Uurtje gestopt met tweeten

Zelfrijdende taxi's zijn niet nieuw. Mooie, zelfrijdende taxi's wel, zelfrijdende persoonsbussen eigenlijk ook - en al helemaal zonder stuur. Bovenstaand Elons presentatie van beide, al valt dat toch eigenlijk in het niet bij de huidige status van Tesla's huis-humanoïde genaamd Optimus.

Tuurlijk, zéér gevatte en realistische getimede spraakmodules deed OpenAI al, maar onderstaand zien we voor het eerst een gelijkwaardige spraakmodule in een motorisch geavanceerde humanoïde. Tesla's Optimus haalt het qua motoriek en snelheid nog lang niet bij Boston Dynamics' volledig elektrische Atlas, maar ze komen een respectabel eindje.

De eerste Optimus-productiemodellen zullen tussen de $20.000 en $30.000 kosten en enthousiastelingen zeggen dat we hier een "iPhone-moment" aanschouwen; over een tijdje heeft iedereen een huishulp.

Veel meer beeld na de breek.

MEGA-UPDATE dag later om 08:57 - Al die Optimussen die met het publiek omgaan zijn dus op afstand bestuurd door echte mensen, in zowel motoriek als spraak. Vandaar die ongekend menselijk aanvoelende reacties steeds. Ook dit is erg indrukwekkend, maar toch wel iets minder, iets.

Gaat hard hè makkers

Lang verhaal kort: het "nu al niet meer te beheersen" Chat-GPT krijgt een lichaam. Bovenstaand ziet u NEO, voorheen EVE. De humanoïde naar keuze van 1X Technologies, dat onlangs nog een investering geleid door het Microsoft/OpenAI Startup Fund t.w.v. $23.5 miljoen ontving. In feite is het een wapenwedloop tussen Elons onderstaande Tesla Bot 'Optimus' en OpenAI-CEO Sam Altman. Musk was in 2015 mede-oprichter van open AI en deed in 2018 een onsuccesvolle poging OpenAI in z'n geheel over te nemen. Daarna verliet Musk het bestuur. 

Beide prototypen vallen overigens volstrekt in het niet bij Boston Dynamics' onderstaande Atlas en Handle. Dus we zijn heel benieuwd naar wat dat bedrijf samen met het Boston Dynamics AI Institute en Hyundai samen op de markt gaat zetten. 

Instant update: Italië VERBIEDT Chat-GPT, wow.