Nu met CATCH ATTEMPT! Wordt 1984 werkelijkheid?

Vertel het maar in je eigen woorden Elon Musk! Wat gaan we nu weer meemaken? This the largest & most powerful flying object ever made at more than double the thrust of the Saturn V Moon rocket. We will try to catch it upon return to launch site using the Mechazilla arms like giant chopsticks (like Karate Kid)

Super Heavy

Weet u nog, 20 april dit jaar? Een boutje, en een moertje en een ventieltje. En toen hadden we binnen een paar minuten een spectaculaire MEGAEXPLOSIE en iedereen bij SpaceX noemde dat een succes & leerzaam. Of ze echt wat geleerd hebben zien we zometeen. Het is koud, het regent. Chips, pepernootjes, bierrr. Countdown loopt. Knallen maar.

Starship bovenop een Super Heavy rocket

Drie dagen terug zat een geblokkeerd ventieltje de lancering in de weg, dus vandaag gaan we in de herkansing. Rome is tenslotte ook niet in één dag gebouwd en De Nachtwacht niet in een uurtje geschilderd: grootse projecten hebben tijd nodig. En groot is ie zeker, die Super Heavy rocket met een Starship op het gevoelige puntje: 120 meter aan puur fallisch ruimtegenot. Nu nog in de testfase, maar uiteindelijk gebouwd om de mens weer terug op de maan te zetten. Al blijft Musks einddoel iedereen elektrische rijden, hyperloops onder uw huis, grote gaten boren, onmogelijke namen voor alle kinderen, technologische singulariteit, onbegrensde vrijheid van meningsuiting, wereldheerschappij, MARS! Het plan is simpel: raket afschieten, afkoppelen na 2:52 minuten, de Super Heavy laten landen in de oceaan en Starship nog een stukje door laten vliegen en uiteindelijk in het water in de buurt van Hawaii laten plonzen. Eitje. Nou ja, als alle ventieltjes meewerken. Wij kunnen wel wat afleiding gebruiken van het aardse leven, dus we zitten klaar voor de volgende stap in de onstuitbare vooruitgang richting andere planeten. Wat zouden de stikstofnormen op Mars eigenlijk zijn?
UPDATE: T-3 min en we zijn nog groen.
UPDATE: Toch nog even extra wachten. 
UPDATE: Daar gaan we dan.
UPDATE: LIFT-OFF!!!
UPDATE: Foute boel na 2 minuten. Geen afkoppeling. Wel een aantal loopings en een grote explosie. Mars moet nog even wachten. 
UPDATE: Elon noemt het een exciting en leerzame lancering.

VN-veiligheidsraad bijeen wegens terminale daddy Elon issues bij het halve internet

Ja, eerst even over Starship SN15. Want die succesvolle lancering en de EERSTE succesvolle landing op woensdag 5 mei hadden we dus gewoon gemist, en dat terwijl we alle voorgaande bijna-succesvolle landingen live versloegen. Onze welgemeende excuses, maar boven- en onderstaand dus de ongekende aftermovies. De gehele livestream van een kwartier ziet u hier.

Maar goed, dan even over de nieuwe wereldvaluta. Want Elon heeft zich sinds z'n eerste aanval op bitcoin toch wel nog verder ingegraven. Dat leidt vooralsnog tot een verdere dip van de koers. Vorige keer schommelde het rond de$50K, nu rond de $45K, met een dip op $42,7K vanochtend. Maar waar het nog meer toe leidde waren tallozen tweets onder het bovenstaande SpaceX-filmpje, in de strekking van 'best wel vervuilend', omdat Bitcoins vervuiling door de benodigde rekenkracht Elons grootste bezwaar tegen de munt is.

Screens van alle sleuteltweets ziet u na de breek, maar ze komen op het volgende neer. Gister antwoordde hij op een tweet die suggereerde dat Tesla al z'n $1,5 miljard aan bitcoin moet dumpen wegens alle haat die hij krijgt, met: "Indeed". Vervolgens reageerde hij op een draadje dat "obnoxious threads like this make me want to go all in on doge", en stelde daarna  dat bitcoin mining juist een heel gecentraliseerd is omdat maar een handvol bedrijven dat massaal doen. En vandaag helderde hij op dat Tesla z'n bitcoins niet verkocht heeft. Kortom, het is weer een achtbaan op de speculatiemarkt.

Nou, dan maar Cardano, die makkers kunnen tenminste echt wat, piekte gister op $2.47 en stond eind april nog op $1.08.

Uiteraard gaan we daar weer voor zitten.

In augustus eerst die overdreven beschuitbus die 150 meter sprong. Daarna explodeerde SN8 bijna niet tijdens de landing. S9's landing was vervolgens bijna een unaniem belachelijk groot succes. SN10 landde zowaar maar wel een beetje scheef en stond lichtelijk in de hens en explodeerde een aantal minuten later bijna niet. Maar, zoals u weet. Falen bestaat niet, leren wel. Dus alle datasets van vorige landingen zijn inmiddels in SpaxeX' telraam gemieterd. En aangezien het vorige keer dus echt bijna goed ging, hebben we ditmaal hoge verwachtingen! Ff snel Tesla-aandelen kopen dus, want die stijgen na een succesvolle landing (nee we hebben geen idee waar we het over hebben maar voelt aannemelijk). Onderstaand alle eerdere landingen, bovenstaand de leukste livestream van het net!
Update: Uitgesteld tot maandag wegens laaghangende megabewolking

Driewerf hoezee voor de privatisering van de ruimte! Lancering naar verluidt binnen 30 minuten.

Alles wat u over Starship, de plannen en tijdlijnen moet weten leest u bij het topic over de bijna succesvolle landing van Starship 9 op 2 februari. Elon twitterde vandaag "Starship launch tomorrow. Window opens at 9am. March 3rd" en als Elon iets twittert is het soms nog waar ook. In het Nederlands was dat vanaf 16:00 VANDAAG. Dus dan gaan we er nu gewoon even voor zitten en stoppen pas met kijken als die fallische stier, die kosmische hengst, veilig en wel geland is.

Update 18:30 - "No signs of imminent launch" maar alles en iedereen is er klaar voor.
Update 21:03 - 'Engine chill', de laatste fase voor de lanceren. T MINUS 9!
UPDATE 21:15 - "TOTAL THRUST ABORT. This will conclude today's test flight activities." De computer zei nee.** **Ze gaan kijken of de lancering later in de middag alsnog door kan gaan, er is nog tijd en ruimte.
UPDATE 21:40 - Nieuwe launch poging over 4 minuten!
UPDATE 21:47 - "Total thrust abort" alweer. SAAI GELD TERUG. Dit was wel echt de laatste poging vandaag. Data nemen ze mee, volgende keer beter!

En dan nu het premature topic van afgelopen week integraal in de herhaling. Want: FAA-goedkering is binnen, launch is imminent!

Yes, poging 2. Want begin augustus was het nog een overdreven beschuitbus die een sprong van 150 meter maakte. Vervolgens was het op 9 december ineens de volstrekt onbestaanbare onderstaande testvlucht met Starship SN8. Kijk die "flip maneuver" op 1:28, het is toch allemaal niet te doen zo mooi. Tuurlijk, de landing was iets ruwer dan gepland. Maar SpaceX weet dat het niet altijd in 1 keer goed hoeft te gaan, dat ging het bij de verticaal landende Falcon 9's immers ook niet, maar sinds het wel lukte gaat het fantastisch.  

Maar u kijkt dus naar Starship, het ruimteschip dat u en de uwen naar Mars en de maan gaat vliegen, daar zelfstandig kan landen en ook zelfstandig weer kan vertrekken. Alleen bij het verlaten van de atmosfeer van de aarde krijgt Starship wat hulp door hem op een twee keer zo hoge (!) Super Heavy Falcon 9 booster-raket te schroeven.

Vandaag wordt de tweede testvlucht met een Starship, en de eerste met Starship SN9 verwacht. De lancering stond eigenlijk voor afgelopen week op de planning, maar het regende of zo. SN10 staat er trouwens kalmpjes naast, dus binnenkort gewoon met een dalkaartje naar Mars want met die herbruikbare raketten hoeft het allemaal niks meer te kosten. Meer uitleg van Elon ziet u HIER.

UPDATE: NEEEEE landing nog harder dan de vorige.

Fallische aangelegenheid altijd hè.

Yes, poging 2. Want begin augustus was het nog een overdreven beschuitbus die een sprong van 150 meter maakte. Vervolgens was het op 9 december ineens de volstrekt onbestaanbare onbestaanbare testvlucht met Starship SN8. Kijk die "flip maneuver" op 1:28, het is toch allemaal niet te doen zo mooi. Tuurlijk, de landing was iets ruwer dan gepland. Maar SpaceX weet dat het niet altijd in 1 keer goed hoeft te gaan, dat ging het bij de verticaal landende Falcon 9's immers ook niet, maar sinds het wel lukte gaat het fantastisch.

Maar u kijkt dus naar Starship, het ruimteschip dat u en de uwen naar Mars en de maan gaat vliegen, daar zelfstandig kan landen en ook zelfstandig weer kan vertrekken. Alleen bij het verlaten van de atmosfeer van de aarde krijgt Starship wat hulp door hem op een twee keer zo hoge (!) Super Heavy Falcon 9 booster-raket te schroeven.

Vandaag wordt de tweede testvlucht met een Starship, en de eerste met Starship SN9 verwacht. De lancering stond eigenlijk voor gister op de planning, maar het regende of zo. SN10 staat trouwens ook al in de steigers, dus binnenkort gewoon met een dalkaartje naar Mars want met die herbruikbare raketten hoeft het allemaal niks meer te kosten. Meer uitleg van Elon ziet  u HIER.

Ruimtebus de lucht in

Wij mogen helemaal niks. Behalve Elon Musk, die mag alles. Zoals een dikke bus de ruimte in blasten. Vorige keer ging de Vliegende Watertoren een metertje of 150 omhoog. Waren we ook bij. En vandaag gaan we nog hogerder, is de bedoeling. Hup Elon, je doet het. Als we niet naar de kroeg mogen, dan maar naar Mars, verdorie.
Update: FF geduld mensen. Er is een schroefje zoek

Er is maar een woord ter wereld mooier dan Starship, en dat is Starfleet. Gelukkig acht Elon het dan ook vanzelfsprekend dat er straks een hele vloot van deze jongens staat.

Het gaat gebeuren jongens, en leuk snel ook: de eerste bemande vluchten naar Mars. Waarom eigenlijk, zou je kunnen denken. Daarom, zou daarop een antwoord kunnen zijn. Maar volgens Elon zelf is het nu eenmaal van levensbelang dat we een multi planetary species worden. "If we expand the scope and scale of consciousness, then we are better able to understand what questions to ask. We’ll learn more, we’ll become more enlightened. And so we should try to do the things that expand the scope and scale of consciousness." Bovenstaand een ingekorte verse van het gehele praatje inclusief langere animaties. Volgens Musk is het haalbaar Starships eerste prototype binnen zes maanden al in orbit te krijgen, en uiteraard weer veilig te laten landen, wat een een dusdanige kostenreductie oplevert dat ruimtevaart zowaar commercieel haalbaar kan worden. Na de breek de eerste/enige landing van Starship prototype Starhopper (zo'n 1/3 van Starships lengte), en een interview met Musk van na de presentatie. De eerste bemande vlucht staat nog altijd voor 2024 gepland. Als u het zich kon veroorloven, zou u dan gaan?

\