Klagen is hun zuurstof

Die knakkers van Circuit Zandvoort tijdens de persconferentie van de F1 nog zo dapper lullen over verduurzaming. LOL, maar eerst even een pitstop maken bij de rechter, want alle milieuclubs zijn natuurlijk piswoest. Nu weer die beroepsklager Johan Vollenbroek: het circuit heeft de vergunningen omtrent het stikstofbeleid niet op orde. Nu zijn de milieuclubs vast niet op de hoogte van de Wet van Prins Bril (= als brillie iets wil dan gebeurt het ook), maar voor de vorm zullen we de klachten even bundelen. In beroep want stikstofvergunningen niet op orde. Bezwaar tegen de verbouwing van het circuit. Protest tegen helikoptervluchten wegens geluidshinder. Protest tegen helikoptervluchten vanwege effecten voor broedvogels (zoals braamsluiper en graspieper). Protest tegen overig vip-vervoer. Bezwaar tegen een extra ontsluitingsweg. Protest tegen ontheffingen voor graafwerkzaamheden. Vragen over geluidshinder van de natuur. Bezwaar wegens drukte. Protest tegen de maximumsnelheid op de Zeeweg. Aandacht voor verontreiniging wegens 'het slijten van racebanden'. Protest vanwege de aanwezigheid van de rugstreeppad. Bezwaar vanwege het rondkruipen van de zandhagedis. 

Het milieu beschermen, okee, maar als die mensen tussen het ergeren aan anderen door nou even een momentje voor zichzelf hebben. Geitenwollensokjes op tafel, biothee in de mok. Zouden ze dan niet doodmoe van zichzelf worden?

En dat allemaal in de vijfhonderdste GP van Olav Mol

Leuk man, autoracen op een circuit waar je helemaal niet kan inhalen. Enorm veel zin in de GP van Zandvoort ook (van een gewisse stikstofdood gered door onze dappere regering). Max Verstappen start in Singapore van P4 en tenzij er gekke dingen gebeuren zal dat 'm dus wel niet worden. Pole is voor het vervelende gastje Charles Leclerc, die hard zijn best doet nog minder sympathiek te ogen dan de zure augurk Seb Vettel. Over zure augurken gesproken, het is de vijfhonderdste Grand Prix voor Olav Mol, de tandartsbaas die vroeger heel goed was in commentaar geven. Livetweets na de klik!

Max moet achteraan starten want kwali verneuqt nieuwe motor. Inhaalrace!

We starten op de veel te veel rechte baan van Monza met Leclerc op pole, HAM op P2 en BOT op P3 na een kafkakwalificatie waarin het hele veld minus Leclerc & Sainz zich verkeken op de klok na een crash van Raikkonen. Max had bovendien 'no power, no power' tijdens de kwalificatie maar die start sowieso achteraan: voor de derde keer dit seizoen is er een nieuwe Honda-motor in zijn bolide gelepeld, dus grid penalty. De Spec-4 was in de vrije training wel bijna net zo snel als de Mercs en de Prancing Ponies, dus de nieuwe PU komt precies op tijd voor het snelste circuit van het seizoen. Als het nou ook nog een beetje wil regenen (kleine kans), kan de kouwe Spa-douche misschien weggespoeld worden vanmiddag. (Oh, en die sleeping policeman in Parabolica, waar een F3-coureur die naar een Italiaans biermerk vernoemd is een paar leuke flying snapshots van zichzelf liet maken voor de sobere slogans 'When you drink, never drive', is toch maar weggehaald.) Raceclipjes bij ZiggoF1 in de timeline, AutoBahn liveverslag in de leesverder, streams & TV komt u zelf wel uit. Forza, en zo!
UPDATE: Leclerc houdt zich Hamilton en Bottas van de rug en wint Monza. Een chronisch over de boordradio mopperende Max komt als 8e binnen.

The show must go on

Dat was effe schrikken gisteren, toen Anthone Hubert het leven liet bij een verschrikkelijke crash in de F2. Maar de Formule 1 wacht op niemand, zou Herbert Dijkstra zeggen, ware het niet dat wij het moeten doen met Olav Mol en dat is nog minder leuk dan dat clichématige geleuter over kastelen. Wel leuk: de GP van België op het legendarische circuit van Spa, voor de laatste keer de thuisrace van de oranjevloot. Onze makker Max start op P5 en qua racepace valt er vast wel wat te halen, want die Ferrari kan niet sturen. Alle coureurs starten de race op rouwbanden & livetweets na de klik. Hup Max.
UPDATE: Max start weer eens als een slome. Beukt tegen Kimi aan, er breekt wat af en hij ligt eruit. Oranje-leger kan naar huis
UPDATE: Jammer, Charles Leclerc wint. Hamilton 2, Bottas 3.

Coureur Anthoine Hubert overleden

Zo dan,  tussen de oranje polonaises knalt even de zwarte kant van de autoracerij naar binnen. In de Formule 2, zeg maar de opleidingsklasse van de Formule 1, vond tijdens de race op Spa Francorchamps een megaklapperrrr plaats. In Raidillon, de bocht aansluitend op de fameuze Eau Rouge. Talent Anthoine Hubert (22) bezweek om 18.35 uur aan zijn verwondingen. Rip.
UPDATE: Andere hoek
Update zondag 1 september: De FIA (een race-organisatie, geen wetgevende macht en ook niet de baas over vrije informatieuitwisseling) wil dat iedereen de vastgelegde feiten van internet verwijdert, "uit respect". We wensen ze daar veel succes mee..

Lekker vroeg in het seizoen, de vijfde race van een 22 races (!) tellende kalender. IS ZANDVOORT OP TIJD OPGEKNAPT?

Historische rijtje aangevuld: Raceday - Dodenherdenking - Bevrijdingsdag - Sterfdag Fortuyn. Kalender wordt (onder voorbehoud) pas officieel op 4 oktober maar dit zal 'm wel zijn: de F1 van Zandvoort is de 5e race van het volgende seizoen. We moeten natuurlijk POSITIEVE VERHALEN vertellen over hoe die toevoeging aan de racekalender Nederland op de kaart zet en het ingekakte Amsterdam Beach een nieuw élan (met ´ voor de flair) zal geven, dus we stellen alleen maar vragen: Gaat dat circuit op tijd een lik verf, wat nieuw hout en voldoende tribunes hebben voor 300k+ bezoekers? Is er een Masterplan Aanvoerroutes in gereedheid? Heeft het dorp er een beetje zin in (best wel, hoorden we op een verbaasd GrindpadFM)? Maken milieuclubs nog kans om de boel te saboteren? Wordt Overveen gewoon ff een weekend van de wereld afgesloten om extra intercity's in te kunnen zetten? Zijn er voldoende OV-fietsen? Houden de bovenleidingen het? Zit Albon nog naast Max in een Red Bull in mei 2020? Zit Max zélf nog wel in een Red Bull in mei 2020? Verdomd, we hebben er best wel vet veel zin in!

\

Het bericht die je wist dat zou komen

Circuit Zandvoort, de Pamela Anderson onder de racebaantjes. Vroeger best wel sexy, tegenwoordig vooral erg verdrietig. MAAR! Pamela heeft een spannende date - ze gaat keihard bereden worden door een boel jonge kerels - en daar gaan we dus het HELE JAAR gezeik over krijgen. De Zwarte Pieten-discussie, maar dan voor proleten uit Limburg. Gedonder over het gedateerde lapje asfalt van huisjesmelkboer 3D-bril van Oranje en de vraag of dat circuit wel tijdig af is voor de F1-racers, en belangrijker nog, of het Natura 2000-gebied wel bestand is tegen een paar honderdduizend benzineminnende duinenvertrappelaars met oranje geverfde courgettes op hun kop. Allemaal om een wel erg Nederlandse reden: vergunningen. Die zijn er nog niet en er gaat sowieso bezwaar tegen komen. "Dus nu zijn wij wel van plan van te zeggen: nou dan gaan wij de Formule 1 maar tegenhouden", zegt voorzitter van platform Rust bij de Kust, Karel van Broekhoven. Dan hebben we nieuws voor Karel, z'n kustbroeders en z'n grote mond: die race komt er. Linksom of rechtsom. Want als Karel z'n vlierbes in de achtertuin wil snoeien is-ie een halfjaar bezig met welstandscommissies en 'omgevingsvergunningen voor de activiteit vellen houtopstand', maar als Prins Bril een vergunning wil, dan krijgt Prins Bril gewoon een vergunning - zo gaat dat nou eenmaal - en het volk brood & spelen. Zin in de F1, nu.

We geloven er nog wel in We geloofden er nog wel in

”De meeste dromen zijn bedrog”, zong een wijs man ooit. Maar we durven nog wel te dromen hoor. Maxxie is in zijn Red Bull de concurrentie aan het slopen. Eén uitvalbeurtje Lewis. Dan gaat-ie choken. En dan worden WE gewoon nog kampioen. Wereldkampioen! In Hongarije heeft Verstappen alvast een goede kans op de zege, om zo zijn achterstand op Hamilton te verkleinen. Vanaf pole, de eerste keer in zijn loopbaan, dus pak bier & chips & chauvinootjes en enjoy the show. Fijne autotweets na het klikje - live op tv kijken moet bij de fanboys van Ziggo. Hup.
UPDATE 16u45: Helaas. Max 2e. Zenuwslopende race met spectaculaire strijd om P1 eindigt in zwaarbevochten hoogste plek op podium voor Hamilton, die op drie ronden voor de finish voorbij Verstappen wist te steken dankzij een strategische éxtra pit-stop. Verstappen haalde daarna nog ff verse banden en pakt nog wel de snelste ronde. Had Max ook een extra stop moeten doen?

Renault glorieuze winnaar Karma Cup

Mercedes maakte het nog even spannend met een faalpitstop maar de blamagebokaal gaat weer eens naar de frambozen van Renault. Dan steek je honderden miljoenen euro's per jaar in een Formule 1-project. Dan bouwen die stokbroden in de fabriek een motor die niet alleen sloom is, maar ook om het weekend naar de gallemiezen gaat. Dan duwen je coureurs het ding met regelmaat in de muur. Dan heb je dankzij je optreden in de F1-documentaire van Netflix de gunfactor van een volle vuilniszak. Dan fakkel je Red Bull en Max Verstappen continu af met je arrogante bakkes en dan vinden de mensen je ineens niet meer aardig. En dan, tot overmaat van ramp, parkeert een vrachtwagenchauffeur zijn gele kanarie in de vangrail op weg naar Hongarije. Arme, arme, arme Cyril Abiteboul, teambaas van Renault F1. Echt heel vervelend allemaal voor Cyril, want dat is nou net zo'n sympathieke gast.
PS Nieuws van Nico Rosberg: Mercedes heeft genoeg van Finse middelmaat; Valtteri Bottas kan op zoek naar een ander stoeltje.

Vroeger

Vroeger had je Michael Schumacher. Dat was weliswaar een druif, maar ook een uitstekend coureur. Schumi had een broer, Ralf, iets minder lul, maar ook een coureur van niks. "Ja hoi ik ben Ralf, ook Formule 1-coureur, mag ik ook gratis eten in dit restaurant?" - "Nee Ralf, jij moet gewoon betalen." Nou ja, en vroeger had je ook Heinz-Harald Frentzen. Geen lul, geen goede coureur, maar wel een coole gele auto. Vroeger had je ook nog Adrian Sutil, die reed voor Spyker, en Nico Rosberg, die had altijd bonje met Lewis. Vroeger had je ook Stefan Bellof, maar die ging dood op de baan, en Nick Heidfeld, en dat was een stofzuigerzak van een rijder maar hij maakte nog weleens een toffe crash. Dat was allemaal vroeger. Tegenwoordig hebben Ze Germans alleen nog Nico Hülkenberg, dat is een soort vershoudfolie: het is er wel maar dan moet je wel erg goed kijken. En Sebastian Vettel, die zaniken en drammen tot kunst heeft verheven en verder een beetje Ferrari's in de prak rijdt. Derhalve, vandaag, mogelijk dan toch, de zwanenzang van de Duitse Grand Prix-racerij, de misschien wel ALLERLAATSTE Grand Prix van Duitsland, met Max Verstappen startend op P2, naast die doodvermoeiende Mercedes van Lewis. ZIN IN! Hup Max, livetweets na de klik!
PS. REGEN?
UPDATE: NATTE BAAN
UPDATE: WAT EEN RACE! MAX VERSTAPPEN WINT (met vijf pitstops) KNETTERGEKKE RACE OP HOCKENHEIM! Vettel huilbroek van 20 naar 2. KVYAT derde. Bottas raus. Hamilton scheisse. Renaults stuk. Mooi man.