarwijken en pompte het kabinet daar miljoenen euro's in om de leefbaarheid te verbeteren, wat uiteindelijk vrijwel niets opleverde. Hebben we blijkbaar helemaal niets van geleerd, want we doen het gewoon nog een keer. Deze keer steekt het kabinet ruim een miljard euro in twintig "stedelijke focusgebieden", ook wel bekend als kansenwijken of Nederlandse no-go areas. Vrijwel alle bekende pareltjes zijn weer van de partij: van Utrecht Overvecht tot het altijd gezellige Amsterdam Zuidoost. Zoals gebruikelijk bij geldsmijtplannen van de regering is Hugo de Jonge betrokken of heeft hij betrokkenheid, zodat traditioneel de eerste euro's uit het fonds niet naar de scholen of gemeenten gaan, maar naar een gelikt promotiefilmpje waarin De Jonge met zijn kop vol in beeld het volk toespreekt. Daarin belooft hij een brede en integrale aanpak van de problemen in de wijken net zoals het beleid hiervoor, en het beleid daarvoor en het beleid daarvoor. Het is herhaling van zetten en de enige gegarandeerde winnaars zijn de woningcorporaties die een nieuwe potje krijgen voor het renoveren en verduurzamen van woningen. We kijken nu al uit naar de evaluatie waaruit blijkt dat dit voor de bewoners vrijwel niets opleverde. Nou ja, die krijgen we alleen als we achteraf weten waar het geld naartoe ging en dat is bij Hugo altijd maar de vraag.

Want brandstof verbranden kan echt niet!

Heerlijk stukje marketing van Prins Bril & Co in Zandvoort, want ze willen de Nederlandse F1 Grand Prix de meest duurzame autorace everooit maken en schrappen daarom de parkeergelegenheid voor reguliere bezoekers. Niet voor de VIP's uiteraard, want die komen gewoon binnen per shuttle of helikopter, maar gepeupel dat de tribune vult komt maar met de trein of bus of touringcar of fiets of elektrische deelscooter of gewoon lopen. Hoe dan ook, ze zoeken het maar uit, want het parkeerterrein bij Beverwijk met de pendelbus is pleite. En hoewel een autosportfeest dat auto's weert voelt als de Zwarte Cross zonder bier of de TT die motorrijders weigert, buigen de Zandvoortse paarse broeken dit slim om tot een duurzaamheidsmaatregel van dit brandstofverbrandingsspektakel, terwijl het niet meer is dan het handig gebruikmaken van het nationale schuldgevoel rond klimaat voor een simpele kostenbesparing. Dan kan de organisatie wel claimen dat ze juist meer kosten maken voor twee extra voetgangersbruggen voor de extra treinreizigers, maar dat is vanwege de tienduizenden extra kaartjes die verkocht worden door het afschaffen van de coronarestricties en niet voor die paar automobilisten die nu in de trein stappen. En over die gele rups en het bijbehorende personeel gesproken: hoeveel tractoren zouden er nodig zijn om dat smalle traject tussen Amsterdam en Zandvoort te blokkeren?