Sorry voor de DPG-achtige klikhoerenkop, maar u dient gewaarschuwd te worden

ZE zeggen al een tijdje dat Artificial Intelligence een heleboel banen bedreigt en dan denkt u: ja, iedereen die bij het AD of Nupuntenel werkt kon jaren terug al vervangen worden door een beta van ChatGPT. Maar ook mensen die koffie maken in een koffiebar kunnen hun baan kwijtraken aan AI. Niet omdat AI zelf koffie kan zetten, maar wel omdat AI verdomd goed kan meekijken hoeveel koffie jij kan zetten. AI is een boos kijkende middenmanager met een clipboard waar targets en KPI's op geschreven staan, die vinkjes zet bij jouw serveersnelheid, souplesse en service-gerichtheid. Als je niet snel genoeg die cilindervormige kartonnetjes vult met het warme sap uit gemalen koffiebonen, worden die vinkjes kruisjes. Wanneer er meer kruisjes staan dan vinkjes, zegt het algoritme DIT. Trouwens, wat doen die twee lamlullen aan de bar daar al 1 uur en 15 minuten? Die dachten zeker in de buitendienst te gaan om veilig te zijn voor AI? Even hun digitale directeur verwittigen dat ze hun koffiepauze al met een uur overschreden hebben! BAM! Tik-Tok, je tijd is op...

Kunnen we het HEEL even hebben over nieuwe auto's?

Toegegeven, online is GeenStijl al decennialang digitale voorhoede (we weten zelfs wat een "snapchat" is), maar in de echte wereld zijn we fossiele holbewoners, schuw voor slimme meters en angstig voor afluister-Alexa's. En gepijnigd door postmodern auto-ontwerp. Neem nou de nieuwe BMW iX50. Nieuw topmodel elektrische SUV van de Beierse bolide-bouwers. Maar is dit nog wel een 'bolide'? Bolides associeer je met oliegeur en mechanische kracht, met het edele ambacht van onbegeleid autorijden en misschien zelfs wel met handschoentjes aan tijdens het sturen (disclaimer: nooit gedaan, we zijn geen Jag-rijders op jachtdag).

Dit stuk plastic associeer je en profil met werkelijk iedere andere SUV, en dan vooral de Jappen. Dit had ook een RAV4 kunnen zijn. Prima bak, maar plak dan geen rondel in Beiers blauw-wit op de motorkap. Een belangrijke reden waarom zo veel auto’s zo ontzettend lelijk geworden zijn, is omdat bouwers eerst de veiligheidssystemen moeten ontwerpen en daarna nog maar weinig speling voor design hebben. Daarom zie je zo veel uitbundig LED-werk tegenwoordig. Veel meer onderscheid in ontwerp is wettelijk bijna niet meer mogelijk. Maar dat mag toch geen argument zijn voor die smalle loensende streepjes die op de enorme neus voor koplampen moeten doorgaan?