De consument geeft alsmaar aan dat het de hand op de knip wenst te houden.

Paar weken terug was het onderwerp van de bankblog nog dat de financiële markten het negatieve effect van het Corona virus onderschatte. De beurs heeft sindsdien een veer moeten laten. Vraag is nu (nogmaals) of dit het begin is van de beurskrach of dat de strategie van de afgelopen 10 jaar (buy the dip), nog steeds van kracht is.

Sinds 2009 was slecht nieuws goed nieuws voor de beurzen. Het slechte nieuws zorgde er immers voor dat de centrale banken keer op keer ingrepen en de markt overspoelde met liquiditeit. Deze zocht zich een weg naar voornamelijk financiële waarden zoals aandelen, obligaties en vastgoed. Ieder stukje slecht nieuws wordt door handelaren gezien als een soort legale frontrunning actie; als je weet dat er een grote koper ten tonele zal verschijnen, ga je nu stukken kopen om deze vervolgens tegen een hogere prijs door te verkopen aan de grote koper. 

Nu waart het Corona virus al een tijdje rond en de negatieve impact om de economie begint ook wat duidelijker te worden. Het economisch nieuws tot dusverre, was in ieder geval genoeg voor de Fed (Amerikaanse centrale bank) om de rente met 50 basispunten (0,5 procentpunt) te verlagen. In andere landen houden de centrale banken de situatie nauwlettend in de gaten en geven ze allemaal aan dat als ingrijpen nodig wordt geacht, dat ze het dan ook daadwerkelijk zullen doen (deze centrale banken proberen met alleen de belofte al een effect te sorteren).

U, GeenStijl-lezer met bovenmodaal inkomen en dito auto, heeft het deze maand niet makkelijk. Niet alleen komt de landelijke Vmax op 100 km/u te liggen, ook de vertrouwde Volvo valt ten prooi aan moralistenmotorisering waardoor harder dan 180 km/u karren niet meer mogelijk is. Bovenop dit leed steekt COVID-19 goddomme een spaak in de MotoGP-wielen: de motorraces in Qatar en Thailand zijn afgelast (Formule 1 Australië gaat vooralsnog wel door). Gelukkig is er één dapper duingebied dat weerstand blijft bieden tegen de jacht op Leuke Dingen: Circuit Zandvoort. Waar bespoilerde tokkievoertuigen dit weekend het nieuwe circuit mochten testen. Maar nieuw asfalt plus heul veel zand betekent dat het aldaar gladder is dan de Instagrampraatjes van Rico Verhoeven. Dus kijk mee naar bovenstaande Nürburgring Touristenfahrten Crash Compilatie, maar dan in Zandvoort. Oh ja: en de Peugeot 208 is uitgeroepen tot auto van het jaar. Boe!
Instant Update: F1-teams zien al dat zand op de baan en denken 'laat maar zitten die strandroute'.

Bent u of kent u een zwaargewonde man met een enorme stapel bankbiljetten?

Ongelukken waarbij doden vallen, dat is dus voor niemand leuk, ongeacht wie er precies uitchecken aan de balie. De levensnederlaag van een plofkrakiër voorkomt weliswaar een hoop ellende en overlast, maar denk ook maar eens aan de mensen die de rommel moeten opruimen. Enfin, van de drie inzittenden die vanochtend zijn gecrasht bij Zevenaar (Gelderland, bij Duitse grens) zijn er twee overleden, een derde is op de vlucht. Die maat moet gezien de enorme ravage flink in de kreukels liggen en de politie is naar 'm op zoek. Misschien ligt-ie ergens in een weiland, misschien heeft-ie aangebeld voor hulp. Het is """een man""", hij is """1.80""", heeft een """normaal postuur"""" en """"lang haar"""". "De politie onderzoekt of er verband is met een plofkraak eerder vannacht in Duitsland." Dat communiceert de politie natuurlijk niet als daar geen reden toe is, dus die callen we wel. Accepteert de he(me)l eigenlijk ook met inkt besmeurde bankbiljetten?

GOEIEMORGEN. Terwijl u met uw verkeerde been uit bed stapte parkeerde ene Sophia Flörsch haar raceauto in de hekken, waardoor maar weer eens blijkt dat uw ochtendhumeur helemaal niet zo'n ramp is.

Flörsch rijdt bij het Nederlandse Formule 3-team Van Amersfoort Racing, het team waarvoor in het verleden ook Jos Verstappen, Max Verstappen en Tom Coronel de kleuren verdedigden. De laatste is geen autocoureur maar een verzekeraar alsook de eerste bn'er van wie u een follow kreeg op Twitter. Enfin, insane megacrash dus, volgens de eerste berichten (en ondanks de poeptrage communicatie van de autosportfederatie FIA) is iedereen okee, ook de fotografen en baancommissarissen die de bolide van Flörsch in het gezicht kregen. Mocht u nog naar uw schoonfamilie rijden vandaag, vergeet dan niet te remmen. Andere camera angles na de breek.
UPDATE: Bij bewustzijn en stabiel. Wel "spinal fracture".