Houthi's vernietigen tanker met 150.000 ton olie aan boord, enorme milieuschade waarschijnlijk
Extinction Rebellion heeft nog niet gereageerd, net als op deze olievlek van 29 kilometer eind februari
De menigte: "God is Groter, Dood aan Amerika, Dood aan Israël, Verdoemenis aan de Joden, Overwinning aan de islam"
De Houthi's, letterlijke islam-nazi's bekend van slavernij, publieke executies van homoseksuelen, het vermoorden van civiele scheepsvaarders, het FvD en 'progressievelingen' doen het weer. Maar nu mogelijk nog veel erger dan vorige keer.
De bovenstaande olietanker Sounion werd afgelopen donderdag aangevallen, waarna de bemanning door de Franse marine geëvacueerd werd. Maar gisteren lieten de Houthi's aan boord drie zware explosieven afgaan en staat het schip nog altijd in brand. Associated Press schrijft: "The Sounion has 150,000 tons of crude oil aboard and represents a “navigational and environmental hazard,” the mission warned. “It is essential that everyone in the area exercises caution and refrains from any actions that could lead to a deterioration of the current situation.”"
Alles wijst erop dat die olie nog altijd aan boord was op het moment van de explosies, dus dit zou zomaar neer kunnen komen op de op vier na grootste tanker-olielek ooit, al verbrandt een groot deel natuurlijk ook.
Extinction Rebellion opnieuw stil
Nice. Dit is Boeing's nieuwe US Navy tanker drone
Mooi man, defense contract-wedstrijdjes. De vier beste bedrijven doen hun beste inzending, de ambtenaren van de CEO of the Free World kiezen de beste van de vier. Ditmaal won Boeing het contract om 4 zogeheten MQ-25 Stingrays te verzorgen, ontworpen om de vloot in de lucht bij te tanken. "The new tanker could double the strike range of the carrier air wing, with the MQ-25A delivering up to 15,000 pounds of fuel at 500 nautical miles. The contract award comes as the Navy is struggling to keep up the readiness of its F/A-18E/F Super Hornet fleet, which also serves as a tanker for the air wing. Anywhere from 20 to 30 percent of Super Hornet flight hours are devoted to aerial refueling operations, and cutting those hours is part of Chief of Naval Operations Adm. John Richardson’s drive to get MQ-25s to the fleet." Andere gegadigden (vids na de breek) kwamen Lockheed Martin en General Atomics. Northrop Grumman trok zich in oktober terug. Mooi allemaal, maar we gaan de onderstaande gesprekken wel erg missen natuurlijk. Beetje op de hoogte blijven van militaire luchtvaart-ontwikkelingen? Volg dan absoluut even de onderstaande James Drew @StrikeWriter.
